z uvedbo cenejših modelov za boj proti večjemu tekmecu BYD
Xpeng bo lansiral kompaktna električna vozila s ceno 'med 100.000 juanov in 150.000 juanov' za kitajski in svetovni trg, je dejal soustanovitelj in izvršni direktor He Xiaopeng
Šanghajski analitik pravi, da si proizvajalci vrhunskih električnih vozil želijo zgrabiti del pogače od BYD
Kitajski vrhunski proizvajalec električnih vozil (EV).Xpengnačrtuje lansiranje blagovne znamke za množični trg v enem mesecu, da bi izzval vodilnega na trgu BYD sredi naraščajoče cenovne vojne.
Modeli pod to novo znamko bodo opremljeni zavtonomna vožnjaHe Xiaopeng, soustanovitelj in izvršni direktor proizvajalca avtomobilov s sedežem v mestu Guangzhou, je v soboto povedal, da bo imel ceno med 100.000 juanov (13.897 ameriških dolarjev) in 150.000 juanov.Ta električna vozila bodo poskrbela za potrošnike, ki se bolj zavedajo proračuna.
"Predstavili bomo kompaktno električno vozilo razreda A v cenovnem razponu med 100.000 juanov in 150.000 juanov, ki bo opremljeno z naprednim sistemom za pomoč voznikom, tako za kitajski kot za svetovni trg," je dejal med forumom China EV 100 v Pekingu. , glede na videoposnetek, ki ga je videla Pošta."V prihodnosti bi lahko avtomobile z enakimi cenami razvili v popolnoma avtonomna vozila."
Xpeng je potrdil Hejeve pripombe in v izjavi dejal, da si podjetje letos predstavlja zmanjšanje stroškov razvoja in proizvodnje tehnologije avtonomne vožnje za 50 odstotkov.Trenutno Xpeng sestavlja pametna električna vozila, ki se prodajajo po več kot 200.000 juanih.
BYD, največji proizvajalec električnih vozil na svetu, je leta 2023 strankam doma in v tujini dostavil 3,02 milijona čistih električnih in priključnohibridnih vozil – večina jih ima ceno pod 200.000 juanov – kar je 62,3-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej.Izvoz je predstavljal 242.765 enot ali 8 odstotkov celotne prodaje.
Proizvajalci premium EV aktivno iščejo, da bi zgrabili del pogače od BYD, je dejal Eric Han, višji vodja v Suolei, svetovalnem podjetju v Šanghaju.»V segmentu, kjer so električna vozila po cenah od 100.000 juanov do 150.000 juanov, prevladuje BYD, ki ima različne modele, namenjene proračunsko ozaveščenim potrošnikom,« je dejal Han.
Pravzaprav Xpengova objava slediNio s sedežem v Šanghajuodločitev o lansiranju cenejših modelov, potem ko je BYD februarja začel zniževati cene skoraj vseh svojih modelov, da bi ohranil svoj vodilni položaj.William Li, izvršni direktor podjetja Nio, je v petek dejal, da bo podjetje maja razkrilo podrobnosti o svoji blagovni znamki Onvo za množični trg.
Xpengova poteza, da zavzame nižjo ceno, je prav tako posledica dejstva, da je kitajska vlada podvojila prizadevanja za negovanje industrije električnih vozil v državi.
Svetovna avtomobilska industrija izvaja "strateško preobrazbo" v smeri elektrifikacije, je med forumom dejal Gou Ping, podpredsednik komisije za nadzor in upravljanje državnega premoženja pri državnem svetu.
Da bi poudarila prizadevanja vlade, bo komisija izvedla neodvisne revizije prizadevanj za elektrifikacijo največjih kitajskih proizvajalcev avtomobilov v državni lasti, je dejal Zhang Yuzhuo, predsednik komisije.
Prejšnji mesec je zaposlenim v podjetju povedal, da bo Xpeng letos porabil rekordnih 3,5 milijarde juanov za razvoj inteligentnih avtomobilov.Nekateri Xpengovi obstoječi proizvodni modeli, kot je športno terensko vozilo G6, lahko samodejno krmarijo po mestnih ulicah z uporabo sistema Navigation Guided Pilot podjetja.Toda v mnogih okoliščinah je še vedno potreben človeški poseg.
Avgusta lani je Xpeng izdal dodatne delnice v vrednosti 5,84 milijarde hongkonških dolarjev (746,6 milijona ameriških dolarjev), da bi plačal sredstva EV podjetjaDidi Globalin je takrat dejal, da bo leta 2024 lansiral novo blagovno znamko Mona v partnerstvu s kitajskim podjetjem za prevoze.
Fitch Ratings je lani novembra opozoril, da bi se lahko rast prodaje električnih vozil na celinski Kitajski letos upočasnila na 20 odstotkov, s 37 odstotkov leta 2023, zaradi gospodarskih negotovosti in vse močnejše konkurence.
Čas objave: 22. marec 2024
