Liuzhou, 24. maj, Kitajska New Network Song Sili, Feng Rongquan) 24. maja je vlak za kombinirani prevoz železnica-morje, ki je prevažal 24 sklopov novih dodatkov za energetska vozila, zapustil južni logistični center Liuzhou, peljal skozi pristanišče Qinzhou in nato odpremljen v Džakarto v Indoneziji .To je prvič, da so bila nova energetska vozila iz Guangxija izvožena v tujino po železnici, kar označuje dodatek novih kategorij blaga, izvoženega prek novih in morskih kanalov v zahodni regiji.
Liuzhou je največje industrijsko mesto v Guangxi.Je nacionalna baza za proizvodnjo avtomobilskih delov, nacionalna baza za izvoz avtomobilskih delov in nacionalna baza za demonstracijo avtomobilske industrije.Razume se, da so se v preteklosti nova energetska vozila Guangxi v glavnem izvažala v tujino s kombiniranim prevozom po cestah in morju.Za nadaljnjo širitev prodajnega trga avtomobilov v jugovzhodni Aziji in obvladovanje naraščajočega povpraševanja po prevozu novih energetskih vozil, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. poskuša dodati kombinirani način prevoza železnica-pomorje, da zagotovi stabilnost dobavne verige na trgu jugovzhodne Azije.
Po besedah Liu Jingweija, direktorja proizvodnega inženiringa pri SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, je SAIC-GM-Wuling od januarja do aprila letos izvozil 58.000 avtomobilov, kar je 28 % več kot leto prej, z globalnimi Che Baojun 530 in Bao Jun 510 kot glavne izdelke.Do konca leta 2021 je podjetje prejelo več kot 200 institucij v več kot 70 državah za uvoz poizvedb o novih energetskih vozilih, na zahodu prek novega izvoza kopensko-morskega kanala železniško-morskega tovornega vlaka, bo pomagalo novim energetskim vozilom na Kitajskem bolj priročno iti v tujino.
Razume se, da je to novo energetsko vozilo vlak za kombinirani prevoz železnica-morje od Liuzhouja do pristanišča Qinzhou na krovu neposredno v Džakarto, da bi dosegli nemoten kombinirani prevoz železnica-morje in prihranili približno sedem dni v primerjavi s tradicionalnim načinom prevoza.
Tang Guide, direktor Liuzhou Freight Center of China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., je predstavil, da je železniški oddelek prilagodil transportni načrt glede na potrebe podjetij.Pri celotnem prevozu ni treba menjati škatel, tako da je železniško morje brezhibno.Pričakuje se, da bo ta serija blaga lahko prispela v Džakarto v Indoneziji v približno 20 dneh, kar bo pomagalo »Made in Guangxi« oditi v tujino.
Da bi zagotovili nemoteno delovanje tovornega vlaka, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. in guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd sodelujeta pri natančnem organiziranju celotnega procesa, prilagajanju načrta prevoza in dodelitvi posebno osebje za spremljanje in nadzor celotnega procesa nakladanja kontejnerskega vlaka, da se zagotovi varno in hitro pošiljanje blaga.Glede na trenutne razmere intenzivnega prihoda tovora in zasedenega razkladanja na železniški postaji Qinzhou Port East, železnica, pristanišče in carina sodelujejo pri nenehnem optimiziranju sheme organizacije razkladanja, odpirajo zeleni kanal za nov vlak z energetskimi vozili in zagotavljajo učinkovito nakladanje in izvoz vlaka.
Ljudski vladni svetovalec avtonomne regije Guangxi zhuang Huang Jian predstavlja trenutno nakladalce liugong in wuling macro light skozi severni osrednji vlaki, ki so prispeli v Moskvo, Almaty, Kazahstan, južne do jugovzhodne azijske države, kot je Indonezija, zahodni kanal Lu Haixin nima samo inženiringa strojev, vozil tirnih vagonov, avtomobilskih delov, železniškega prevoza in računalniških delov. Uresničena sta bila visokokakovosten razvoj in trgovina z blagom, kar je pozitivnega pomena za promocijo zunanje trgovine Guangxi in naložb.
Od leta 2017 je z vzhodne železniške postaje Qinzhou krenil prvi kombinirani tovorni vlak železnica-morje v novem kanalu Zahodno kopno-morje.Zdaj obstaja sedem linij v Sečuanu, Yunanu, Guizhouju, Henanu, vzhodnem in severnem Guangxiju ter brezhibne povezave med Chongqingom in tovornim vlakom Kitajska-Evropa, ki pokriva 102 postaji v 53 mestih v 14 provincah.Izžarevajte 6 celin, povežite več kot 300 pristanišč v več kot 100 državah in regijah.Do 23. maja letos je bilo z vlaki za kombinirani prevoz železnica-morje v okviru novega zahodnega koridorja kopno-morje prepeljanih 291.000 TEU tovora, kar je 37,5 odstotka več kot leto prej.
Čas objave: 25. maj 2022
