Baterija iz Peking WeLion New Energy Technology, ki je bila prvič predstavljena januarja 2021, bo najeta le uporabnikom avtomobilov Nio, pravi predsednik družbe Nio Qin Lihong
Baterija s 150 kWh lahko z enim polnjenjem napaja avto do 1100 km, proizvodnja pa stane 41.829 USD
Kitajsko zagonsko podjetje za električna vozila (EV) Nio se pripravlja na lansiranje svoje težko pričakovane polprevodniške baterije, ki lahko zagotovi najdaljši doseg na svetu, kar mu daje prednost na zelo konkurenčnem trgu.
Baterijo, ki je bila prvič predstavljena januarja 2021, bodo izposojali le uporabniki avtomobilov Nio in bo kmalu na voljo, je dejal predsednik Qin Lihong na medijskem brifingu v četrtek, ne da bi navedel točen datum.
"Priprave na baterijo s 150 kilovatnimi urami (kWh) [potekajo po urniku]," je dejal.Čeprav Qin ni dal podrobnosti o stroških najema baterije, je dejal, da lahko stranke Nio pričakujejo, da bo cenovno dostopna.
Izdelava baterije iz Peking WeLion New Energy Technology stane 300.000 juanov (41.829 USD).
Polprevodniške baterije veljajo za boljšo možnost od obstoječih izdelkov, ker je elektrika iz trdnih elektrod in trdnega elektrolita varnejša, zanesljivejša in učinkovitejša od tekočih ali polimernih gel elektrolitov, ki jih najdemo v obstoječih litij-ionskih ali litij-polimernih baterijah.
Akumulator Beijing WeLion se lahko uporablja za napajanje vseh modelov Nio, od luksuzne limuzine ET7 do športno-terenskega vozila ES8.ET7, opremljen s polprevodniško baterijo s 150 kWh, lahko z enim polnjenjem prevozi kar 1100 km.
EV z najdaljšim dosegom, ki se trenutno prodaja po vsem svetu, je vrhunski model limuzine Air iz kalifornijske družbe Lucid Motors, ki ima doseg 516 milj (830 km), glede na revijo Car and Driver.
ET7 z baterijo 75 kWh ima največji doseg 530 km in ima ceno 458.000 juanov.
"Zaradi visokih proizvodnih stroškov baterija ne bo dobro sprejeta pri vseh lastnikih avtomobilov," je povedal Chen Jinzhu, izvršni direktor svetovalne družbe Shanghai Mingliang Auto Service."Toda komercialna uporaba tehnologije predstavlja pomemben korak za kitajske proizvajalce avtomobilov, saj se potegujejo za vodilni svetovni položaj v industriji električnih vozil."
Nio, skupaj z Xpeng in Li Auto, velja za najboljši odgovor Kitajske na Teslo, katere modeli imajo visoko zmogljive baterije, digitalni kokpit in predhodno tehnologijo avtonomne vožnje.
Nio prav tako podvoji svoj poslovni model z zamenljivimi baterijami, ki voznikom omogoča, da se vrnejo na cesto v nekaj minutah, namesto da čakajo, da se njihov avto napolni, z načrti za izgradnjo 1000 dodatnih postaj letos z uporabo nove, učinkovitejše zasnove.
Qin je dejal, da je podjetje na dobri poti, da doseže svoj cilj vzpostavitve dodatnih 1000 postaj za menjavo baterij pred decembrom, s čimer bo skupno število naraslo na 2300.
Postaje služijo lastnikom, ki se odločijo za Niovo baterijo kot storitev, ki zniža začetno ceno nakupa avtomobila, vendar zaračuna mesečno naročnino za storitev.
Nove postaje Nio lahko zamenjajo 408 baterijskih sklopov na dan, kar je 30 odstotkov več kot obstoječe postaje, saj imajo tehnologijo, ki samodejno navigira avto v pravilen položaj, so sporočili iz podjetja.Zamenjava traja približno tri minute.
Konec junija je podjetje Nio, ki še ni ustvarilo dobička, sporočilo, da bo prejelo 738,5 milijona ameriških dolarjev svežega kapitala od podjetja CYVN Holdings, ki ga podpira vlada v Abu Dabiju, medtem ko podjetje s sedežem v Šanghaju povečuje svojo bilanco stanja v kitajskem EV-ju. trgu.
Čas objave: 24. julij 2023
