Proizvajalec avtomobilov načrtuje, da bo svojim 20.000 zaposlenim podelil letne bonuse v višini do osemmesečne plače, če presežejo cilj prodaje 300.000 enot, poročajo mediji.
Soustanovitelj in izvršni direktor Li Xiang si je letos zadal cilj dobave 800.000 enot, kar je 167-odstotno povečanje v primerjavi z lanskim ciljem.
Li Avto, najbližji tekmec Tesle na celinski Kitajski, svojim zaposlenim daje ogromne bonuse, potem ko so dobave proizvajalca električnih avtomobilov leta 2023 presegle cilj na zelo konkurenčnem trgu.
Proizvajalec avtomobilov s sedežem v Pekingu namerava skoraj 20.000 zaposlenim podeliti letne bonuse v razponu od štirimesečne do osemmesečne plače, v primerjavi s povprečno dvomesečno plačo v panogi, je poročal šanghajski finančni medij Jiemian.
Medtem ko Li Auto ni odgovoril na zahtevo za komentar Posta, je soustanovitelj in izvršni direktor Li Xiang na spletnem mestu za mikroblogiranje Weibo dejal, da bo podjetje nagradilo pridne zaposlene z bonusom, ki bo veliko višji kot lani.
"Dali smo majhne bonuse [lani], ker podjetje ni uspelo doseči prodajnega cilja za leto 2022," je dejal."Letos bo razdeljen velik bonus, ker je bil prodajni cilj v letu 2023 presežen."
Li Auto se bo še naprej držal svojega sistema plač, ki temelji na uspešnosti, da bi spodbudil delavce k izboljšanju njihove uspešnosti, je dodal.
Podjetje je leta 2023 strankam na celini dobavilo 376.030 vrhunskih električnih vozil (EV), kar je 182-odstoten skok v primerjavi z letom prej, ki je presegel prodajni cilj 300.000.Med aprilom in decembrom je devet mesecev zapored podirala svoj mesečni prodajni rekord.
V kitajskem segmentu premijskih električnih vozil je zaostajala le za Teslo.Ameriški proizvajalec avtomobilov je lani kupcem s celine izročil več kot 600.000 v Šanghaju izdelanih vozil Model 3 in Model Y, kar je 37-odstotno povečanje glede na leto 2022.
Li Auto, skupaj s sedežem v ŠanghajuNioin s sedežem v mestu GuangzhouXpeng, velja za najboljši odziv Kitajske na Teslo, saj vsi trije proizvajalci avtomobilov sestavljajo električna vozila ztehnologija avtonomne vožnje, sofisticirane sisteme za zabavo v avtomobilu in visokozmogljive baterije.
Nio je leta 2023 dobavil približno 160.000 enot, kar je 36 odstotkov manj od cilja.Xpeng je lani potrošnikom na celini izročil približno 141.600 vozil, kar je 29 odstotkov manj od predvidene količine.
Li Auto ima prst na utripu potrošnikov in je po mnenju analitikov še posebej dober pri zadovoljevanju okusov premožnih voznikov.
Novi športni terenci se ponašajo z inteligentnimi sistemi štirikolesnega pogona in 15,7-palčnimi zasloni za razvedrilo potnikov in zadnje kabine – elementi, ki pritegnejo potrošnike srednjega razreda.
Generalni direktor Li je prejšnji mesec dejal, da namerava podjetje v letu 2024 dobaviti 800.000 enot, kar je 167-odstotno povečanje glede na leto 2023.
"Gre za ambiciozen cilj glede na to, da se splošna rast trga zaradi ostre konkurence upočasnjuje," je dejal Gao Shen, neodvisni analitik iz Šanghaja."Li Auto in njegovi kitajski kolegi bodo morali na trg lansirati več novih modelov, da bodo ciljali na širšo bazo strank."
Proizvajalci električnih avtomobilov so lani kupcem na celini dobavili 8,9 milijona enot, kar je 37-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej, poroča Kitajsko združenje za osebna vozila.
Vendar bi se lahko rast prodaje električnih vozil na celini letos upočasnila na 20 odstotkov, glede na novembrsko napoved Fitch Ratings.
Čas objave: 20. februarja 2024
