Uravnotežena izvedba Song PLUS EV je glavna tema

VseBYDSerija Song PLUS EV je standardno opremljena z litij-železo-fosfatnimi baterijami.Rezilne baterije uporabljajo tehnologijo neposrednega hlajenja s hladilnim sredstvom.S prehodom hladilnega sredstva klimatskega sistema v hladno ploščo na vrhu baterijskega paketa je mogoče akumulatorski paket hitro ohladiti, učinkovitost izmenjave toplote pa se poveča za 20 %.Njegov varnostni faktor in življenjska doba sta boljša od običajnih trojnih litij-ionskih baterij na trgu.Struktura blade baterije lahko dodatno izboljša izkoriščenost prostora v baterijskem paketu.

PospeševanjeBYD Pesem PLUS EV je ponavadi linearna.Če stopalko za plin pritisnete globoko pod 70 km/h, bo vozilo dejansko imelo določen občutek potiska nazaj.Drugačen je od občutka, da vas potiska naprej kot model Y. Song PLUS EV Ta občutek pospeševanja ni trajen.Lahko rečemo, da hitro pride in mine.

Zavorni pedal je razdeljen na dve vrsti: standardni in komfortni.V standardnem načinu je stopalo na otip srednje mehko in trdo, pri uporabi slednjega pa boste ob stopenju nekoliko mehkejši.Vendar pa so tudi njune razlike zelo majhne in voznikovemu dojemanju niso preveč očitne.

BYDSong PLUS EV ima močan občutek razkošja med vožnjo.Prvi razlog za ta občutek je odlična zvočna izolacija.Med vožnjo sta hrup vetra in hrup pnevmatik dobro zadušena, prav tako je zelo majhen hrup, ki prihaja izpod vozila.Zelo dober je pri poslušanju.Delovanje vzmetenja je razmeroma trdo, podvozje in mehki sedeži pa absorbirajo večino tresljajev.Pri večjih neravninah, kot so hitrostne ovire,BYDSong PLUS EV se vam bo odzval z dvema svežima "pokoma".

Klimatska naprava med celotno potjo ni bila vklopljena, uporabljen je bil način ECO.Slog vožnje je bil konzervativen.Po prevoženih 94,2 km je bilo še vedno 91 % preostale moči.Če ga uporabljate samo za vožnjo po mestu vsak teden in dnevno razdaljo vzdržujete znotraj 50 km, potem lahko popolnoma zagotovite pogostost polnjenja enkrat tedensko.