Notranjost izdelka
Baic NEW Energy EC3 ima nov dizajn videza, urbani CROSS slog, s 4 modrimi, belimi, oranžnimi in rdečimi barvami videza.Črte v bližini LOGOTIPA na sredini sprednje strani so preoblikovane.Linije na obeh straneh se raztezajo in potekajo skozi žaromete, ki so povezani z LED dnevnimi lučmi.Na obeh straneh je 5 vertikalnih LED luči.
Zadnji radarji so povečani na 3. Streha ima novo zasnovo dvobarvnega prtljažnika, tako da lastniki udobno nalagajo prtljago.Dolžina, širina in višina karoserije novega avtomobila so 3675 mm * 1630 mm * 1518 mm, medosna razdalja pa je 2360 mm, kar je nameščeno pri mikro čisto električnem vozilu.
Osrednje krmiljenje novega avtomobila uporablja tehnologijo dvojnega šivanja z brizganjem, nadzorna plošča podinstrumentalne plošče in stikalna plošča vratne plošče sta okrašena s teksturo ogljikovih vlaken.Standardni mehak ploščat trikraki volan je oblečen v usnje za udoben oprijem.
Zaslon: 8-palčni osrednji nadzorni zaslon LCD v vzmetenju avtomobila združuje bogate funkcije medsebojnega povezovanja, vmesnik pa je jasen in gladek, da popolnoma zadovolji potrebe uporabnikov po potovanju, zabavi in inteligentni interakciji.EC3 ima velik obešen osrednji nadzorni zaslon, da se izognemo padcem pogleda, varnemu nadzoru in vožnji.
Instrumentna plošča: opremljena s 7-palčnim barvnim LCD HD digitalnim instrumentom iste ravni, nastavitveni meni, informacije o vožnji so jasne, vožnja brez motenj zaradi nejasnosti;Dva sklopa stikala vmesnika UI.
Sistem, opremljen z inteligentnim elektronskim zavornim sistemom N-Booster, lahko doseže 99,99-odstotno rekuperacijo zavorne energije, izboljša življenjsko dobo baterije in poveča uporabnikov radij potovanja.
V kombinaciji z učinkovitim inteligentnim servo asistentom je njegov odzivni čas le 1/4 tradicionalnega servo asistenca in lahko v sili skrajša zavorno pot za več kot 5 m, tako da je zaviranje občutljivo.
Baterijski sistem: EC3 je opremljen z ningde Ternary litijevo baterijo, profesionalnim sistemom za upravljanje baterij, ki ga je neodvisno razvil BAIC New Energy, ter tehnologijo predgretja in polnjenja pri ultra nizki temperaturi.Obsežna življenjska doba baterije Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo lahko doseže 261 kilometrov, hkrati pa se lahko zažene in normalno polni pri minus 30 stopinjah Celzija.
Sistem motorja: EC3 uporablja visoko učinkovit vodno hlajen motor z boljšo zmogljivostjo hlajenja in večjo učinkovitostjo delovanja.Čas pospeška 0-50 km/h je krajši od 5,5 s, največja hitrost pa lahko doseže 120 km/h.
Sistem podvozja: EC3 je opremljen s profesionalnim naprednim razvojem čisto električnega športnega podvozja, obremenitev sprednje in zadnje osi 1:1, sila štirih koles je enakomerna, pospeševanje, zaviranje, krmiljenje vrtenja gladko, varno in za preverjanje moči EC3, BAIC new energy je za njegovo 1,97 milijona km dolgo testno preverjanje kilometrine.
Specifikacije izdelka
Znamka | BAIC |
Model | EC3 |
Različica | 2019 pametna različica |
Osnovni parametri | |
Model avtomobila | Hatch-Back |
Vrsta energije | Čisto električno |
Čisto električni doseg NEDC (KM) | 301 |
Hiter čas polnjenja [h] | 0,6 |
Zmogljivost hitrega polnjenja [%] | 80 |
Največja moč (KW) | 45 |
Največji navor [Nm] | 150 |
Moč motorja [Ps] | 61 |
Dolžina*širina*višina (mm) | 3684*1630*1518 |
Število sedežev | 4 |
Zgradba telesa | 5-vratni 4-sedežni Hatch-Back |
Največja hitrost (KM/H) | 120 |
Karoserija avtomobila | |
Dolžina (mm) | 3684 |
Širina (mm) | 1630 |
Višina (mm) | 1518 |
Medosna razdalja (mm) | 2360 |
Električni motor | |
Vrsta motorja | Sinhronizacija s trajnim magnetom |
Največja moč motorja (PS) | 61 |
Skupna moč motorja (kw) | 45 |
Skupni navor motorja [Nm] | 150 |
Največja moč sprednjega motorja (kW) | 45 |
Največji navor sprednjega motorja (Nm) | 150 |
Način vožnje | Čisto električno |
Število pogonskih motorjev | En motor |
Namestitev motorja | Spredaj |
Tip baterije | Litij-ionska baterija |
Menjalnik | |
Število prestav | 1 |
Vrsta menjalnika | Menjalnik s fiksnim prestavnim razmerjem |
Kratko ime | Enostopenjski menjalnik za električno vozilo |
Krmiljenje šasije | |
Oblika pogona | FF |
Vrsta sprednjega vzmetenja | Neodvisno vzmetenje McPherson |
Vrsta zadnjega vzmetenja | Vzmetenje na vlečnih rokah |
Vrsta povečanja | Električna pomoč |
Struktura karoserije avtomobila | Nosilna |
Zaviranje koles | |
Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk |
Vrsta zadnje zavore | boben |
Vrsta parkirne zavore | Ročna zavora |
Specifikacije sprednjih pnevmatik | 165/60 R14 |
Specifikacije zadnje pnevmatike | 165/60 R14 |
Varnostne informacije o kabini | |
Primarna voznikova zračna blazina | DA |
Zračna blazina za kopilota | DA |
ISOFIX priključek za otroški sedež | DA |
ABS proti blokiranju koles | DA |
Porazdelitev zavorne sile (EBD/CBC itd.) | DA |
Konfiguracija pomoči/nadzora | |
Zadnji parkirni radar | DA |
Pomoč v klancu | DA |
Aluminijasta platišča | DA |
Strešni prtljažnik | DA |
Notranje centralno zaklepanje | DA |
Vrsta ključa | Daljinski ključ |
Notranja konfiguracija | |
Material za volan | Korteks |
Nastavitev položaja volana | Gor in dol |
Multifunkcijski volan | DA |
Popolna nadzorna plošča LCD | DA |
Funkcija prikaza potovalnega računalnika | Informacije o vožnji Večpredstavnostne informacije |
Konfiguracija sedeža | |
Materiali za sedeže | Mešanica usnje/tkanina |
Konfiguracija osvetlitve | |
Vir svetlobe s kratkimi žarki | halogen |
Vir svetlobe za dolge luči | halogen |
Dnevne luči | DA |
Nastavljiva višina žarometov | DA |
Žarometi se ugasnejo | DA |
Steklo/vzvratno ogledalo | |
Sprednja električna stekla | DA |
Zadnja električna stekla | DA |
Funkcija po avdiciji | Električna nastavitev |
Klimatska naprava/hladilnik | |
Način nadzora temperature klimatske naprave | Priročnik |
Število zvočnikov (kos) | 4 |
informacije o izdelku
Značilnosti delovanja inteligentnega elektronskega zavornega sistema
Sistem, opremljen z inteligentnim elektronskim zavornim sistemom N-Booster, lahko doseže 99,99-odstotno rekuperacijo zavorne energije, izboljša življenjsko dobo baterije in poveča uporabnikov radij potovanja.
V kombinaciji z učinkovitim inteligentnim servo asistentom je njegov odzivni čas le 1/4 tradicionalnega servo asistenca in lahko v sili skrajša zavorno pot za več kot 5 m, tako da je zaviranje občutljivo.
Baterijski sistem: EC3 je opremljen z ningde Ternary litijevo baterijo, profesionalnim sistemom za upravljanje baterije, ki ga je neodvisno razvil BAIC New Energy ter tehnologijo predgretja in polnjenja pri ultra nizki temperaturi.Obsežna življenjska doba baterije Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo lahko doseže 261 kilometrov, hkrati pa se lahko zažene in normalno polni pri minus 30 stopinjah Celzija.
Motorni sistem:EC3 uporablja visoko učinkovit vodno hlajen motor z boljšim hlajenjem in večjo učinkovitostjo delovanja.Čas pospeška 0-50 km/h je krajši od 5,5 s, največja hitrost pa lahko doseže 120 km/h.
Sistem šasije:EC3 je opremljen s profesionalnim naprednim razvojem čisto električnega športnega podvozja, obremenitev sprednje in zadnje osi 1:1, štirikolesna sila je enakomerna, pospeševanje, pojemek, krmiljenje vrtenja gladko, varno in za preverjanje moči EC3, BAIC nova energija je za njegovo 1,97 milijona km dolgo preverjanje testne kilometrine.