V posledných rokoch, s obľubou nízkouhlíkových a ekologických technológií, čoraz viac krajín juhovýchodnej Ázie začalo vyrábať a predávať nové energetické vozidlá.Ako jedna z prvých spoločností vyrábajúcich nové energetické vozidlá v Mjanmarsku sa čínsko-mjanmarský spoločný podnik Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. intenzívne angažuje v oblasti nových energetických vozidiel a uviedol na trh nové energetické vozidlá, ktoré poskytujú novú voľbu pre nízkouhlíkové cestovanie pre obyvateľov Mjanmarska.
V súlade s vývojovým trendom automobilového priemyslu spoločnosť Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. vyrobila prvú generáciu čisto elektrických vozidiel v roku 2020, no čoskoro sa po predaji 20 kusov začala „aklimatizovať“.
Yu Jianchen, generálny riaditeľ spoločnosti, v nedávnom rozhovore v Yangone povedal, že čisto elektrické autá sú pomalé a často používajú klimatizáciu, čo sťažuje dosiahnutie menovitého dojazdu.Navyše, pre nedostatok nabíjacích hromád v okolí je bežné, že autám dôjde elektrina a pokazia sa v polovici cesty.
Po zastavení predaja čisto elektrických vozidiel prvej generácie pán Yu pozval čínskych inžinierov, aby vyvinuli nové energetické vozidlá vhodné pre mjanmarský trh.Po neustálom výskume a leštení spoločnosť uviedla na trh druhú generáciu nových elektrických vozidiel s predĺženým dojazdom.Po období testovania a schvaľovania sa novinka začala predávať 1. marca.
Yu povedal, že batéria v aute druhej generácie dokáže nabiť domácnosti na 220 voltov, a keď napätie batérie klesne, automaticky sa prepne na olejový generátor na výrobu elektriny.V porovnaní s benzínovými automobilmi tento produkt výrazne znižuje spotrebu paliva a je veľmi nízkouhlíkový a šetrný k životnému prostrediu.S cieľom podporiť boj proti COVID-19 v Mjanmarsku a priniesť úžitok miestnym ľuďom spoločnosť predáva nové produkty za cenu blízku nákladom, ktorá má hodnotu viac ako 30 000 JUANov za každý z nich.
Uvedenie nového auta zaujalo birmovancov a za menej ako týždeň sa ich predalo viac ako 10 kusov.Dan Ang, ktorý si práve kúpil nové energetické auto, povedal, že sa rozhodol kúpiť si nové energetické auto s nižšími nákladmi z dôvodu rastúcich cien ropy a zvyšujúcich sa nákladov na dochádzanie.
Ďalší nový líder energetických vozidiel, Dawu, povedal, že autá používané v mestských oblastiach šetria náklady na palivo, motor je tichý a je šetrnejší k životnému prostrediu.
Yu poukázal na to, že pôvodným zámerom výroby nových energetických vozidiel je reagovať na zelenú, nízkouhlíkovú a environmentálnu iniciatívu mjanmarskej vlády.Všetky diely a komponenty vozidla sa dovážajú z Číny a využívajú politiku čínskej vlády v oblasti vývozných daňových úľav na nové diely energetických vozidiel.
Yu verí, že s dôrazom Mjanmarska na nízkouhlíkovú a environmentálnu ochranu budú mať nové energetické vozidlá v budúcnosti lepšie vyhliadky.Za týmto účelom spoločnosť zriadila nové centrum vývoja energetických vozidiel a snaží sa rozšíriť podnikanie.
"Prvá várka druhej generácie nových energetických vozidiel vyrobila 100 kusov a výrobu upravíme a zlepšíme na základe spätnej väzby trhu."Yu jianchen uviedol, že spoločnosť získala súhlas od mjanmarskej vlády na výrobu 2 000 nových energetických vozidiel a bude pokračovať vo výrobe, ak trh zareaguje dobre.
Mjanmarsko už takmer mesiac trpí vážnym nedostatkom elektriny, pričom v mnohých častiach krajiny dochádza k občasným výpadkom prúdu.Pán Yu povedal, že elektrické autá by mohli byť v budúcnosti pridané k pohonným domom.
Čas odoslania: 18. marca 2022
