Teplota takmer 30 stupňov v Šanghaji počas mnohých po sebe nasledujúcich dní spôsobila, že ľudia už vopred pocítili letné teplo.2023 Shanghai Auto Show), vďaka čomu je mesto „horúcejšie“ ako v rovnakom období v predchádzajúcich rokoch.
Ako priemyselný autosalón s najvyššou úrovňou v Číne a špičkou na globálnom automobilovom trhu možno povedať, že autosalón v Šanghaji 2023 má vlastné dopravné halo.18. apríl sa zhoduje s otvorením autosalónu v Šanghaji v roku 2023.Keď išiel do výstavnej siene, reportér z „China Consumer News“ sa od zamestnanca organizačného výboru autosalónu dozvedel: „Hotely v blízkosti autosalónu sú za posledné dva dni takmer plné a je bežné, že nájdete miestnosť.Na autosalóne by malo byť dosť návštevníkov.“
Aký populárny je tento autosalón v Šanghaji?Je zrejmé, že len 22. apríla počet návštevníkov šanghajského autosalónu v roku 2023 prekročil 170 000, čo je nové maximum pre tohtoročný veľtrh.
Čo sa týka automobilových spoločností, tie si, prirodzene, nechcú nechať ujsť túto dobrú príležitosť predviesť imidž svojej značky a silu výskumu a vývoja technológií, snažiac sa prezentovať pred populárnymi spotrebiteľmi tú najlepšiu stránku značky.
Vlna elektrifikácie naplno zasiahla
Po minuloročnom autosalóne v Pekingu náhle „žiadne stretnutie“ vyslal tohtoročný autosalón v Šanghaji dôležitý signál ľuďom, že domáci automobilový trh sa po dvoch rokoch vrátil k normálnej vývojovej koľaji.Dva roky sú dosť na to, aby prešiel automobilový priemysel, ktorý prechádza transformáciou, modernizáciou a vývojom, prevratnými zmenami.
Ako budúci trend smerujúci k rozvoju automobilového trhu už všestranne zasiahla vlna elektrifikácie.Ku koncu marca tohto roku bola miera penetrácie domáceho trhu s novými energetickými vozidlami takmer 30 %, pričom si udržala dynamiku rýchleho rastu.Priemysel verí, že v najbližších rokoch sa miera prieniku nových energetických vozidiel na trh zrýchli smerom k cieľu o viac ako polovicu.
Pri vstupe na autosalón v Šanghaji 2023, bez ohľadu na to, na ktorom mieste alebo stánku automobilovej spoločnosti sa nachádzate, reportér môže cítiť silnú elektrifikačnú atmosféru.Pozorne sledujte, od tradičných automobilových spoločností zameraných na technológiu spaľovacích motorov až po nové značky automobilov so zameraním na inteligentné prepojenie, od osobných áut vhodných na domáce použitie až po pickupy s divokým vzhľadom, nové energetické vozidlá založené na elektrifikácii už takmer pokryli Všetky segmenty trhu zaberajú kľúčové postavenie na trhu.Automobilky si možno uvedomili, že prijatie nových energetických vozidiel je jedinou možnosťou na dosiahnutie transformácie a modernizácie.
Podľa organizačného výboru autosalónu v Šanghaji 2023 debutuje viac ako 150 nových automobilov, z ktorých takmer sedem sú nové energetické vozidlá a podiel nových energetických vozidiel na trh dosiahol nové maximum.Vypočítané, len za 10 dní od veľtrhu malo debut alebo debut viac ako 100 nových energetických vozidiel, pričom každý deň debutuje v priemere asi 10 modelov.Na tomto základe sú originálne nové produkty energetických vozidiel veľkých automobilových spoločností superponované a hlavné miesta vystavené pred ľuďmi sa zdajú byť čistou „výstavou nových energetických vozidiel“.Podľa najnovších štatistík organizačného výboru autosalónu bolo na autosalóne v Šanghaji vystavených celkovo 513 nových energetických vozidiel.
Je zrejmé, že jadro autosalónu v Šanghaji v roku 2023 nemožno oddeliť od slova „elektrifikácia“.Ohromujúce nové energetické vozidlá, široká škála elektronických a elektrických architektúr a napájacie batérie s rôznymi materiálovými charakteristikami... Na autosalóne súťažili automobilky, aby rôznymi metódami predviedli svoje technologické a inovačné schopnosti v oblasti elektrifikácie.
Ye Shengji, zástupca generálneho tajomníka Čínskej asociácie výrobcov automobilov, povedal reportérovi „China Consumer News“, že elektrifikácia je jednou z hlavných čŕt šanghajského autosalónu v roku 2023.Na autosalónoch v posledných rokoch sa hlavným vrcholom stala elektrifikácia.Automobilky nešetrili úsilím propagovať nové energetické vozidlá, čo bolo pôsobivé.
Podľa údajov Čínskej asociácie výrobcov automobilov v prvom štvrťroku tohto roka v kontexte 6,7 % medziročného poklesu celkového predaja na automobilovom trhu zaznamenali nové energetické vozidlá rýchly rast a stali sa dôležitou hnacou silou. pre rast trhu s novými automobilmi.Vzhľadom na faktory, akými sú deterministický vývojový trend automobilového trhu a jeho obrovský potenciál rastu, sú nové energetické vozidlá predmetom, ktoré nemôžu ignorovať všetky strany na trhu.
Stratégia rozvoja úpravy značky spoločného podniku
V skutočnosti, tvárou v tvár veľkej skúške elektrifikácie, automobilky potrebujú nielen vyvinúť príslušné usporiadanie, ale tiež skutočne uspokojiť rastúci dopyt po vozidlách na spotrebiteľskom trhu.V určitom zmysle perspektíva budúceho rozvoja trhu automobilovej spoločnosti závisí od trhovej výkonnosti jej nových produktov energetických vozidiel.Tento bod sa plne odráža v značke spoločného podniku.
Ako všetci vieme, z dôvodu neskorého nasadenia na trh, v porovnaní s nezávislými značkami, značky spoločných podnikov naliehavo potrebujú urýchliť nasadenie nových produktov energetických vozidiel.
Ako sa teda darilo spoločným značkám na tomto autosalóne?
Spomedzi spoločných značiek si pozornosť spotrebiteľského trhu zaslúžia nové modely, ktoré prinášajú mnohé automobilky.Nemecká značka napríklad uviedla na trh prvý čisto elektrický automobil triedy B, ktorý má výdrž batérie viac ako 700 kilometrov a podporuje rýchle nabíjanie;Spoločnosť je vybavená novou generáciou inteligentného kokpitu VCS a opakovane aktualizovanou technológiou eConnect Zhilian, ktorá spotrebiteľom prináša inteligentnejší zážitok z cestovania s novým energetickým vozidlom.
Reportér sa dozvedel, že FAW Audi, BMW Group a mnohé ďalšie automobilky sa zúčastnili tohtoročného autosalónu v Šanghaji s čisto elektrickým radom.Vedúci mnohých automobilových spoločností vyjadrili, že v snahe uspokojiť rastúci dopyt čínskych spotrebiteľov na trhu po produktoch s elektrickým pohonom a trvalo udržateľnom rozvoji sa snažia prispôsobiť stratégiu rozvoja značky a smer uvedenia produktov na trh.
Inovácia technológie batérií šetrí náklady na používanie
Ye Shengji povedal, že súčasný trh s novými energetickými osobnými vozidlami sa spočiatku formoval.Po rokoch rýchleho vývoja sa nové energetické vozidlá výrazne zlepšili, pokiaľ ide o celkovú silu a náklady na používanie, a rast sily produktu je kľúčovým faktorom, ktorý ich spotrebitelia rozpoznajú.
Keďže stav trhu s novými energetickými vozidlami neustále rastie, ťažisko nasadzovania nových energetických vozidiel zo strany automobilových spoločností už nezostáva na základnej úrovni vyplnenia medzier v produktovom rade, ale rozširuje sa na kľúčové potreby spotrebiteľského trhu. od ktorých sa očakáva, že budú vyriešené.
Ako dôležitá doplnková súčasť nabíjacej infraštruktúry je výmena batérie už dlhú dobu riešením, ktoré zmierni obavy spotrebiteľov z nabíjania a zbaví sa doby nabíjania dlhšej ako sedem hodín.Bolo prijaté mnohými nezávislými značkami.
Vzhľadom na obmedzenú technickú úroveň automobiliek, aj v ideálnom stave bez čakania trvá výmena autobatérie takmer 5 minút.Tentoraz môže domáca spoločnosť zaoberajúca sa výmenou batérií riadiť celý proces výmeny batérie nového energetického vozidla do 90 sekúnd prijatím najnovšej úplne samostatne vyvinutej technológie, ktorá výrazne skracuje čakaciu dobu pre spotrebiteľov a poskytuje spotrebiteľom pohodlnejšie služby.prostredie auta.
Ak je odkaz na výmenu batérie vylepšením pôvodného základu, potom nový typ napájacej batérie, ktorý sa prvýkrát objavil na autosalóne v Šanghaji, priniesol ľuďom nové nápady.
Ako najdôležitejšia súčasť nového energetického vozidla je batéria ekvivalentom „srdca“ vozidla a jej kvalita súvisí so spoľahlivosťou vozidla.Aj v momente, keď sa vo veľkom vyrábajú nové energetické vozidlá, je znižovanie nákladov na batérie v súčasnosti iba luxusom.
Ovplyvnený týmto faktorom, pretože napájaciu batériu nie je možné opraviť, akonáhle sa nové energetické vozidlo zakúpené spotrebiteľom poškodí pri dopravnej nehode alebo sa zdravie batérie po dlhej dobe používania oslabí, môže si spotrebiteľ vybrať iba byť nútený ho nahradiť.Výrobné náklady celého vozidla predstavujú takmer polovicu batérie.Náklady na výmenu v rozmedzí od desiatok tisíc juanov po viac ako stotisíc juanov odradili mnohých spotrebiteľov.To je tiež hlavný dôvod, prečo sa mnohí potenciálni spotrebitelia nových energetických vozidiel zdráhajú kupovať.
V reakcii na problémy, ktoré sa vo všeobecnosti odrážajú na spotrebiteľskom trhu, prišli so špecifickými riešeniami aj výrobcovia napájacích batérií.Na tohtoročnom autosalóne v Šanghaji domáci výrobca batérií vystavoval „blok na výmenu čokoládových batérií“, ktorý prelomil pôvodný koncept celého dizajnu napájacej batérie a prijal dizajn malej a vysokoenergetickej kombinácie bez energie.Jedna batéria dokáže poskytnúť približne 200 kilometrov.výdrž batérie a dá sa prispôsobiť 80 % svetových modelov vývoja čisto elektrických platforiem, ktoré sú už na trhu a budú uvedené na trh v nasledujúcich troch rokoch.
Inými slovami, keď batéria nového energetického vozidla zlyhá, môže byť vymenená podľa potreby, čo nielenže výrazne znižuje náklady na automobil pre spotrebiteľov, ale poskytuje aj novú referenčnú cestu pre riešenie problémov s údržbou batérie. .
Len pár dní pred 27. aprílom sa autosalón v Šanghaji 2023 skončí.Isté však je, že cesta technologických inovácií patriacich automobilovému trhu sa práve začala.
Čas odoslania: 26. apríla 2023
