Liuzhou 24. mája, Čína Nová sieť Song Sili, Feng Rongquan) 24. mája opustil vlak kombinovanej železničnej a námornej dopravy prepravujúci 24 súprav nového príslušenstva pre energetické vozidlá logistické centrum Liuzhou South, prešiel cez prístav Qinzhou a potom bol odoslaný do Jakarty v Indonézii. .Toto je prvýkrát, čo boli nové energetické vozidlá z Guangxi vyvezené do zámoria po železnici, čo znamená pridanie nových kategórií tovaru vyvážaného cez nové a morské kanály v západnom regióne.
Liuzhou je najväčšie priemyselné mesto v Guangxi.Je to národná výrobná základňa automobilových dielov, národná vývozná základňa autodielov a národná demonštračná základňa automobilového priemyslu.Je zrejmé, že v minulosti sa nové energetické vozidlá Guangxi vyvážali hlavne do zámoria prostredníctvom cestnej a námornej kombinovanej dopravy.S cieľom ďalej rozširovať trh s predajom automobilov v juhovýchodnej Ázii a vyrovnať sa so zvyšujúcim sa dopytom po preprave nových energetických vozidiel sa spoločnosť SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. snaží pridať režim kombinovanej dopravy železnično-námorná, aby sa zabezpečila stabilita dodávateľského reťazca na trhu juhovýchodnej Ázie.
Podľa Liu Jingwei, riaditeľa výrobného inžinierstva SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, SAIC-GM-Wuling vyviezol od januára do apríla tohto roku 58 000 áut, čo je medziročný nárast o 28 %, s celosvetovými Che Baojun 530 a Bao Jun. 510 ako hlavné produkty.Do konca roku 2021 spoločnosť prijala viac ako 200 inštitúcií vo viac ako 70 krajinách, aby dovážali nové energetické vozidlá, pričom na západe prostredníctvom nového pozemného a námorného kanála sa vyváža železničný a námorný nákladný vlak, čo pomôže novým čínskym energetickým vozidlám pohodlnejšie. ísť do zámoria.
Rozumie sa, že tento nový energetický vlak kombinovanej dopravy železnično-námornej dopravy z Liuzhou do prístavu Qinzhou na palube priamo do Jakarty, aby sa dosiahla bezproblémová kombinovaná doprava medzi železnicou a námornou dopravou, čo ušetrí približne sedem dní v porovnaní s tradičným spôsobom dopravy.
Tang Guide, riaditeľ Liuzhou Freight Center of China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., predstavil, že železničné oddelenie prispôsobilo plán dopravy podľa potrieb podnikov.Celá preprava nemusí meniť boxy, takže železničné more je bezproblémové.Očakáva sa, že táto dávka tovaru môže doraziť do Jakarty v Indonézii približne za 20 dní, čo pomôže „Made in Guangxi“ dostať sa do zahraničia.
Aby sa zabezpečila hladká prevádzka nákladného vlaku, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. a guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. spolupracujú na precíznej organizácii celého procesu, prispôsobení plánu prepravy a prideľovaní špeciálny personál na monitorovanie a kontrolu celého procesu nakladania kontajnerového vlaku, aby sa zabezpečila bezpečná a rýchla preprava tovaru.Vzhľadom na súčasnú situáciu intenzívneho príchodu nákladu a rušnej vykládky na železničnej stanici Qinzhou Port East, železnica, prístav a colné orgány spolupracujú na neustálej optimalizácii schémy organizácie vykládky, otvorení zeleného kanála pre nové vlaky s energetickými vozidlami a zabezpečení efektívnej nakládky. a vývoz vlaku.
Poradca ľudovej vlády autonómneho regiónu Kuang-si Zhuang Huang Jian predstavuje v súčasnosti nakladače liugong a makro svetlo cez severné centrálne vlaky, ktoré dorazili do Moskvy, Almaty, Kazachstanu, krajín južnej až juhovýchodnej Ázie, ako je Indonézia, západný kanál Lu Haixin má nielen inžinierske stroje, vozidlá, železničné vagóny, automobilové diely, železničná doprava a počítačové diely. Bol realizovaný vývoj vysokej kvality a obchod s tovarom, čo má pozitívny význam pre zahraničný obchod a podporu investícií guangxi.
Od roku 2017 začal prvý kombinovaný nákladný vlak železnično-námorný vlak Western Land-Sea New Channel zo železničnej stanice Qinzhou East.Teraz existuje sedem liniek v Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, východnom a severnom Guangxi a bezproblémové spojenie medzi Čchung-čchingom a čínsko-európskym nákladným vlakom, ktoré pokrývajú 102 staníc v 53 mestách v 14 provinciách.Vyžarujte 6 kontinentov, pripojte viac ako 300 portov vo viac ako 100 krajinách a regiónoch.Do 23. mája tohto roku bolo prepravených 291 000 TEU nákladu vlakmi kombinovanej dopravy medzi železničnou a námornou dopravou v rámci nového západného koridoru Land-Sea, čo je medziročný nárast o 37,5 percenta.
Čas odoslania: 25. mája 2022
