●GAC Aion, jednotka elektrických vozidiel (EV) spoločnosti GAC, čínskeho partnera spoločností Toyota a Honda, uviedla, že 100 jej vozidiel Aion Y Plus bude odoslaných do Thajska
●Spoločnosť plánuje tento rok zriadiť centrálu v juhovýchodnej Ázii v Thajsku, keďže sa pripravuje na výstavbu závodu v krajine
Čínska štátna automobilka Guangzhou Automobile Group (GAC) sa pripojila k svojim domácim rivalom v uspokojovaní dopytu v juhovýchodnej Ázii dodávkou 100 elektromobilov do Thajska, čím predstavuje svoju prvú zámorskú zásielku na trh, ktorému historicky dominujú japonské automobilky.
GAC Aion, jednotka elektrických vozidiel (EV) spoločnosti GAC, čínskeho partnera spoločností Toyota a Honda, vo vyhlásení v pondelok večer uviedla, že 100 jej vozidiel Aion Y Plus s pravostranným riadením bude odoslaných do Thajska.
„Pre GAC Aion je to nový míľnik, keďže po prvýkrát vyvážame naše vozidlá na zámorský trh,“ uviedla spoločnosť vo vyhlásení."Robíme prvý krok v internacionalizácii podnikania spoločnosti Aion."
Výrobca elektromobilov dodal, že tento rok zriadi svoje sídlo v juhovýchodnej Ázii v Thajsku, keďže sa pripravuje na výstavbu závodu v krajine, ktorý bude slúžiť rýchlo rastúcemu trhu.V prvej polovici roku 2023 bolo v Thajsku zaregistrovaných viac ako 31 000 elektromobilov, čo je viac ako trojnásobok počtu za celý rok 2022, uviedla agentúra Reuters s odvolaním sa na vládne údaje.
Aion, tretia najväčšia značka elektromobilov z hľadiska predaja na trhu pevninskej Číny, nasleduje po BYD, Hozon New Energy Automobile a Great Wall Motor, ktoré všetky vyrábali autá v juhovýchodnej Ázii.
Na pevnine automobilka zaostávala v predaji od januára do júla iba za BYD a Teslou, pričom zákazníkom dodala 254 361 elektromobilov, čo je takmer dvojnásobok oproti 127 885 kusom v rovnakom období pred rokom, podľa China Passenger Car Association.
„Juhovýchodná Ázia sa stala kľúčovým trhom, na ktorý sa zamerali čínski výrobcovia elektrických vozidiel, pretože jej chýbali modely od etablovaných hráčov, ktorí už majú veľký podiel na trhu,“ povedal Peter Chen, inžinier výrobcu automobilových dielov ZF TRW v Šanghaji.„Čínske spoločnosti, ktoré začali prenikať na trh, majú agresívne plány expanzie v regióne teraz, keď konkurencia v Číne eskalovala.“
Indonézia, Malajzia a Thajsko sú tri hlavné trhy Asean (Asociácia národov juhovýchodnej Ázie), na ktoré chcú čínski výrobcovia automobilov vyvážať veľké množstvo vozidiel poháňaných batériami s cenou pod 200 000 juanov (27 598 USD), podľa Jackyho Chena, šéfa čínskej medzinárodný obchod automobilky Jetour.
Chen of Jetour v rozhovore v apríli pre Post povedal, že premena auta s ľavostranným riadením na model s pravostranným riadením by si vyžiadala dodatočné náklady vo výške niekoľko tisíc juanov na vozidlo.
Aion neoznámil ceny edície Y Plus s pravostranným riadením v Thajsku.Čisto elektrické športovo-úžitkové vozidlo (SUV) začína na pevnine od 119 800 juanov.
Jacky Chen, šéf medzinárodného obchodu čínskej automobilky Jetour, v aprílovom rozhovore pre Post povedal, že premena auta s ľavostranným riadením na model s pravostranným riadením by si vyžiadala dodatočné náklady vo výške niekoľko tisíc juanov na vozidlo.
Thajsko je najväčším výrobcom áut v juhovýchodnej Ázii a druhým najväčším predajným trhom po Indonézii.V roku 2022 vykázala predaj 849 388 kusov, čo je medziročný nárast o 11,9 percenta, podľa poskytovateľa poradenstva a údajov just-auto.com.To je porovnateľné s 3,39 miliónmi vozidiel, ktoré v roku 2021 predalo šesť krajín Asean – Singapur, Thajsko, Indonézia, Malajzia, Vietnam a Filipíny. To bol 20-percentný nárast oproti predaju v roku 2021.
Začiatkom tohto mesiaca spoločnosť Hozon so sídlom v Šanghaji uviedla, že 26. júla podpísala predbežnú zmluvu s Handal Indonesia Motor o výrobe svojich elektrických áut značky Neta v krajine juhovýchodnej Ázie.Začiatok prevádzky v montážnom závode spoločného podniku sa očakáva v druhom štvrťroku budúceho roka.
V máji spoločnosť BYD so sídlom v Shenzhene uviedla, že sa dohodla s indonézskou vládou na lokalizácii výroby svojich vozidiel.Najväčší svetový výrobca elektrických vozidiel, za ktorým stojí Berkshire Hathaway Warrena Buffetta, očakáva, že továreň spustí výrobu budúci rok a bude mať ročnú kapacitu 150 000 kusov.
Čína je pripravená tento rok predbehnúť Japonsko ako najväčšieho svetového exportéra áut.
Podľa čínskych colných úradov krajina za prvých šesť mesiacov roku 2023 vyviezla 2,34 milióna áut, čím prekonala zámorský predaj 2,02 milióna kusov, ktorý uvádza Japonské združenie výrobcov automobilov.
Čas odoslania: 24. augusta 2023
