●Oživenie je dobrým znamením pre priemysel životne dôležitý pre hospodársku obnovu krajiny
●Mnohí motoristi, ktorí prežili nedávnu cenovú vojnu, teraz vstúpili na trh, uvádza prieskum Citic Securities
Traja hlavní čínski výrobcovia elektrických áut sa v júni tešili z prudkého nárastu predaja, podporovaného zadržiavaným dopytom po mesiacoch nevýrazného dopytu, čo je dobré pre priemysel životne dôležitý pre hospodársku obnovu krajiny.
Spoločnosť Li Auto so sídlom v Pekingu dosiahla minulý mesiac historické maximum 32 575 dodávok, čo je o 15,2 percenta viac ako v máji.Bol to tretí mesačný predajný rekord výrobcu elektrických vozidiel (EV) za sebou.
Spoločnosť Nio so sídlom v Šanghaji odovzdala v júni zákazníkom 10 707 áut, čo je o tri štvrtiny viac ako pred mesiacom.
Xpeng so sídlom v Guangzhou zaznamenal medzimesačný nárast dodávok o 14,8 percenta na 8 620 kusov, čo je jeho doteraz najvyšší mesačný predaj v roku 2023.
„Výrobcovia automobilov teraz môžu očakávať silný predaj v druhej polovici tohto roka, keďže tisíce vodičov začali plánovať nákup elektrických vozidiel po tom, čo niekoľko mesiacov čakali na vedľajšej koľaji,“ povedal Gao Shen, nezávislý analytik v Šanghaji."Ich nové modely budú dôležitými zmenami v hre."
Traja výrobcovia elektrických vozidiel, všetci uvedení v Hongkongu a New Yorku, sa považujú za najlepšiu odpoveď Číny na Teslu.
Snažili sa dobehnúť amerického giganta, pokiaľ ide o predaje v pevninskej Číne, vývojom inteligentných vozidiel vybavených vysokovýkonnými batériami, predbežnou technológiou autonómneho riadenia a sofistikovanými zábavnými systémami v automobiloch.
Tesla svoje mesačné tržby pre čínsky trh nezverejňuje.Údaje z China Passenger Car Association (CPCA) ukázali, že továreň americkej spoločnosti Gigafactory v Šanghaji dodala v máji 42 508 vozidiel kupujúcim z pevniny, čo je o 6,4 percenta viac ako v predchádzajúcom mesiaci.
Pôsobivé čísla dodávok pre čínsku trojicu elektrických vozidiel odzrkadľovali býčiu predpoveď CPCA z minulého týždňa, ktorá odhadovala, že v júni bude zákazníkom odovzdaných približne 670 000 čisto elektrických a plug-in hybridných vozidiel, čo je o 15,5 percenta viac ako v máji a o 26 percent. spred roka.
V prvých štyroch mesiacoch tohto roka vypukla na pevninskom automobilovom trhu cenová vojna, keď sa stavitelia elektromobilov aj benzínových áut snažili prilákať spotrebiteľov, ktorí sa obávajú ekonomiky a svojich príjmov.Desiatky automobiliek znížili ceny až o 40 percent, aby si udržali svoj podiel na trhu.
Výrazné zľavy však nezvýšili predaje, pretože spotrebitelia, ktorí dbajú na rozpočet, sa držali späť a verili, že by mohlo dôjsť k ešte výraznejšiemu zníženiu cien.
Mnoho čínskych motoristov, ktorí čakali bokom v očakávaní ďalšieho znižovania cien, sa teraz rozhodlo vstúpiť na trh, pretože mali pocit, že párty sa skončila, uvádza sa v prieskume Citic Securities.
Vo štvrtok Xpeng nacenil svoj nový model, športové úžitkové vozidlo (SUV) G6 s 20-percentnou zľavou v porovnaní s populárnym modelom Y od Tesly, v nádeji, že zmení svoje nevýrazné predaje na tvrdohlavom pevninskom trhu.
G6, ktorý začiatkom júna získal 25 000 objednávok počas 72-hodinového predpredaja, má obmedzenú schopnosť jazdiť po uliciach popredných čínskych miest ako Peking a Šanghaj pomocou softvéru X NGP (Navigation Guided Pilot) od Xpeng.
Sektor elektrických áut je jedným z mála svetlých bodov spomaľujúcej sa čínskej ekonomiky.
Analytik UBS Paul Gong v apríli predpovedal, že predaj vozidiel poháňaných batériami na pevnine tento rok vzrastie o 35 percent na 8,8 milióna kusov.Predpokladaný rast je oveľa nižší ako 96-percentný nárast zaznamenaný v roku 2022.
Čas odoslania: júl-03-2023
