Analytici predpovedajú zdvojnásobenie tržieb v dôsledku 37-percentného nárastu celkového predaja čisto elektrických a plug-in hybridných vozidiel v prvom polroku oproti predchádzajúcemu roku.
Spotrebitelia, ktorí odložili nákupy áut v očakávaní ďalších zliav, sa začali vracať v polovici mája a cítili koniec krvavej cenovej vojny.
Mánia čínskych spotrebiteľov po elektrických vozidlách poháňala akcie popredných výrobcov automobilov v dvojmesačnej rally, ktorá zaznamenala zdvojnásobenie hodnoty niektorých z nich, čím prevýšila 7,2-percentný zisk na trhu.
Xpeng viedol rally so 141-percentným nárastom svojich akcií kótovaných v Hongkongu za posledné dva mesiace.Nio počas tohto obdobia vyskočilo o 109 percent a Li Auto o 58 percent.Výkon tohto tria predstihol 33-percentný zisk v Orient Overseas International, ktorý bol v danom období najlepším v porovnaní s akciovým indexom mesta.
A je nepravdepodobné, že by sa toto šialenstvo tak skoro skončilo, keďže sa predpokladá, že prudký nárast predaja bude pokračovať aj po zvyšok roka.UBS predpovedá, že predaj EV v druhej najväčšej svetovej ekonomike sa od januára do júna pravdepodobne zdvojnásobí na 5,7 milióna kusov v zostávajúcich šiestich mesiacoch roka.
Nárast akcií podčiarkuje optimizmus investorov, že čínski výrobcovia elektromobilov prežijú tvrdú cenovú vojnu a rast predaja bude pokračovať.Prognóza UBS o zdvojnásobení tržieb vychádza z 37-percentného nárastu celkového predaja čisto elektrických a plug-in hybridných vozidiel v prvom polroku v porovnaní s minulým rokom.
„S klesajúcimi cenami lítia a zmiernením ďalších nákladov na materiál sú teraz ceny elektrických vozidiel na rovnakej úrovni ako ceny áut poháňaných naftou, čo otvorilo dvere pre zvýšenie penetrácie z dlhodobého hľadiska,“ povedal Huang Ling, analytik spoločnosti. Huachuang Securities."Sentiment priemyslu zostane odolný a miera rastu zostane v roku 2023 na strednej až vysokej úrovni."
Trojica zaznamenala rekordné tržby v júli, ktorý bol kvôli horúcemu počasiu mimosezónny mesiac.Dodávky elektromobilov Nio vyskočili o 104 percent oproti predchádzajúcemu roku na 20 462 kusov a Li Auto vzrástli o 228 percent na viac ako 30 000 kusov.Zatiaľ čo dodávky Xpengu na medziročnej báze do značnej miery stagnovali, stále zaznamenali medzimesačný nárast o 28 percent.
Spotrebitelia, ktorí odložili nákupy áut v očakávaní ďalších zliav, sa začali vracať v polovici mája, cítili koniec krvavej cenovej vojny a lákali ich nové modely áut s funkciami, ako sú špičkové systémy autonómneho riadenia a digitálne kokpity.
Napríklad najnovšie športovo-úžitkové vozidlo Xpeng G9 je teraz schopné autonómneho riadenia v štyroch čínskych mestách prvej úrovne – Peking, Šanghaj, Guangzhou a Shenzhen.Spoločnosť Li Auto spustila minulý mesiac v Pekingu testovaciu jazdu svojho mestského navigačného systému s autopilotom, ktorý údajne dokáže zvládnuť núdzové situácie, ako je odklon trasy a dopravné zápchy.
„Vďaka rýchlo sa rozvíjajúcemu trhu s elektrickými vozidlami v Číne a uznaniu od globálnych výrobcov OEM (výrobcov originálnych zariadení) vidíme sľubné vyhliadky pre celý čínsky trh s elektromobilmi vrátane celého dodávateľského reťazca,“ napísali analytici pod vedením Franka Fana zo spoločnosti Nomura Holdings. v júli s odkazom na uznanie trhového potenciálu od svetových veľkých spoločností."Vzhľadom na rýchly trend intelektualizácie vozidiel na čínskom trhu veríme, že hráči na úrovni 1 aktívne napredujú spolu s trendom na trhu."
Predĺžené ocenenia bývali hlavnou prekážkou brzdiacich akcie EV.Po ročnom sťahovaní sa akcie vrátili na obrazovky radarov obchodníkov.Priemerný násobok akcií EV teraz klesol na jednoročné minimum 25-násobku zisku, podľa Xiangcai Securities s odvolaním sa na údaje Wind Information.Trio výrobcov elektrických vozidiel stratilo v minulom roku 37 až 80 percent trhovej hodnoty.
Akcie elektrických vozidiel sú stále dobrým ukazovateľom oživenia spotreby v Číne.Po uplynutí peňažnej dotácie predĺžil Peking tento rok daňové stimuly na nákup áut s čistou energiou.Mnohé miestne samosprávy ponúkli rôzne dotácie na stimuláciu nákupov, ako sú dotácie na obchod, hotovostné stimuly a bezplatné poznávacie značky.
Pre americkú výskumnú firmu Morningstar množstvo podporných opatrení, ktoré zaviedla vláda na posilnenie trhu s bývaním, udrží odolnosť predaja EV zvýšením dôvery spotrebiteľov a zlepšením efektu bohatstva.
Nový guvernér čínskej centrálnej banky Pan Gongsheng sa minulý týždeň stretol so zástupcami developerov Longfor Group Holdings a CIFI Holdings, aby prisľúbili väčšiu finančnú podporu pre súkromný sektor.Zhengzhou, hlavné mesto centrálnej provincie Che-nan, sa stalo prvým mestom druhej úrovne, ktoré v rámci balíka zmierňujúcich opatrení zrušilo obmedzenia predaja domov, čím podporilo špekulácie, že ďalšie veľké mestá budú nasledovať.
„Očakávame, že oživenie bude pokračovať aj v druhom štvrťroku v dôsledku uvoľnenia niektorých opatrení na ochladzovanie nehnuteľností vo februári 2023, aby sme podporili tých, ktorí si kúpia domy prvýkrát,“ povedal Vincent Sun, analytik spoločnosti Morningstar."Toto je dobrým znamením pre zvýšenie dôvery spotrebiteľov a nášho výhľadu predaja elektrických vozidiel."
Čas odoslania: august-08-2023
