Globálny predaj elektrických vozidiel lámal v minulom roku rekordy na čele s Čínou, ktorá upevnila svoju dominanciu na svetovom trhu s elektrickými vozidlami.Aj keď je vývoj elektrických vozidiel nevyhnutný, na zabezpečenie udržateľnosti je podľa odborných orgánov potrebná silná politická podpora.Dôležitým dôvodom rýchleho vývoja čínskych elektrických vozidiel je, že dosiahli zjavnú výhodu prvého ťahu tým, že sa spoliehali na perspektívne politické usmernenia a silnú podporu zo strany centrálnej a miestnej vlády.
Globálny predaj elektrických vozidiel prekonal v minulom roku rekordy a v prvom štvrťroku 2022 pokračuje v silnom raste, podľa najnovšieho globálneho výhľadu elektrických vozidiel 2022 od Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA).Je to do značnej miery spôsobené podpornými politikami prijatými mnohými krajinami a regiónmi.Štatistiky ukazujú, že v minulom roku sa na dotácie a stimuly minulo približne 30 miliárd amerických dolárov, čo je dvojnásobok oproti predchádzajúcemu roku.
Čína zaznamenala najväčší pokrok v oblasti elektrických vozidiel, pričom predaj sa v minulom roku strojnásobil na 3,3 milióna, čo predstavuje polovicu celosvetového predaja.Čínska dominancia na svetovom trhu s elektrickými vozidlami je čoraz pevnejšia.
V pätách im šliapu ďalšie veľmoci elektromobilov.Tržby v Európe vlani vzrástli o 65 % na 2,3 milióna;Predaj elektrických vozidiel v USA sa viac ako zdvojnásobil na 630-tisíc.Podobný trend bol zaznamenaný v prvom štvrťroku 2022, keď sa predaje EV viac ako zdvojnásobili v Číne, 60 percent v USA a 25 percent v Európe v porovnaní s prvým štvrťrokom 2021. Trhoví analytici sa domnievajú, že napriek vplyvu COVID-19 Globálny rast EV zostáva silný a hlavné automobilové trhy tento rok zaznamenajú výrazný rast, čo ponecháva obrovský trhový priestor pre budúcnosť.
Toto hodnotenie je podložené údajmi IEA: celosvetový predaj elektrických a plug-in hybridných vozidiel sa v roku 2021 zdvojnásobil v porovnaní s rokom 2020 a dosiahol nový ročný rekord 6,6 milióna vozidiel;Predaj elektrických vozidiel bol v minulom roku v priemere viac ako 120 000 týždenne, čo je ekvivalent pred desiatimi rokmi.Celkovo bude takmer 10 percent celosvetového predaja vozidiel v roku 2021 predstavovať elektrické vozidlá, čo je štvornásobok v roku 2019. Celkový počet elektrických vozidiel na cestách je teraz približne 16,5 milióna, čo je trikrát viac ako v roku 2018. Dva milióny elektrických vozidiel vozidiel sa v prvom štvrťroku tohto roka celosvetovo predalo, čo predstavuje nárast o 75 % v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2021.
IEA je presvedčená, že hoci je vývoj elektrických vozidiel nevyhnutný, na zabezpečenie udržateľnosti je potrebná silná politická podpora.Globálne odhodlanie bojovať proti klimatickým zmenám rastie, pričom čoraz väčší počet krajín sa zaviazal, že v priebehu niekoľkých nasledujúcich desaťročí postupne vyradia spaľovací motor, a stanovili si ambiciózne ciele v oblasti elektrifikácie.Veľkí svetoví výrobcovia automobilov zároveň zintenzívňujú investície a transformáciu, aby čo najskôr dosiahli elektrifikáciu a súťažili o väčší podiel na trhu.Podľa neúplných štatistík bol počet nových modelov elektrických vozidiel, ktoré boli celosvetovo uvedené na trh v minulom roku päťkrát vyšší ako v roku 2015, a v súčasnosti je na trhu približne 450 modelov elektrických vozidiel.Nekonečný prúd nových modelov tiež výrazne stimuloval túžbu spotrebiteľov nakupovať.
Rýchly vývoj elektrických vozidiel v Číne sa opiera hlavne o orientáciu v oblasti politiky a silnú podporu zo strany centrálnej a miestnej vlády, čím sa získavajú zrejmé výhody prvého ťahu.Naproti tomu iné rozvíjajúce sa a rozvíjajúce sa ekonomiky stále zaostávajú vo vývoji elektrických vozidiel.Okrem politických dôvodov na jednej strane Číne chýba kapacita a rýchlosť na vybudovanie silnej nabíjacej infraštruktúry;Na druhej strane jej chýba kompletný a lacný priemyselný reťazec jedinečný pre čínsky trh.Vysoké ceny áut spôsobili, že nové modely sú pre mnohých spotrebiteľov nedostupné.Napríklad v Brazílii, Indii a Indonézii predstavuje predaj elektrických vozidiel menej ako 0,5 % z celkového trhu s automobilmi.
Napriek tomu je trh s elektromobilmi sľubný.Niektoré rozvíjajúce sa ekonomiky, vrátane Indie, zaznamenali v minulom roku prudký nárast predaja elektrických vozidiel a nový obrat sa očakáva v najbližších rokoch, ak budú zavedené investície a politiky.
Pri pohľade do roku 2030 IEA tvrdí, že svetové vyhliadky elektrických vozidiel sú veľmi pozitívne.So súčasnými klimatickými politikami budú elektrické vozidlá predstavovať viac ako 30 percent celosvetového predaja vozidiel, čo predstavuje 200 miliónov vozidiel.Okrem toho sa očakáva obrovský rast aj na globálnom trhu s nabíjaním elektrických vozidiel.
Stále však existuje veľa ťažkostí a prekážok, ktoré treba prekonať.Množstvo existujúcej a plánovanej verejnej nabíjacej infraštruktúry ani zďaleka nepostačuje na uspokojenie dopytu, nehovoriac o rozsahu budúceho trhu s elektromobilmi.Problémom je aj riadenie distribúcie mestskej siete.Do roku 2030 budú technológie digitálnej rozvodnej siete a inteligentné nabíjanie kľúčové pre EV, aby sa posunuli od riešenia výziev integrácie rozvodnej siete k využitiu možností správy rozvodnej siete.To je, samozrejme, neoddeliteľné od technologických inovácií.
Najmä kľúčové minerály a kovy sa stávajú vzácnejšími v rámci celosvetového úsilia o vývoj elektrických vozidiel a priemyselných odvetví čistých technológií.Veľkým výzvam čelí napríklad dodávateľský reťazec batérií.Ceny surovín ako kobalt, lítium a nikel vzrástli kvôli konfliktu medzi Ruskom a Ukrajinou.Ceny lítia boli v máji viac ako sedemkrát vyššie ako na začiatku minulého roka.Preto Spojené štáty a Európska únia v posledných rokoch zvyšujú vlastnú výrobu a vývoj autobatérií, aby znížili svoju závislosť od východoázijského dodávateľského reťazca batérií.
Tak či onak, globálny trh s elektrickými vozidlami bude živý a najobľúbenejším miestom na investovanie.
Čas odoslania: 21. júla 2022
