CATL, ktorá mala minulý rok 37,4-percentný podiel na globálnom trhu s batériami, začne tento rok s výstavbou závodu v Pekingu, hovorí ekonomický plánovač mesta.
Spoločnosť so sídlom v Ningde plánuje dodať svoju batériu Shenxing, ktorá dokáže ponúknuť 400 km dojazdu len za 10 minút nabíjania, pred koncom prvého štvrťroka
Súčasná technológia Amperex (CATL), najväčší svetový výrobca batérií pre elektrické vozidlá (EV), postaví svoj prvý závod v Pekingu, aby využil rastúci dopyt po autách na batérie v pevninskej Číne.
Závod CATL pomôže hlavnému mestu Číny vytvoriť kompletný dodávateľský reťazec pre výrobu EV, asLi Auto, popredný start-up v krajine na výrobu elektrických áut, a výrobca smartfónov Xiaomi, obaja so sídlom v Pekingu, zintenzívňujú vývoj nových modelov.
CATL so sídlom v Ningde vo východnej provincii Fujian začne stavať elektráreň tento rok, podľa vyhlásenia Pekinskej komisie pre rozvoj a reformu, mestskej agentúry pre ekonomické plánovanie, ktorá neposkytla podrobnosti o kapacite elektrárne ani dátume spustenia. .CATL odmietla komentovať.
Spoločnosť, ktorá mala 37,4-percentný podiel na globálnom trhu s výkonom 233,4 gigawatthodín batérií v prvých 11 mesiacoch roku 2023, sa má stať kľúčovým predajcom Li Auto a Xiaomi, keď bude závod výrobcu smartfónov v Pekingu. bude podľa analytikov funkčný.
Li Auto je už teraz hlavným hráčom v prémiovom segmente EV v Číne a Xiaomi má potenciál stať sa ním, povedal Cao Hua, partner súkromnej kapitálovej spoločnosti Unity Asset Management.
"Preto je rozumné, aby kľúčoví dodávatelia, ako je CATL, založili miestne výrobné linky, ktoré budú slúžiť svojim hlavným klientom," povedal Cao.
Pekinská agentúra pre ekonomické plánovanie uviedla, že Li Auto zvažuje zriadenie výrobnej základne pre automobilové diely bez toho, aby prezradila podrobnosti.
Li Auto je najbližším súperom Tesly v čínskom segmente prémiových elektrických vozidiel, pričom v roku 2023 dodá 376 030 inteligentných vozidiel kupujúcim z pevniny, čo predstavuje medziročný skok o 182,2 percenta.
Teslaminulý rok odovzdala čínskym zákazníkom 603 664 kusov vyrobených vo svojej šanghajskej Gigafactory, čo predstavuje medziročný nárast o 37,3 percenta.
Xiaomipredstavila svoj prvý model, SU7, na konci roka 2023. Spoločnosť má v nadchádzajúcich mesiacoch v pláne začať skúšobnú výrobu elektrického sedanu, ktorý sa vyznačuje elegantným vzhľadom a výkonom na úrovni športového automobilu.
Generálny riaditeľ spoločnosti Lei Jun uviedol, že Xiaomi sa bude v najbližších 15 až 20 rokoch snažiť stať sa piatimi najväčšími svetovými výrobcami automobilov.
V Číne prekročila miera penetrácie elektromobilov koncom roka 2023 40 percent v dôsledku rastúcej záľuby motoristov v autách šetrných k životnému prostrediu s technológiou autonómneho riadenia a digitálnymi kokpitmi.
Pevninská Čína je v súčasnosti najväčším svetovým automobilovým trhom a trhom s elektrickými vozidlami, pričom predaj áut poháňaných batériami predstavuje približne 60 percent celosvetového celkového počtu.
Analytik UBS Paul Gong minulý týždeň povedal, že len 10 až 12 spoločností prežije do roku 2030 bezohľadný trh na pevnine, pretože silnejúca konkurencia vytvára tlak na viac ako 200 čínskych výrobcov elektrických vozidiel.
Podľa novembrovej predpovede agentúry Fitch Ratings sa očakáva, že predaj vozidiel poháňaných batériami na pevnine sa tento rok spomalí na 20 percent v porovnaní s 37 percentným rastom zaznamenaným v roku 2023.
Medzitým CATL začne do konca prvého štvrťroka dodávať najrýchlejšie sa nabíjanú batériu pre elektromobily na svete, čo je ďalší technologický prelom na urýchlenie používania automobilov poháňaných batériami.
Batéria Shenxing, ktorá dokáže ponúknuť 400 kilometrov dojazdu len za 10 minút nabíjania a dosiahnuť 100 percent kapacity už za 15 minút vďaka takzvaným schopnostiam nabíjania 4C.
Čas odoslania: 20. januára 2024
