Podľa správ CCTV sa 18. augusta na zasadnutí výkonnej rady Štátnej rady rozhodlo, že nové energetické vozidlá, politika oslobodenia od dane z nákupu áut bude predĺžená do konca budúceho roka, budú naďalej oslobodené od dane z vozidiel a lodí. a spotrebná daň, prednosť v jazde, ŠPZ a iné podpory.Vytvoríme koordinačný mechanizmus pre rozvoj nového energetického automobilového priemyslu a podporíme prežitie tých najschopnejších a rozvoj podporných odvetví trhovými metódami.Dôrazne budeme budovať nabíjacie hromady podporované rozvojovými finančnými nástrojmi založenými na politike.
Súčasnou politikou je Oznámenie o príslušných politikách oslobodenia od dane z nákupu vozidiel pre nové energetické vozidlá vydané v apríli 2020. Od 1. januára 2021 do 31. decembra 2022 budú zakúpené nové energetické vozidlá oslobodené od dane z nákupu vozidiel.Nové energetické vozidlá oslobodené od dane z nákupu vozidiel sa týkajú čisto elektrických vozidiel, plug-in hybridných elektrických vozidiel (vrátane vozidiel s predĺženým dojazdom) a vozidiel s palivovými článkami.Súčasné oslobodenie od dane z nákupu nových energetických vozidiel, ktoré sa malo pôvodne skončiť koncom tohto roka, sa predĺži o jeden rok.Politická podpora vnesie vitalitu do nového energetického trhu.
V súčasnosti je u nás sadzba dane z kúpy vozidla 10% a vzorec na výpočet sadzby dane je fakturovaná cena kúpy auta/(1+ sadzba dane z pridanej hodnoty 13%) *10%.Ak si vezmeme napríklad výkonnú verziu s pohonom všetkých štyroch kolies BYD Seal, ktorá sa nedávno predávala za 286 800 juanov, daň z nákupu vozidla môže byť podľa tejto politiky znížená alebo oslobodená na približne 25 300 juanov.
Výkonná verzia BYD SEAL s pohonom všetkých kolies s cenou 286 800 juanov môže byť v rámci politiky oslobodená od dane z nákupu vozidla o približne 25 300 juanov.
Okrem toho bola na konferencii spomenutá aj výstavba nabíjacích hromád.Nabíjacia hromada je dôležitou podpornou infraštruktúrou pre nové energetické vozidlá.S výrazným nárastom miery penetrácie nových energetických vozidiel sa problém nedostatočných podporných zariadení stáva čoraz zreteľnejším.Údaje ukazujú, že ku koncu marca 2022 je kumulatívny počet nabíjacej infraštruktúry v Číne 3 109 000 jednotiek, čo predstavuje medziročný nárast o 73,9 % a pomer hromady vozidiel je približne 3,3:1.Rozdiel je stále veľký.Je potrebné urýchliť výstavbu nabíjacích staníc, aby sa vyriešil problém každodennej výmeny energie pre nových spotrebiteľov energie, čo ďalej rozšíri spotrebu a rast trhu s novými energetickými vozidlami.
Čas odoslania: 25. augusta 2022
