Interiér produktu
Baic NEW Energy EC3 má nový vzhľad vzhľadu, mestský štýl CROSS, s modrými, bielymi, oranžovými, červenými 4 farbami vzhľadu.Línie v blízkosti LOGA v strede prednej strany sú prepracované.Línie na oboch stranách sa tiahnu a prechádzajú cez svetlomety, ktoré sú prepojené s LED dennými svetlami.Na oboch stranách je 5 vertikálnych LED svetiel.
Zadné radary boli zväčšené na 3. Strecha má nový dizajn dvojfarebného nosiča batožiny, aby majitelia pohodlne nakladali batožinu.Dĺžka, šírka a výška novej karosérie sú 3 675 mm * 1 630 mm * 1 518 mm a rázvor kolies je 2 360 mm, čo je umiestnené na čistom mikroelektrickom vozidle.
Centrálne ovládanie nového auta využíva technológiu dvojitého šitia vstrekovaním, ovládací panel pomocného prístrojového panelu, panel spínačov na dverách sú zdobené textúrou z uhlíkových vlákien.Štandardný mäkký plochý trojramenný volant je potiahnutý kožou pre pohodlné uchopenie.
Obrazovka displeja: 8-palcová centrálna ovládacia obrazovka LCD zavesená do auta integruje bohaté funkcie prepojenia a rozhranie je jasné a plynulé, aby plne vyhovovalo potrebám používateľov na cestovanie, zábavu a inteligentnú interakciu.EC3 využíva veľkú zavesenú centrálnu riadiacu obrazovku, aby sa zabránilo pohľadu nadol, bezpečnému ovládaniu a jazde.
Prístrojový panel: vybavený 7-palcovým farebným LCD HD digitálnym prístrojom rovnakej úrovne, menu nastavenia, informácie o jazde sú jasné, jazda bez rozptýlenia kvôli nejasnosti;Dve sady prepínačov rozhrania UI.
Systém vybavený inteligentným elektronickým brzdovým systémom N-Booster dokáže dosiahnuť 99,99 % rekuperácie brzdnej energie, zlepšiť životnosť batérie a rozšíriť dojazd používateľa.
V kombinácii s efektívnym inteligentným posilňovačom je čas odozvy iba 1/4 tradičného posilňovača a v núdzových situáciách dokáže skrátiť brzdnú dráhu o viac ako 5 metrov, takže brzdenie je citlivé.
Systém batérie: EC3 je vybavený lítiovou batériou ningde Ternary, profesionálnym systémom správy batérií nezávisle vyvinutým spoločnosťou BAIC New Energy a technológiou predhrievania a nabíjania pri ultranízkej teplote.Komplexná životnosť batérie ministerstva priemyslu a informačných technológií môže dosiahnuť 261 kilometrov a zároveň sa dokáže normálne spustiť a nabíjať pri mínus 30 stupňoch Celzia.
Motorový systém: EC3 využíva vysoko účinný vodou chladený motor s lepším chladiacim výkonom a vyššou prevádzkovou účinnosťou.Čas zrýchlenia z 0-50 km/h je kratší ako 5,5 sekundy a maximálna rýchlosť môže dosiahnuť 120 km/h.
Podvozkový systém: EC3 je vybavený profesionálnym pokrokovým vývojom čisto elektrického športového podvozku, zaťaženie prednej a zadnej nápravy 1:1, sila štyroch kolies je rovnomerná, zrýchlenie, spomalenie, ovládanie otáčania plynulé, bezpečné a na overenie pevnosti EC3, BAIC new energy je pre overenie skúšobných kilometrov dlhých 1,97 milióna km.
Špecifikácia výrobku
Značka | BAIC |
Model | EC3 |
Verzia | Inteligentná verzia 2019 |
Základné parametre | |
Model auta | Hatch-Back |
Druh energie | Čistý elektrický |
NEDC čisto elektrický cestovný dojazd (KM) | 301 |
Rýchle nabíjanie [h] | 0,6 |
Kapacita rýchleho nabíjania [%] | 80 |
Maximálny výkon (KW) | 45 |
Maximálny krútiaci moment [Nm] | 150 |
Výkon motora [Ps] | 61 |
Dĺžka*šírka*výška (mm) | 3684*1630*1518 |
Počet miest na sedenie | 4 |
Stavba tela | 5-dverový 4-miestny Hatch-Back |
Najvyššia rýchlosť (KM/H) | 120 |
Karoséria auta | |
Dĺžka (mm) | 3684 |
Šírka (mm) | 1630 |
Výška (mm) | 1518 |
Rázvor kolies (mm) | 2360 |
Elektrický motor | |
Typ motora | Synchronizácia s permanentným magnetom |
Maximálny výkon motora (PS) | 61 |
Celkový výkon motora (kw) | 45 |
Celkový krútiaci moment motora [Nm] | 150 |
Maximálny výkon predného motora (kW) | 45 |
Maximálny krútiaci moment predného motora (Nm) | 150 |
Režim jazdy | Čistý elektrický |
Počet hnacích motorov | Jediný motor |
Umiestnenie motora | Predné |
Typ batérie | Lítium-iónová batéria |
Prevodovka | |
Počet prevodových stupňov | 1 |
Typ prevodovky | Prevodovka s pevným prevodom |
Krátke meno | Jednorýchlostná prevodovka elektrického vozidla |
Riadenie podvozku | |
Forma pohonu | FF |
Typ predného zavesenia | Nezávislé odpruženie McPherson |
Typ zadného odpruženia | Odpruženie vlečného ramena |
Typ zosilnenia | Elektrická asistencia |
Štruktúra karosérie auta | Nosnosť zaťaženia |
Brzdenie kolies | |
Typ prednej brzdy | Ventilovaný disk |
Typ zadnej brzdy | Bubon |
Typ parkovacej brzdy | Ručná brzda |
Špecifikácie predných pneumatík | 165/60 R14 |
Špecifikácie zadnej pneumatiky | 165/60 R14 |
Informácie o bezpečnosti kabíny | |
Primárny airbag vodiča | ÁNO |
Airbag druhého pilota | ÁNO |
ISOFIX Konektor detskej sedačky | ÁNO |
ABS protiblokovací systém | ÁNO |
Rozloženie brzdnej sily (EBD/CBC atď.) | ÁNO |
Konfigurácia Assist/Control | |
Zadný parkovací radar | ÁNO |
Asistencia do kopca | ÁNO |
Disky z hliníkovej zliatiny | ÁNO |
Strešný nosič | ÁNO |
Vnútorné centrálne zamykanie | ÁNO |
Typ kľúča | Diaľkový kľúč |
Vnútorná konfigurácia | |
Materiál volantu | Cortex |
Nastavenie polohy volantu | Hore a dole |
Multifunkčný volant | ÁNO |
Plne LCD prístrojová doska | ÁNO |
Funkcia zobrazenia palubného počítača | Informácie o jazde Multimediálne informácie |
Konfigurácia sedadla | |
Materiály sedadiel | Zmes koža/látka |
Konfigurácia osvetlenia | |
Svetelný zdroj stretávacích svetiel | Halogén |
Svetelný zdroj diaľkového svetla | Halogén |
Denné svetlá | ÁNO |
Výškovo nastaviteľné svetlomety | ÁNO |
Svetlomety sa vypnú | ÁNO |
Sklo/spätné zrkadlo | |
Predné elektricky ovládané okná | ÁNO |
Elektricky ovládané zadné okná | ÁNO |
Funkcia po konkurze | Elektrické nastavenie |
Klimatizácia/chladnička | |
Spôsob regulácie teploty klimatizácie | Manuálny |
Počet reproduktorov (ks) | 4 |
Informácie o produkte
Výkonové charakteristiky inteligentného elektronického brzdového systému
Systém vybavený inteligentným elektronickým brzdovým systémom N-Booster dokáže dosiahnuť 99,99 % rekuperácie brzdnej energie, zlepšiť životnosť batérie a rozšíriť dojazd používateľa.
V kombinácii s efektívnym inteligentným posilňovačom je čas odozvy iba 1/4 tradičného posilňovača a v núdzových situáciách dokáže skrátiť brzdnú dráhu o viac ako 5 metrov, takže brzdenie je citlivé.
Systém batérie: EC3 je vybavený ningde ternary lítiovou batériou, profesionálnym systémom správy batérií nezávisle vyvinutým spoločnosťou BAIC New Energy a technológiou predhrievania a nabíjania pri ultranízkej teplote.Komplexná životnosť batérie ministerstva priemyslu a informačných technológií môže dosiahnuť 261 kilometrov a zároveň sa dokáže normálne spustiť a nabíjať pri mínus 30 stupňoch Celzia.
Motorový systém:EC3 využíva vysoko účinný vodou chladený motor s lepším chladiacim výkonom a vyššou prevádzkovou účinnosťou.Čas zrýchlenia 0-50 km/h je kratší ako 5,5 sekundy a maximálna rýchlosť môže dosiahnuť 120 km/h.
Systém podvozku:EC3 je vybavený profesionálnym pokrokovým vývojom čisto elektrického športového podvozku, zaťaženie prednej a zadnej nápravy 1:1, sila štyroch kolies je rovnomerná, zrýchlenie, spomalenie, ovládanie otáčania plynulé, bezpečné a na overenie sily EC3, BAIC nová energia je pre overenie skúšobných kilometrov dlhých 1,97 milióna km.