Informácie o produkte
Predná a zadná časť BAIC NEW Energy EC200 sú zdobené chrómovaním cez seba.LOGO Baic a kryštálovo brúsené šošovkové svetlomety sú zdobené modrým zdobením, ktoré zvýrazňuje identitu čisto elektrického modelu.Vnímanie vrstvy dizajnu zadnej časti je silné, tvar zdvihu zadného svetla je plný trojrozmerného zmyslu.Zadný štítok krytu kufra sa zmení na „EC200“ a spodná časť chvosta zložená z hmlových svetiel a nárazníka s kovovými panelmi je navrhnutá v čiernej farbe, ktorá tvorí výrazný kontrast s karosériou ako celkom.
Interiér baiC NEW Energy EC200 je jednoduchý, s dvojfarebnými sedadlami vyrobenými z látky a kože.Trojramenný volant s multifunkčnými tlačidlami a 8-palcovým LCD centrálnym ovládacím displejom patria k súčasnej bežnej konfigurácii.Centrálna ovládacia obrazovka integruje aj GPS navigáciu, prepojenie mobilného telefónu a ďalšie funkcie, vďaka čomu je každodenné používanie veľmi pohodlné.Zdá sa, že posun gombíka sa stal symbolom nových energetických modelov a využitie dekorácií modrých prvkov, vedy a techniky je plné.
Výkon BAIC NEW Energy EC200 pochádza z predného synchrónneho motora s permanentným magnetom s maximálnym výkonom 36 kW a maximálnym krútiacim momentom 140 N·m, ktorý je spárovaný s jednostupňovou prevodovkou s pevným prevodom a poskytuje S- režim posunu.Oficiálny NEDC má dojazd 162 km a maximálny dojazd 200 km a EC200 dokáže zrýchliť z 0 na 50 km/h len za šesť sekúnd s maximálnou rýchlosťou 100 km/h.Pokiaľ ide o napájaciu batériu, EC200 používa ternárnu lítiovú batériu s vyššou hustotou.Energetická hustota sa zvýšila o 15 % a dosiahla 130,72 Wh/kg, čo presahuje národnú dotačnú politiku.Celková hmotnosť akumulátora je 167 kg.V prípade čisto elektrických vozidiel sa napájacia batéria BAIC EC200 v rovnakej úrovni nespolieha len na akumuláciu kapacity, predstaviteľ nižšej hmotnosti oznámil, že rovnaká kapacita batérie zottai E200 dosiahla 24 kWh.Okrem toho si schopnosť rýchleho nabíjania vyžaduje vysokú úroveň konzistencie v rámci napájacieho článku a vyššiu úroveň systému správy batérií BMS ako podporu.
Špecifikácia výrobku
Model auta | 2 priehradka |
Druh energie | Čistý elektrický |
NEDC čisto elektrický cestovný dojazd (KM) | 162 |
Rýchle nabíjanie [h] | 0,6 |
Kapacita rýchleho nabíjania [%] | 80 |
Pomalý čas nabíjania[h] | 8 |
Prevodovka | Prenos s pevným pomerom |
Dĺžka*šírka*výška (mm) | 3675*1630*1518 |
Počet miest na sedenie | 4 |
Stavba tela | 2 priehradka |
Najvyššia rýchlosť (KM/H) | 100 |
Rázvor (mm) | 2360 |
Celkový výkon motora (kw) | 36 |
Celkový krútiaci moment motora [Nm] | 140 |
Maximálny výkon predného motora (kW) | 36 |
Maximálny krútiaci moment predného motora (Nm) | 140 |
Typ batérie | Ternárna lítiová batéria |
Riadenie podvozku | |
Forma pohonu | Predný pohon |
Typ predného zavesenia | Nezávislé odpruženie MacPherson |
Typ zadného odpruženia | Odpruženie závislé od kyvnej steny |
Brzdenie kolies | |
Typ prednej brzdy | Ventilovaný disk |
Typ zadnej brzdy | Typ bubna |
Typ parkovacej brzdy | Ručná brzda |
Špecifikácie predných pneumatík | 165/60 R14 |
Špecifikácie zadnej pneumatiky | 165/60 R14 |
Informácie o bezpečnosti kabíny | |
Primárny airbag vodiča | Áno |
Airbag druhého pilota | Áno |