නිෂ්පාදන තොරතුරු
Toyota "Wildlander" යනු GaC Toyota හි නවතම SUV මාදිලියකි, එය චීන භාෂාවෙන් Toyota "Velanda" ලෙස නම් කර ඇත.මෙම නම පදනම් වී ඇත්තේ Toyota හි "Higlander", මධ්යම සහ විශාල SUV මාලාවක් මත වන අතර, ප්‍රධාන ධාරාවේ SUV කාණ්ඩය ආවරණය වන පරිදි "Landa Brothers" මාලාව සාදයි.
පෙනුම වඩාත් විලාසිතාමය, වායුගෝලීය, සමස්ත සම්බන්ධීකරණය, කල් පවතින, ස්ථාවර ඉරියව්වක්, තරුණ SUV රථයක් නිර්මාණය කිරීමට Corolla වේදිකාවට හොඳ කාර්ය සාධන ශක්තියක් ඇත.නෙරා ඇති ඉණ රේඛාව සහ වහලයේ තරමක් පහළට බෑවුම් සහිත චාපය C කණුවේ කෝණයක් සාදන අතර පුළුල් සහ කැපී පෙනෙන රෝද ඇහි බැම බොහෝ ක්‍රීඩා වාතාවරණයක් ප්‍රණීත බව හෙළි කරයි.ශරීරයේ පැත්තෙහි, රේඛා සංක්ෂිප්ත වේ.නෙරා ඇති ඉණ රේඛාවක් සහ වහලයේ තරමක් පහළට බෑවුම් සහිත චාපය C කණුවේ කෝණයක් සාදයි, සහ පුළුල් සහ කැපී පෙනෙන රෝද ඇහි බැම බොහෝ ක්‍රීඩා වාතාවරණයක් ප්‍රණීත බව හෙළි කරයි.අභ්යන්තරය: ඉතා තරුණ අයගේ රසය, සියුම් නමුත් කෘතිම නොවේ.අඟල් 10.1 අත්හිටුවන ලද LCD මධ්යම පාලන තිරය පළමුව දර්ශනය වූ අතර, වාහනය සඳහා හොඳ තාක්ෂණික තානයක් ලබා දෙයි.අභ්යන්තර ද්රව්ය තවමත් ප්‍රධාන වශයෙන් මෘදු ද්රව්ය වේ, පරිශීලකයාගේ රියදුරු වයනය සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලයි.එහි උපරිම බලය 171 HP සහ උපරිම ව්යවර්ථය 209N·m සහිත 2.0l ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද එන්ජිමක් ඇත.එය CVT සම්ප්‍රේෂණයකින් ගැළපෙන අතර සියලුම රෝද ධාවන ආකෘතියකින් ලබා ගත හැකිය.චැසිය ඝන සහ බලවත්.
අභ්යන්තර අඟල් 10.1 අත්හිටුවීම LCD මධ්යම පාලන තිරය මුලින්ම දර්ශනය විය, වාහනය සඳහා හොඳ තාක්ෂණික තානයක් තැබීම.අභ්යන්තර ද්රව්ය තවමත් ප්‍රධාන වශයෙන් මෘදු ද්රව්ය වේ, පරිශීලකයාගේ රිය පැදවීමේ වයනය සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලයි.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| වෙළඳ නාමය | ටොයෝටා |
| ආකෘතිය | වල්ලෑන්ඩර් |
| පිටපත | 2021 ඉහළ කාර්ය සාධන අනුවාදය 2.5L ද්වි රෝද ධාවන එන්ජින් අනුවාදය |
| මූලික පරාමිතීන් | |
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | සංයුක්ත SUV |
| බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් |
| පොලේ යන්න වෙලාව | 2021 මැයි |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 95 |
| උපරිම බලය (KW) | 194 |
| උපරිම ව්යවර්ථය [Nm] | 224 |
| මෝටර් අශ්වබල [Ps] | 270 |
| විදුලි මෝටරය(Ps) | 182 |
| එන්ජිම | 2.5L 180PS L4 |
| ගියර් පෙට්ටිය | E-CVT අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය |
| දිග*පළල*උස (මි.මී.) | 4665*1855*1690 |
| ශරීර ව්යුහය | 5-දොර 5-ආසන SUV |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 180 |
| NEDC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 1.1 |
| අවම ආරෝපණ තත්ත්වය ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 5.2 |
| කාර් ශරීරය | |
| දිග(මි.මී.) | 4665 |
| පළල (මි.මී.) | 1855 |
| උස(මි.මී.) | 1690 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2690 |
| ඉදිරි ධාවන පථය (මි.මී.) | 1605 |
| පසුපස ධාවන පථය (මි.මී.) | 1620 |
| ශරීර ව්යුහය | SUV |
| දොරවල් ගණන | 5 |
| ආසන ගණන | 5 |
| තෙල් ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55 |
| ස්කන්ධය (kg) | 1885 |
| එන්ජිම | |
| එන්ජින් ආකෘතිය | A25D |
| විස්ථාපනය (mL) | 2487 |
| විස්ථාපනය (L) | 2.5 |
| බඳවා ගැනීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න |
| එන්ජින් පිරිසැලසුම | එන්ජිම තීර්යක් |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L |
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 14 |
| වායු සැපයුම | DOHC |
| උපරිම අශ්වබල (PS) | 180 |
| උපරිම බලය (KW) | 132 |
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 224 |
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 3600-3700 |
| උපරිම ශුද්ධ බලය (kW) | 132 |
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | VVT-iE, VVT-i |
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් |
| ඉන්ධන ලේබලය | 92# |
| තෙල් සැපයුම් ක්රමය | බහු-ලක්ෂ්ය EFI |
| සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| සිලින්ඩර ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| පාරිසරික ප්රමිතීන් | VI |
| විදුලි මෝටරය | |
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්තකරණය |
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kw) | 134 |
| පද්ධති ඒකාබද්ධ බලය (kW) | 194 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් ව්යවර්ථය [Nm] | 270 |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 134 |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 270 |
| ධාවක මෝටර ගණන | තනි මෝටරයක් |
| මෝටර් ස්ථානගත කිරීම | පෙරනිමිති |
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 95 |
| බැටරි බලය (kwh) | 15.984 කි |
| කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 16.7 |
| ගියර් පෙට්ටිය | |
| ගියර් ගණන | CVT |
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | ඉලෙක්ට්‍රොනික අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය (E-CVT) |
| කෙටි නම | E-CVT අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය |
| චැසි ස්ටියර් | |
| ධාවකයේ ආකෘතිය | FF |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | ඊ-වර්ගය බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| බූස්ට් වර්ගය | විදුලි සහාය |
| කාර් ශරීරයේ ව්යුහය | බර පැටවීම |
| රෝද තිරිංග | |
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | තැටි |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | විදුලි තිරිංග |
| ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර | 225/60 R18 |
| පසුපස ටයර් පිරිවිතර | 225/60 R18 |
| අමතර ටයර් ප්රමාණය | සම්පූර්ණ ප්රමාණය නොවේ |
| කැබ් රථ ආරක්ෂණ තොරතුරු | |
| ප්‍රාථමික රියදුරු වායු බෑගය | ඔව් |
| සහය නියමු වායු බෑගය | ඔව් |
| ඉදිරිපස වායු බෑගය | ඔව් |
| ඉදිරිපස හිස වායු බෑගය (තිර) | ඔව් |
| පසුපස හිස වායු බෑගය (තිර) | ඔව් |
| දණහිස වායු බෑගය | ඔව් |
| ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ කාර්යය | ටයර් පීඩන සංදර්ශකය |
| ආසන පටි සවි කර නැති මතක් කිරීම | සම්පූර්ණ කාර් |
| ISOFIX ළමා ආසන සම්බන්ධකය | ඔව් |
| ABS ප්‍රති-අගුළු | ඔව් |
| තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD/CBC, ආදිය) | ඔව් |
| තිරිංග සහාය (EBA/BAS/BA, ආදිය) | ඔව් |
| කම්පන පාලනය (ASR/TCS/TRC, ආදිය) | ඔව් |
| ශරීර ස්ථායීතා පාලනය (ESC/ESP/DSC, ආදිය) | ඔව් |
| මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය | ඔව් |
| මංතීරු තබා ගැනීමේ සහය | ඔව් |
| ක්රියාකාරී තිරිංග / ක්රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධතිය | ඔව් |
| සහාය/පාලන වින්යාසය | |
| ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ඔව් |
| පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ඔව් |
| රියදුරු සහය වීඩියෝව | ප්රතිලෝම රූපය |
| රියදුරු මාදිලිය මාරු කිරීම | ක්රීඩාව/ආර්ථිකය/සම්මත සුවපහසුව |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | ඔව් |
| හිල් සහාය | ඔව් |
| බාහිර / සොරකම්-විරෝධී වින්යාසය | |
| සන්රූෆ් වර්ගය | විදුලි සන්රූෆ් |
| රිම් ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රතිශක්තිකරකය | ඔව් |
| අභ්යන්තර මධ්ය අගුල | ඔව් |
| යතුරු වර්ගය | දුරස්ථ පාලක යතුර |
| යතුරු රහිත ආරම්භක පද්ධතිය | ඔව් |
| යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ කාර්යය | ඉදිරි පෙළ |
| ක්රියාකාරී වසා දැමීමේ ග්රිල් | ඔව් |
| දුරස්ථ ආරම්භක කාර්යය | ඔව් |
| අභ්යන්තර වින්යාසය | |
| සුක්කානම ද්රව්ය | නියම හම් |
| සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම ගැලපීම | අතින් ඉහළ සහ පහළ + ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම |
| බහුකාර්ය සුක්කානම | ඔව් |
| සුක්කානම රත් කිරීම | ඔව් |
| ට්‍රිප් පරිගණක සංදර්ශක තිරය | වර්ණ |
| LCD මීටර ප්රමාණය (අඟල්) | 7 |
| HUD head up ඩිජිටල් සංදර්ශකය | ඔව් |
| ආසන වින්යාසය | |
| ආසන ද්රව්ය | අනුකරණ සම් අව්යාජ සම් |
| රියදුරු ආසන ගැලපීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම, උස ගැලපීම (4-මාර්ග), කකුල් ලුම්බිම් ආධාරක (4-මාර්ග) |
| සහය නියමු ආසන ගැලපීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම |
| ප්‍රධාන/සහායක ආසන විදුලි ගැලපුම | ප්‍රධාන ආසනය |
| ඉදිරිපස ආසන කාර්යය | උණුසුම් කිරීම |
| දෙවන පේළියේ ආසන ගැලපීම | පසුපස ගැලපීම |
| පසුපස ආසන කාර්යය | උණුසුම් කිරීම |
| පසුපස ආසන පහතට නැවී ඇත | සමානුපාතිකය පහළට |
| පසුපස කුසලාන රඳවනය | ඔව් |
| ඉදිරිපස/පසුපස මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් | ඉදිරිපස පසුපස |
| බහුමාධ්ය වින්යාසය | |
| මධ්යම පාලන වර්ණ තිරය | OLED ස්පර්ශ කරන්න |
| මධ්යම පාලන තිර ප්රමාණය (අඟල්) | 10.1 |
| චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතිය | ඔව් |
| නාවික ගමනාගමන තොරතුරු සංදර්ශකය | ඔව් |
| මාර්ග ආධාර ඇමතුම | ඔව් |
| බ්ලූටූත්/කාර් දුරකථනය | ඔව් |
| හඬ හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය | බහුමාධ්ය පද්ධතිය, සංචලනය, දුරකථන |
| වාහන අන්තර්ජාලය | ඔව් |
| OTA උත්ශ්‍රේණි කිරීම | ඔව් |
| බහුමාධ්ය/ආරෝපණ අතුරුමුහුණත | USB AUX Type-C |
| USB/Type-c ports ගණන | 1 ඉදිරියෙන් / 2 පසුපසින් |
| ගමන් මලු 12V බල අතුරුමුහුණත | ඔව් |
| කථිකයන් ගණන (pcs) | 6 |
| ආලෝකකරණ වින්යාසය | |
| අඩු කදම්භ ආලෝක ප්රභවය | LED |
| අධි කදම්භ ආලෝක ප්රභවය | LED |
| LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් | ඔව් |
| අනුවර්තනය දුර සහ ආසන්න ආලෝකය | ඔව් |
| ස්වයංක්රීය හෙඩ් ලයිට් | ඔව් |
| හෙඩ් ලයිට් උස වෙනස් කළ හැකිය | ඔව් |
| වීදුරු/පසුපස දර්පණය | |
| ඉදිරිපස බල කවුළු | ඔව් |
| පසුපස බල කවුළු | ඔව් |
| කවුළුව එක් බොත්තම් එසවීමේ කාර්යය | සම්පූර්ණ කාර් |
| කවුළු ප්‍රති-පින්ච් ක්‍රියාකාරිත්වය | ඔව් |
| පශ්චාත් විගණන විශේෂාංගය | විදුලි ගැලපුම |
| ඇතුළත පසුපස දර්පණ ක්‍රියාකාරිත්වය | මැනුවල් ප්‍රති-ඩෑස්ල් |
| අභ්යන්තර වැනිටි කැඩපත | රියදුරු අසුන + ආලෝකය සහය නියමු+ආලෝකය |
| පසුපස වයිපර් | ඔව් |
| වායු සමීකරණ / ශීතකරණය | |
| වායු සමීකරණ උෂ්ණත්ව පාලන ක්රමය | ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ |
| පසුපස වායු පිටවීම | ඔව් |
| උෂ්ණත්ව කලාප පාලනය | ඔව් |
| මෝටර් රථය තුළ PM2.5 පෙරහන | ඔව් |
පෙනුම
නිෂ්පාදන විස්තර
