2022 මාර්තු 7 වන දින, කාර් වාහකයක් ෂැන්ඩොං පළාතේ යන්තයි වරාය වෙත අපනයන භාණ්ඩ තොගයක් රැගෙන යයි.(ඡායාරූපය දෘශ්‍ය චීනය)
ජාතික සැසි දෙකේදී නව බලශක්ති වාහන කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු වී ඇත."නව බලශක්ති වාහන පරිභෝජනයට අපි දිගටම සහාය දෙන බව" රජයේ වැඩ වාර්තාව අවධාරණය කර ඇති අතර, බදු සහ ගාස්තු අඩු කිරීම, කාර්මික දාමයේ සහ සැපයුම් දාමයේ ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීම සහ සැබෑ ආර්ථිකය සඳහා සහාය වැඩි කිරීම සඳහා ප්‍රතිපත්ති ඉදිරිපත් කරයි. , නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය ඇතුළුව.මෙම රැස්වීමේදී බොහෝ නියෝජිතයින් සහ සාමාජිකයින් නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය කිරීම සඳහා යෝජනා සහ යෝජනා ඉදිරිපත් කළහ.
2021 දී, චීනයේ වාහන අපනයනය කැපී පෙනෙන කාර්ය සාධනයක් අත්කර ගත් අතර, පළමු වරට ඒකක මිලියන 2 ඉක්මවූ අතර, එය පෙර වසරට වඩා දෙගුණයක් වෙමින්, ඓතිහාසික ඉදිරි ගමනක් අත්කර ගත්තේය.නව බලශක්ති වාහන අපනයනය වසරින් වසර 304.6% ක වර්ධනයක් සහිතව පුපුරන සුලු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ බව සඳහන් කිරීම වටී.අපනයන දත්ත වලින් දැකිය හැකි චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ නව ලක්ෂණ මොනවාද?ගෝලීය කාබන් අඩු කිරීමේ සන්දර්භය තුළ, නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය "ධාවනය" කරන්නේ කොතැනටද?වාර්තාකරු චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ නියෝජ්‍ය ප්රධාන ඉංජිනේරු Xu Haidong, saic And Geely සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් පැවැත්වීය.
2021 සිට නව බලශක්ති වාහන අපනයනය යුරෝපය සහ දකුණු ආසියාව සමඟ හොඳින් ක්‍රියාත්මක වී ඇත
ප්රධාන වර්ධක වෙළඳපොල බවට පත්වීම
චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයට අනුව, නව බලශක්ති වාහන අපනයනය 2021 දී ඒකක 310,000 දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර එය වසරින් වසර 304.6% ක වර්ධනයක් සමඟින්.2022 ජනවාරි මාසයේ දී, නව බලශක්ති වාහන ඉහළ වර්ධනයේ ප්‍රවණතාවය දිගටම කරගෙන ගිය අතර, "විකිණෙන ඒකක 431,000 ක විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සාක්ෂාත් කර ගනිමින්, වසරින් වසර 135.8% ක වර්ධනයක් සමඟින්, කොටියාගේ වසරට හොඳ ආරම්භයක් ලබා දුන්නේය.
Huanghua හි BAIC New Energy ශාඛාවේ අවසන් එකලස් කිරීමේ වැඩමුළුවේ කම්කරුවන් වැඩ කරති.Xinhua/Mou Yu
Saic Motor, Dongfeng Motor සහ BMW Brilliance 2021 දී නව බලශක්ති වාහන අපනයන පරිමාව අනුව ඉහළම ව්‍යවසායන් 10 බවට පත්වනු ඇත. ඒ අතරින් SAIC 2021 දී නව බලශක්ති වාහන 733,000 ක් අලෙවි කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 128.9% ක වර්ධනයක් සමඟින්. චීනයේ නවතම බලශක්ති වාහන අපනයනයේ ප්‍රමුඛයා බවට පත්වීම.යුරෝපයේ සහ අනෙකුත් සංවර්ධිත වෙලඳපොලවල, එහිම වෙළඳ නාම වන MG සහ MAXUS නව බලශක්ති වාහන 50,000 කට වඩා අලෙවි කර ඇත.ඒ අතරම, byd, JAC Group, Geely Holding සහ අනෙකුත් ස්වාධීන සන්නාම වන නව බලශක්ති වාහන අපනයනය ද වේගවත් වර්ධනයක් අත්කර ගෙන ඇත.
2021 දී චීනයේ නව බලශක්ති වාහන අපනයනය සඳහා ප්රධාන වර්ධක වෙළඳපොල බවට යුරෝපීය වෙළඳපොළ සහ දකුණු ආසියාවේ වෙළඳපොළ පත්වන බව සඳහන් කිරීම වටී. 2021 දී චීනයේ neV අපනයන සඳහා හොඳම රටවල් 10 වන්නේ බෙල්ජියම, බංග්ලාදේශය, එක්සත් රාජධානිය, ඉන්දියාව, තායිලන්තය, CAAC විසින් සම්පාදනය කරන ලද සාමාන්‍ය රේගු පරිපාලනයේ දත්ත වලට අනුව ජර්මනිය, ප්‍රංශය, ස්ලෝවේනියාව, ඕස්ට්‍රේලියාව සහ පිලිපීනය.
"ශක්තිමත් නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදන සමඟ පමණක් යුරෝපය වැනි පරිණත මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට අපට එඩිතර විය හැකිය."Xu Haidong වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ චීනයේ නව බලශක්ති වාහන තාක්ෂණය මූලික වශයෙන් ජාත්‍යන්තර උසස් මට්ටමට ළඟා වී ඇති බවත්, එය නිෂ්පාදනයේ පෙනුම, අභ්‍යන්තරය, පරාසය, පාරිසරික අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව හෝ වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය, ගුණාත්මකභාවය, බලශක්ති පරිභෝජනය, බුද්ධිමත් යෙදුම පුළුල් ප්‍රගතියක් ලබා ඇති බවයි."එක්සත් රාජධානිය සහ නෝර්වේ වැනි සංවර්ධිත රටවලට අපනයනය කිරීම චීනයේ නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනවල තරඟකාරී වාසිය පෙන්නුම් කරයි."
යුරෝපීය වෙළඳපොලේ උත්සාහයන් සඳහා චීන වෙළඳ නාම සඳහා බාහිර පරිසරය ද හිතකර කොන්දේසි සපයයි.කාබන් අඩු කිරීමේ ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා, බොහෝ යුරෝපීය ආන්ඩු මෑත වසරවලදී කාබන් විමෝචන ඉලක්ක ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර නව බලශක්ති වාහන සඳහා සහනාධාර වැඩි කර ඇත.උදාහරණයක් වශයෙන්, නෝර්වේ රාජ්‍යය විද්‍යුත් වාහන සංක්‍රාන්තියට සහාය වීම සඳහා ප්‍රතිපත්ති ගණනාවක් හඳුන්වා දී ඇති අතර, විදුළි වාහන 25% අගය මත එකතු කළ බද්දෙන්, ආනයන බදු සහ මාර්ග නඩත්තු බද්දෙන් නිදහස් කිරීම ඇතුළුව.ජර්මනිය 2016 දී ආරම්භ කරන ලද යුරෝ බිලියන 1.2 ක නව බලශක්ති සහනාධාරය 2025 දක්වා දීර්ඝ කරනු ඇත, නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ තවදුරටත් සක්රිය කරයි.
සතුටට කරුණක් නම්, ඉහළ විකුණුම් තවදුරටත් අඩු මිල මත සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා නොපවතී.යුරෝපීය වෙළඳපොලේ චීන සන්නාම neVs මිල ඒකකයකට ඩොලර් 30,000 දක්වා ළඟා වී තිබේ.2021 පළමු කාර්තු තුන තුළ, පිරිසිදු විද්‍යුත් මගී වාහනවල අපනයන වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 5.498 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර සියයට 515.4 කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, අපනයන ප්‍රමාණයේ වර්ධනයට වඩා අපනයන අගයේ වර්ධනය වැඩි බව රේගු දත්ත පෙන්වා දෙයි.
චීනයේ ශක්තිමත් සහ සම්පූර්ණ කාර්මික දාමය සහ සැපයුම් දාමය එහි මෝටර් රථ අපනයන කාර්ය සාධනයෙන් පිළිබිඹු වේ
සශ්‍රීකව පවතින සැපයුම් සහ අලෙවිකරණ දෙකක නිෂ්පාදන පින්තූරය රට පුරා නිෂ්පාදන වැඩමුළුවල වේදිකාගත වේ.2021 දී, චීනයේ මුළු භාණ්ඩ ආනයනය සහ අපනයන යුවාන් ට්‍රිලියන 39.1 දක්වා ළඟා වූ අතර, එය පෙර වසරට වඩා 21.4% ක වැඩිවීමක්, වාර්ෂික සාමාන්‍ය විනිමය අනුපාතයට අනුව ඩොලර් ට්‍රිලියන 6 ඉක්මවන අතර, අඛණ්ඩව වසර පහක් සඳහා ගෝලීය භාණ්ඩ වෙළඳාමේ පළමු ස්ථානයට පත්විය.ගෙවූ විදේශ සෘජු ආයෝජන යුවාන් ට්‍රිලියන 1.1 දක්වා ළඟා වූ අතර එය පෙර වසරට වඩා 14.9% ක වැඩිවීමක් සහ පළමු වරට යුවාන් ට්‍රිලියන 1 ඉක්මවිය.
LTD හි Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co. හි සේවකයෙකු නව බලශක්ති වාහන සඳහා බැටරි තැටි නිෂ්පාදනය කරයි.Xinhua/Fan Changguo
නැවත නැවතත් වසංගත, දැඩි නැව්ගත කිරීම්, චිප් හිඟය සහ අනෙකුත් සාධක හේතුවෙන් විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සැපයුම් ධාරිතාව පසුගිය වසර දෙක තුළ පහත වැටී ඇත.මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ වෙළඳුන්ගේ සංගමය (SMMT) විසින් නිකුත් කරන ලද සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, එක්සත් රාජධානියේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය පසුගිය වසරේ එම මාසයට සාපේක්ෂව ජනවාරි මාසයේදී 20.1% කින් පහත වැටී ඇත.යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයට (ACEA) අනුව, 2021 වසරින් වසර යුරෝපයේ මගී මෝටර් රථ අලෙවිය සියයට 1.5 කින් පහත වැටීමේ අඛණ්ඩ තුන්වන වසරයි.
"වසංගතයේ බලපෑම යටතේ, චීනයේ සැපයුම් වාසිය තවදුරටත් වැඩි කර ඇත."වාණිජ අමාත්‍යාංශයේ ජාත්‍යන්තර වෙළඳ හා ආර්ථික සහයෝගිතා ඇකඩමියේ කලාපීය ආර්ථික සහයෝගිතා පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ අධ්‍යක්ෂ Zhang Jianping පැවසුවේ චීන මෝටර් රථ ශක්තිමත් අපනයනය කිරීමට හේතුව වසංගතයේ බලපෑමෙන් චීනයේ ආර්ථිකය සීඝ්‍රයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වීම බවයි.මෝටර් රථ කර්මාන්තය ඉක්මනින් නිෂ්පාදන ධාරිතාව ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කර ඇති අතර ගෝලීය වෙළෙඳපොළ ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ මහඟු අවස්ථාව අත්පත් කර ගෙන ඇත.විදේශීය වාහන වෙළඳපොලේ නිෂ්පාදන සැපයුම් පරතරය පිරවීමට සහ ගෝලීය සැපයුම් දාමය ස්ථාවර කිරීමට අමතරව, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සාපේක්ෂව සම්පූර්ණ පද්ධතියක් සහ ශක්තිමත් ආධාරක ධාරිතාවක් ඇත.වසංගතය තිබියදීත්, චීනයට තවමත් හොඳ අවදානම් ප්‍රතිරෝධක හැකියාවක් ඇත.ස්ථාවර සැපයුම් සහ නිෂ්පාදන සහ සැපයුම් ධාරිතාව චීන වාහන සමාගම් අපනයනය සඳහා ශක්තිමත් සහතිකයක් සපයයි.
පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ යුගයේ දී චීනයට විශාල වාහන සැපයුම් දාමයක් තිබූ නමුත් ප්රධාන කොටස්වල හිඟයක් නිසා එය ආරක්ෂක අවදානම්වලට ගොදුරු විය.නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ නැගීම චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට කාර්මික ආධිපත්‍යය ලබා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දී ඇත.
"විදේශීය සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ සමාගම් නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය කිරීමේදී සාපේක්ෂව මන්දගාමී වන අතර, තරඟකාරී නිෂ්පාදන සැපයීමට නොහැකි වන අතර, චීන නිෂ්පාදනවලට පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීම, පිරිවැය වාසි සහ හොඳ තරඟකාරිත්වයක් ඇත. "විදේශීය මෝටර් රථ සමාගම්වලට සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රයෝජන ගත නොහැක. නව බලශක්ති වාහන සන්නාමවල ඔවුන්ගේ පවතින ශක්තිමත් සන්නාමයන්, එබැවින් සංවර්ධිත රටවල පාරිභෝගිකයින් ද චීන නව බලශක්ති නිෂ්පාදන පිළිගැනීමට කැමැත්තෙන් සිටිති." Xu Haidong පැවසීය.
RCEP ප්‍රතිපත්ති නැඟෙනහිරට ගෙනැවිත් ඇත, වර්ධනය වන මිතුරන්ගේ කවයක්, සහ චීන වාහන සමාගම් ඔවුන්ගේ විදේශීය වෙළඳපල පිරිසැලසුම වේගවත් කරයි
එහි සුදු ශරීරය සහ අහස-නිල් ලාංඡනය සමඟ, BYD විදුලි කුලී රථ අවට ස්වභාවික පරිසරයට අනුකූල වේ.බැංකොක්හි ස්වර්ණභූමි ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළෙන්, ප්‍රදේශයේ මිනිසා චයිවා BYD විදුලි කුලී රථයක් ගැනීමට තෝරා ගත්තේය."එය නිශ්ශබ්දයි, එය හොඳ දර්ශනයක් ඇත, වඩාත් වැදගත් ලෙස එය පරිසර හිතකාමී වේ."පැය දෙකක ආරෝපණයක් සහ කිලෝමීටර 400 ක පරාසයක් -- මීට වසර හතරකට පෙර, තායිලන්තයේ ගොඩබිම් ප්‍රවාහන අධිකාරිය විසින් BYD විදුළි වාහන 101 ක් කුලී රථ සහ පදින වාහන ලෙස ප්‍රථම වරට දේශීයව ක්‍රියාත්මක කිරීමට අනුමත කරන ලදී.
2022 ජනවාරි 1 වන දින, චීනයේ වාහන අපනයනයට විශාල අවස්ථා ගෙන දෙමින්, ලෝකයේ විශාලතම නිදහස් වෙළඳ කලාපය වන කලාපීය විස්තීරණ ආර්ථික හවුල්කාරිත්වය (RCEP) නිල වශයෙන් බලාත්මක විය.මෝටර් රථ අලෙවිය සඳහා ලෝකයේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන කලාපයක් ලෙස, ASEAN හි මීටර් 600 ක ජනතාවගේ නැගී එන වෙළඳපල හැකියාව අවතක්සේරු කළ නොහැක.ජාත්‍යන්තර පුනර්ජනනීය බලශක්ති ඒජන්සියට අනුව, අග්නිදිග ආසියාවේ neVs අලෙවිය 2025 වන විට ඒකක මිලියන 10 දක්වා ඉහළ යනු ඇත.
ආසියාන් රටවල් නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය සඳහා ආධාරක පියවර සහ උපාය මාර්ගික සැලසුම් මාලාවක් නිකුත් කර ඇති අතර, චීන මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා දේශීය වෙළෙඳපොළ ගවේෂණය කිරීමට කොන්දේසි නිර්මානය කර ඇත.මැලේසියානු රජය fy2022 සිට විදුලි වාහන සඳහා බදු සහන ප්‍රකාශයට පත් කළේය.පිලිපීන ආන්ඩුව විදුලි මෝටර් රථ සඳහා වන සංරචක සඳහා සියලුම ආනයන ගාස්තු ඉවත් කර ඇත;සිංගප්පූරු රජය 2030 වන විට විදුළි වාහන සඳහා ආරෝපණය කරන ස්ථාන සංඛ්‍යාව 28,000 සිට 60,000 දක්වා වැඩි කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ.
"චීනය RCEP නීති හොඳින් භාවිතා කිරීමට මෝටර් රථ සමාගම් සක්‍රීයව දිරිමත් කරයි, ගිවිසුම මගින් ගෙන එන වෙළඳ නිර්මාණය කිරීමේ බලපෑම සහ ආයෝජන පුළුල් කිරීමේ බලපෑමට පූර්ණ ක්‍රීඩාවක් ලබා දෙයි, සහ ස්වයංක්‍රීය අපනයන පුළුල් කරයි. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය විදේශීය හිමිකාරිත්වය පිළිබඳ සීමාවන් ඉවත් කර වේගවත් කරයි. ගෝලීය වටිනාකම් දාමයන් මත පදනම්ව චීන මෝටර් රථ සමාගම් හවුල්කාර සාමාජිකයින් සමඟ සමීප සහයෝගීතාවයක් ඇති කර ගනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, සම්භවය පිළිබඳ මනාප නීති ස්වයංක්‍රීය අපනයන සඳහා වඩාත් විවිධාංගීකරණය වූ වෙළඳ රටා සහ ව්‍යාපාරික අවස්ථා ගෙන එනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.Zhang Jianping සිතන්නේ.
අග්නිදිග ආසියාවේ සිට අප්‍රිකාව දක්වා යුරෝපය දක්වා චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ විදේශීය නිෂ්පාදන මාර්ග පුළුල් කරයි.Chery Automobile විසින් යුරෝපය, උතුරු ඇමරිකාව, මැද පෙරදිග සහ බ්‍රසීලයේ ගෝලීය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කඳවුරු පිහිටුවා ඇති අතර විදේශීය කර්මාන්ත ශාලා 10ක් ස්ථාපිත කර ඇත.Saic විසින් තායිලන්තය, ඉන්දුනීසියාව, ඉන්දියාව සහ පකිස්ථානය යන රටවල පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන නවෝත්පාදන මධ්‍යස්ථාන තුනක් මෙන්ම නිෂ්පාදන කඳවුරු හතරක් සහ KD (අමතර කොටස් එකලස් කිරීමේ) කර්මාන්තශාලා පිහිටුවා ඇත.
"ඔවුන්ගේම විදේශීය කර්මාන්තශාලා තිබීමෙන් පමණක් චීන සන්නාම සහිත මෝටර් රථ සමාගම්වල විදේශීය සංවර්ධනය තිරසාර විය හැකිය."Xu Haidong විශ්ලේෂණය කළේ මෑත වසරවලදී, චීන මෝටර් රථ ව්‍යවසායන්හි විදේශීය ආයෝජන මාදිලිය වැදගත් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති බවයි -- මුල් වෙළඳ මාදිලියේ සහ අර්ධ KD මාදිලියේ සිට සෘජු ආයෝජන මාදිලිය දක්වා.සෘජු ආයෝජන ක්‍රමය මඟින් දේශීය රැකියා ප්‍රවර්ධනය පමණක් නොව, සන්නාම සංස්කෘතිය සඳහා දේශීය පාරිභෝගිකයින් හඳුනා ගැනීම වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර එමඟින් විදේශීය විකුණුම් වැඩි වන අතර එය අනාගතයේ දී චීන වෙළඳ නාම මෝටර් රථ "ගෝලීය" වීමේ සංවර්ධන දිශාව වනු ඇත.
පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සඳහා ආයෝජන වැඩි කිරීම, සහ වාහන, අමතර කොටස් සහ චිප් ව්‍යවසායන් සමඟ නවෝත්පාදනයන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම, චීන මෝටර් රථ චීන "හරය" භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කිරීම.
නව බලශක්තිය, විශාල දත්ත සහ අනෙකුත් විප්ලවීය තාක්ෂණයන් අද දින දියුණු වෙමින් පවතින අතර, වසර 100 කට වැඩි ඉතිහාසයක් ඇති මෝටර් රථය කඩාකප්පල්කාරී වෙනසක් සඳහා කදිම අවස්ථාවක් උදා කර දී ඇත.නව බලශක්ති වාහන සහ බුද්ධිමත් ජාල සම්බන්ධතා ක්ෂේත්රයේ, වසර ගණනාවක උත්සාහයන් සමඟ, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය මූලික වශයෙන් ප්රධාන ධාරාවේ නිෂ්පාදන සහ මූලික තාක්ෂණයන් වෙත ජාත්‍යන්තර සමමුහුර්ත සංවර්ධනය සමඟ ළඟා වී ඇති අතර ජාත්‍යන්තර ප්රධාන ධාරාවේ ව්‍යවසායන් එකම වේදිකාවේ තරඟ මට්ටමින් ඇත.
කෙසේ වෙතත්, කාලයක් තිස්සේ, "core නොමැතිකම" පිළිබඳ ගැටළුව චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය පීඩාවට පත් කර ඇති අතර, එය නිමැවුම් සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීමට යම් දුරකට බලපා ඇත.
පෙබරවාරි 28 වන දින, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ උප අමාත්‍ය Xin Guobin, රාජ්‍ය තොරතුරු කාර්යාලයේ මාධ්‍ය හමුවේදී, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය මෝටර් රථ චිප් සඳහා මාර්ගගත සැපයුම් සහ ඉල්ලුම් වේදිකාවක් ගොඩනඟන බව පැවසීය. කාර්මික දාමයේ ඉහළ සහ පහළ සහයෝගීතා යාන්ත්‍රණය, සහ සැපයුම් දාමයේ පිරිසැලසුම ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා වාහන සහ සංරචක ව්‍යවසායන් මඟ පෙන්වීම;සාධාරණ ලෙස නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීම, එකිනෙකාට උපකාර කිරීම, සම්පත් බෙදා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම, හරය නොමැතිකමේ බලපෑම අවම කිරීම;වාහන, සංරචක සහ චිප් නිෂ්පාදකයින් අතර සහයෝගී නවෝත්පාදනයන් සඳහා අපි තවදුරටත් සහාය දක්වන අතර, දේශීය චිප් නිෂ්පාදනය සහ සැපයුම් ධාරිතාව ස්ථාවරව හා පිළිවෙලින් වැඩි කරන්නෙමු.
"කර්මාන්තයේ විනිශ්චයට අනුව, චිප් හිඟය හේතුවෙන් 2021 දී ආසන්න වශයෙන් ඒකක මිලියන 1.5 ක වෙළඳපල ඉල්ලුම අවපාතයට පත් වනු ඇත."චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ කර්මාන්ත පර්යේෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ නියෝජ්‍ය අධ්‍යක්ෂ Yang Qian විශ්වාස කරන්නේ ජාත්‍යන්තර චිප් වෙළඳපල නියාමන යාන්ත්‍රණයේ ක්‍රමානුකූල බලපෑමත් සමඟ රජය, oemakers සහ චිප් සැපයුම්කරුවන්ගේ ඒකාබද්ධ ප්‍රයත්නය යටතේ චිප් දේශීයකරණ විකල්පයන් වී ඇති බවයි. ක්‍රමයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර, 2022 දෙවන භාගයේදී චිප් සැපයුම යම් ප්‍රමාණයකට ලිහිල් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එම අවස්ථාවේ දී, 2021 දී ඇති වූ ඉල්ලුම මුදා හරින අතර 2022 දී මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ වර්ධනය සඳහා ධනාත්මක සාධකයක් බවට පත්වනු ඇත.
ස්වාධීන නවෝත්පාදන හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ප්රධාන මූලික තාක්ෂණය සහ චීන මෝටර් රථ චීන "core" භාවිතා කිරීම චීන මෝටර් රථ සමාගම්වල දිශාවයි.
"2021 දී, චීනය විසින් ස්වාධීනව නිර්මාණය කරන ලද ඉහළ මට්ටමේ බුද්ධිමත් නියමු කුටි වේදිකාවේ ප්රධාන චිප් ක්ෂේත්රයේ පරතරය පුරවමින්, නැනෝමීටර 7 ක්‍රියාවලියක් සහිත පළමු ගෘහස්ථ ඉහළ මට්ටමේ බුද්ධිමත් නියමු කුටි චිපයේ අපගේ උපාය මාර්ගික පිරිසැලසුම නිකුත් කරන ලදී."Geely සමූහය භාරව සිටින අදාළ පුද්ගලයා වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ, Geely විසින් පසුගිය දශකය තුළ 20,000කට වැඩි නිර්මාණ සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන පුද්ගලයින් සහ 26,000 නවෝත්පාදන පේටන්ට් බලපත්‍ර සහිතව r&d සඳහා යුවාන් බිලියන 140කට වඩා ආයෝජනය කර ඇති බවයි.විශේෂයෙන්ම චන්ද්‍රිකා ජාල ඉදිකිරීම් කොටසෙහි, geely විසින්ම ගොඩනගාගත් අධි-නිරවද්‍ය පෘථිවි-කක්ෂ චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතිය, අධි-නිරවද්‍ය අවකාශ-කාල විමර්ශන ස්ථාන 305ක් යෙදවීම සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, "ගෝලීය අන්ධ-අන්ධ කලාපය" සන්නිවේදනය සහ සෙ.මී. අනාගතයේදී ඉහළ නිරවද්‍ය ස්ථානගත කිරීමේ ආවරණය."අනාගතයේ දී, Geely ගෝලීයකරණ ක්‍රියාවලිය පුළුල් ලෙස ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත, විදේශගත වීමට තාක්ෂණය අවබෝධ කර ගනු ඇත, සහ 2025 වන විට වාහන 600,000 ක විදේශ අලෙවිය සාක්ෂාත් කර ගනු ඇත."
නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ වර්ධනය සහ විද්‍යුත්කරණය සහ බුද්ධිමයකරණයේ දියුණුව චීන වාහන සන්නාමවලට අනාගතයේදී අනුගමනය කිරීමට, ධාවනය කිරීමට සහ නායකත්වය දීමට පවා අවස්ථාවන් ගෙන දී ඇත.
"කාබන් පීක්, කාබන් නියුට්‍රල්" යන ජාතික උපායමාර්ගික ඉලක්කය වටා, සමූහය නවෝත්පාදන සහ පරිවර්තන උපාය මාර්ග ප්‍රවර්ධනය කරමින්, "විද්‍යුත් බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත" නව ධාවන පථය අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක කරමින් සිටින බව භාරව සිටින Saic සම්බන්ධ පුද්ගලයා පැවසීය: නව බලශක්ති ප්‍රවර්ධනය වේගවත් කරන්න. , බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාහන වාණිජකරණ ක්‍රියාවලිය, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම සහ වෙනත් තාක්ෂණයන් පිළිබඳ පර්යේෂණ සහ කාර්මීකරණ ගවේෂණය සිදු කිරීම;අපි මෘදුකාංග, වලාකුළු පරිගණකකරණය, කෘතිම බුද්ධිය, විශාල දත්ත සහ ජාල ආරක්ෂාව ඇතුළු "මධ්‍යස්ථාන පහක්" ගොඩනැගීම වැඩිදියුණු කරන්නෙමු, මෘදුකාංග තාක්‍ෂණයේ පදනම තහවුරු කරන්නෙමු, සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදන, සංචාරක සේවා සහ මෙහෙයුම් පද්ධතිවල ඩිජිටල් මට්ටම වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කරන්නෙමු.(Dongfang Shen, අපගේ පුවත්පතේ වාර්තාකරු)
පසු කාලය: මාර්තු-18-2022
