آگسٽ جي شروعات ۾ چائنا ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ٺاهيندڙن پاران جاري ڪيل معلومات موجب، گروپ جي معيار جا 13 حصا "اليڪٽرڪ وچولي ۽ ڳري ٽرڪن ۽ اليڪٽرڪ تبديل ٿيندڙ گاڏين لاءِ شيئر چيننگ اسٽيشنز جي تعمير لاءِ ٽيڪنيڪل وضاحتون" مڪمل ٿي چڪا آهن ۽ هاڻي عوام لاءِ کليل آهن. تبصرو.
هن سال جي پهرين اڌ جي آخر تائين، چين ۾ نئين توانائي گاڏين جو تعداد 10 ملين کان وڌي چڪو هو.برقي متبادل نئين توانائي گاڏين جي صنعت ۾ توانائي کي ڀرڻ جو هڪ نئون طريقو بڻجي چڪو آهي.نيو انرجي گاڏي انڊسٽري ڊولپمينٽ پلان (2021-2035) جي مطابق، برقي چارجنگ ۽ متبادل انفراسٽرڪچر جي تعمير کي تيز ڪيو ويندو، ۽ برقي سوئچنگ موڊ جي ايپليڪيشن کي همٿايو ويندو.تازن سالن جي ترقي کان پوء، ڪيئن اليڪٽرڪ سوئچنگ موڊ تي عمل درآمد بابت؟"Zinhua viewpoint" صحافين هڪ تحقيق شروع ڪئي.
چونڊ بي يا سي؟
رپورٽر ڏٺائين ته انٽرپرائزز جي برقي متبادل موڊ جي موجوده ترتيب کي خاص طور تي ٽن ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي، پهرين درجي ۾ BAIC، NIO، Geely، GAC ۽ ٻيون گاڏيون ادارا آهن، ٻيو قسم آهي Ningde Times ۽ ٻيون پاور بيٽري ٺاهيندڙ، ٽيون درجو آهي Sinopec، GCL توانائي، Aodong New Energy ۽ ٻيا ٽئين پارٽي آپريٽرز.
نون رانديگرن لاءِ جيڪو سوئچنگ موڊ ۾ داخل ٿي رهيو آهي، پهريون سوال جنهن جو جواب ڏيڻ جي ضرورت آهي اهو آهي: ڪاروباري صارفين (کي B) يا انفرادي استعمال ڪندڙ (سي تائين)؟تعدد ۽ ايپليڪيشن منظرنامي جي لحاظ کان، مختلف ادارا مختلف چونڊون پيش ڪن ٿا.
صارفين لاء، سوئچنگ جو سڀ کان وڌيڪ واضح فائدو اهو آهي ته اهو توانائي کي ڀرڻ جو وقت بچائي سگهي ٿو.جيڪڏهن چارجنگ موڊ اختيار ڪيو وڃي ٿو، عام طور تي بيٽري کي چارج ڪرڻ ۾ اڌ ڪلاڪ لڳندو آهي، جيتوڻيڪ اها تيز هجي، جڏهن ته عام طور تي بيٽري کي تبديل ڪرڻ ۾ صرف چند منٽ لڳن ٿا.
NIO شنگھائي ڊاننگ ننڍي شهر پاور تبديلي سائيٽ ۾، رپورٽر ڏٺو ته 3 بجن کان وڌيڪ، صارفين جو هڪ وهڪرو بجلي تبديل ڪرڻ لاء آيو، هر ڪار جي طاقت جي تبديلي ۾ 5 منٽن کان گهٽ وقت لڳن ٿا.ڪار جي مالڪ، مسٽر مي، چيو ته: "هاڻي اليڪٽرڪ تبديلي غير پائلٽ خودڪار آپريشن آهي، مان خاص طور تي شهر ۾ ڊرائيونگ ڪري رهيو آهيان، هڪ سال کان وڌيڪ آسان محسوس ڪيو."
ان کان سواء، ڪار جي استعمال جي اليڪٽرڪ سيلز ماڊل جي الڳ الڳ، پر انفرادي استعمال ڪندڙن لاء پڻ ڪار جي قيمت جي هڪ خاص رقم کي بچائڻ لاء.NIo جي صورت ۾، صارف هڪ ڪار لاءِ 70,000 يوآن گهٽ ادا ڪري سگهن ٿا جيڪڏهن اهي معياري بيٽري پيڪ بدران بيٽري ڪرائي تي ڏيڻ جي خدمت کي چونڊيندا آهن، جنهن جي قيمت هر مهيني 980 يوآن آهي.
ڪجهه صنعت جي اندرين جو يقين آهي ته اليڪٽرڪ سوئچنگ موڊ تجارتي منظرنامن لاء وڌيڪ موزون آهي، جنهن ۾ ٽيڪسي ۽ لوجسٽڪس بھاري ٽرڪون شامل آهن.Deng Zhongyuan، BAIC جي Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co.، LTD جي مارڪيٽنگ سينٽر جي ڊائريڪٽر، چيو ته، "BAIC سڄي ملڪ ۾ لڳ ڀڳ 40,000 برقي گاڏيون لانچ ڪيون آهن، خاص طور تي ٽيڪسي مارڪيٽ لاءِ، ۽ 20,000 کان وڌيڪ صرف بيجنگ ۾.پرائيويٽ ڪارن جي مقابلي ۾، ٽيڪسين کي توانائيءَ کي بار بار ڀرڻ جي ضرورت آهي.جيڪڏهن اهي ڏينهن ۾ ٻه ڀيرا چارج ڪيا وڃن، انهن کي ٻه يا ٽي ڪلاڪ آپريشن جو وقت قربان ڪرڻو پوندو.ساڳئي وقت، برقي متبادل گاڏين جي توانائي جي بحالي جي قيمت صرف ايندھن جي گاڏين جو اڌ آهي، عام طور تي صرف 30 سينٽ في ڪلوميٽر.تجارتي استعمال ڪندڙن جي اعلي تعدد طلب پڻ پاور اسٽيشن لاء وڌيڪ سازگار آهي ته جيئن سيڙپڪاري جي قيمت کي بحال ڪرڻ ۽ منافعو حاصل ڪرڻ لاء.
Geely Auto ۽ Lifan Technology گڏيل طور تي اليڪٽرڪ ڪار جي متبادل برانڊ Rui LAN جي قيام لاءِ مالي مدد ڪئي، ٻئي تجارتي ۽ انفرادي استعمال ڪندڙ.CAI Jianjun، Ruilan Automobile جي نائب صدر، چيو ته Ruilan Automobile ٻن ٽنگن تي هلڻ جو انتخاب ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته ٻنهي منظرنامن ۾ به تبديلي آهي.مثال طور، جڏهن انفرادي استعمال ڪندڙ سواري-هيلنگ آپريشن ۾ حصو وٺندا آهن، گاڏي ۾ تجارتي خاصيتون هونديون آهن.
”مان اميد ٿو ڪريان ته 2025 تائين، وڪرو ٿيندڙ 10 مان 6 نيون برقي گاڏيون ريچارج لائق هونديون ۽ 10 مان 40 ريچارج لائق هونديون."اسان 2022 کان 2024 تائين هر سال گهٽ ۾ گهٽ ٻه ريچارج قابل ۽ مٽائڻ وارا ماڊل متعارف ڪرايون ٿا ته جيئن صارفين جي مختلف ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ هڪ متنوع پراڊڪٽ ميٽرڪس ٺاهيو وڃي."“ CAI جيانجن چيو.
بحث: ڇا پاور موڊ کي تبديل ڪرڻ سٺو آهي؟
هن سال جي جولاء جي وچ تائين، چين ۾ پاور اسٽيشنن جي اپ اسٽريم ۽ هيٺيون وهڪرو سان لاڳاپيل 1,780 کان وڌيڪ ادارا هئا، جن مان 60 سيڪڙو کان وڌيڪ پنجن سالن اندر قائم ڪيا ويا، Tianyancha جي مطابق.
شين في، NIO انرجي جي سينئر نائب صدر، چيو ته: "اليڪٽرڪ متبادل ايندھن جي گاڏين جي تيزيء سان ڀرڻ جي تجربي جي ويجهو آهي.اسان گراهڪن کي 10 ملين کان وڌيڪ برقي متبادل خدمتون فراهم ڪيون آهن.
نئين توانائي گاڏين جا ٽيڪنالاجي رستا امير ۽ متنوع آهن.ڇا وڌايل رينج گاڏين جي ٽيڪنالاجي رستن ۽ هائڊروجن ايندھن جي سيلز کي فروغ ڏيڻ جي قابل آهي، صنعت جي اندر ۽ ٻاهر بحث مباحثو ڪيو آهي، ۽ برقي سوئچنگ موڊ ڪو به استثنا نه آهي.
هن وقت، ڪيترن ئي نئين توانائي گاڏين ڪمپنين جو مقصد تيز پريشر تيز چارج ٽيڪنالاجي آهي.چائنا مرچنٽس سيڪيورٽيز جي رپورٽ ۾ نشاندهي ڪئي وئي آهي ته چارجنگ توانائي جو تجربو لامحدود طور تي ايندھن جي ڪار ريفيولنگ جي ويجهو آهي.اهو يقين آهي ته بيٽري جي زندگي جي صلاحيت جي بهتري سان، تيز چارج ٽيڪنالاجي جي پيش رفت ۽ چارج جي سهولتن جي مقبوليت، برقي سوئچنگ جي ايپليڪيشن منظرنامن کي حدن کي منهن ڏيڻو پوندو، ۽ برقي سوئچنگ موڊ جو سڀ کان وڏو فائدو، "تيز" بڻجي ويندو. گهٽ واضح.
يو بي ايس ۾ چائنا آٽو موٽو انڊسٽري ريسرچ جي سربراهه گونگ من چيو آهي ته اليڪٽرڪ سوئچنگ انٽرپرائزز کي پاور اسٽيشن جي تعمير، پرسنل ڊيوٽي، سار سنڀال ۽ ٻين شعبن ۾ تمام گهڻي سيڙپڪاري ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ نئين توانائي گاڏين جي فني رستي جي طور تي، ان جي ضرورت آهي. مارڪيٽ طرفان وڌيڪ تصديق ڪئي وڃي.عالمي طور تي، 2010 جي ڀرسان، اسرائيل ۾ هڪ ڪمپني ڪوشش ڪئي ۽ ناڪام ٿي وئي ته برقي سوئچنگ کي مشهور ڪرڻ ۾.
بهرحال، ڪجهه صنعتن جي اندرين جو يقين آهي ته توانائي جي بحالي جي ڪارڪردگي ۾ ان جي فائدن کان علاوه، بجلي جي مٽا سٽا پڻ پاور گرڊ کي منظم ڪري سگهي ٿي، ۽ پاور ايڪسچينج اسٽيشن شهري ورهايل توانائي اسٽوريج يونٽ بڻجي سگهي ٿي، جيڪا "ڊبل" جي احساس لاء سازگار آهي. ڪاربان" مقصد.
روايتي توانائي جي فراهمي جا ادارا پڻ "ڊبل ڪاربن" مقصد جي تحت تبديلي ۽ اپ گريڊ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن.اپريل 2021 ۾، Sinopec AITA نيو انرجي ۽ NIO سان اسٽريٽجڪ تعاون جا معاهدا ڪيا ته جيئن وسيلن جي حصيداري ۽ گڏيل فائدي کي فروغ ڏين؛Sinopec 14th پنجن سالن جي منصوبي جي مدت دوران 5,000 چارجنگ ۽ تبديل ٿيندڙ اسٽيشنن جي تعمير ڪرڻ جي منصوبن جو اعلان ڪيو آھي.هن سال 20 جولاءِ تي، Baijiawang Integrated Energy Station، SINOPEC جو پهريون ڳري ٽرڪ سوئچنگ اسٽيشن، Yibin، Sichuan صوبي ۾ آپريشن ۾ رکيو ويو.
لي يوجن، GCL انرجي جي چيف ٽيڪنالاجي آفيسر، چيو ته، "اهو چوڻ ڏکيو آهي ته مستقبل ۾ ڊرائيونگ جو واحد حتمي روپ ڪير آهي، ڇا اهو چارج ڪرڻ، بجلي يا هائيڊروجن ڪارن کي تبديل ڪرڻ آهي.منهنجو خيال آهي ته ڪيترائي ماڊل هڪ ٻئي کي پورو ڪري سگهن ٿا ۽ مختلف ايپليڪيشن منظرنامي ۾ انهن جي پنهنجي طاقت کي ادا ڪري سگهن ٿا.
جواب: برقي سوئچنگ کي فروغ ڏيڻ لاءِ ڪهڙا مسئلا حل ٿيڻ گهرجن؟
صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي واري وزارت جي انگن اکرن مان ظاهر ٿئي ٿو ته 2021 جي آخر تائين، چين مجموعي طور تي 1,298 پاور اسٽيشنون ٺاهيا آهن، دنيا جو سڀ کان وڏو چارجنگ ۽ سوئچنگ نيٽورڪ ٺاهيندي.
رپورٽر سمجهي ٿو ته اليڪٽرڪ پاور ايڪسچينج انڊسٽري لاء پاليسي جي حمايت وڌي رهي آهي.تازن سالن ۾، نيشنل ڊولپمينٽ اينڊ ريفارم ڪميشن، صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي جي وزارت ۽ ٻين شعبن جي اڳواڻي ۾، قومي معيار برقي پاور ايڪسچينج جي حفاظت ۽ مقامي سبسڊي پاليسي ڪاميابي سان جاري ڪيا ويا آهن.
انٽرويو ۾، رپورٽر اهو محسوس ڪيو ته ٻنهي گاڏين جي ادارن جو ڌيان پاور ايڪسچينج اسٽيشنن جي تعمير تي آهي ۽ توانائي جي فراهمي جي ادارن پاور ايڪسچينج کي ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، انهن تڪڙي مسئلن جو ذڪر ڪيو ويو آهي پاور ايڪسچينج جي واڌاري ۾ حل ڪيو وڃي.
- مختلف ادارن وٽ مختلف بيٽري جا معيار آهن ۽ اسٽيشن جي معيار کي تبديل ڪرڻ، جيڪي آساني سان بار بار تعمير ۽ استعمال ۾ گهٽ ڪارڪردگي جي سبب ٿي سگهن ٿيون.ڪيترن ئي انٽرويو وٺندڙن جو خيال هو ته اهو مسئلو صنعت جي ترقيءَ ۾ وڏي رڪاوٽ هو.انهن تجويز ڏني ته صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي واري وزارت ۽ ٻين بااختيار شعبن يا صنعت تنظيمن کي متحد معيار کي ترقي ڪرڻ ۾ اڳواڻي وٺڻ گهرجي، ۽ اهو ٻه يا ٽي معيار برقرار رکي سگهجن ٿا، اليڪٽرانڪ شين جي انٽرفيس جي حوالي سان."بيٽري فراهم ڪندڙ جي حيثيت سان، اسان مختلف ماڊلز لاءِ موزون ماڊلر بيٽريون شروع ڪيون آهن، بيٽري جي سائيز ۽ انٽرفيس جي لحاظ کان عالمي معيار کي حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون،" چن ويفينگ، ٽائمز اليڪٽرڪ سروس جي جنرل مئنيجر، ننگڊ ٽائمز جي ماتحت اداري چيو.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-09-2022
