چيني EV ٺاهيندڙ گيلي پهريون خالص اليڪٽرڪ گليڪسي ماڊل متعارف ڪرايو، BYD، پرڏيهي برانڊز مان مکيه اسٽريم خريد ڪندڙن کي راغب ڪرڻ لاءِ

گليڪس اي 8 تقريباً 25,000 آمريڪي ڊالرن ۾ وڪرو ٿئي ٿو، جيڪو BYD جي هان ماڊل کان تقريباً 5,000 آمريڪي ڊالر گهٽ آهي.

گيلي 2025 تائين سستي گليڪس برانڊ تحت ست ماڊل پيش ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، جڏهن ته ان جو زيڪر برانڊ وڌيڪ اميرن خريد ڪندڙن کي نشانو بڻائي ٿو

جيلي آٽو موبائيل گروپ، چين جي سڀ کان وڏي پرائيويٽ ڪار ٺاهيندڙن مان هڪ، پنهنجي ماس-مارڪيٽ برانڊ Galaxy تحت هڪ خالص اليڪٽرڪ سيڊان شروع ڪيو آهي ته جيئن تيز مقابلي جي وچ ۾ BYD جي بهترين وڪرو ٿيندڙ ماڊلز کي وٺي.

E8 جو بنيادي ايڊيشن، 550 ڪلوميٽرن جي ڊرائيونگ رينج سان، 175,800 يوآن (24,752 آمريڪي ڊالر) ۾ وڪامي ٿو، BYD پاران ٺاهيل Han اليڪٽرڪ گاڏي (EV) کان 34,000 يوآن گهٽ آهي، جنهن جي رينج 506 ڪلوميٽر آهي.

Hangzhou-based Geely فيبروري ۾ ڪلاس بي سيڊان پهچائڻ شروع ڪندو، اميد رکي ٿو ته بجيٽ-حساس سرزمين موٽرسائيڪلن کي نشانو بڻايو وڃي، ڪمپني جي سي اي او گان جييو جي مطابق.

"حفاظت، ڊيزائن، ڪارڪردگي ۽ انٽيليجنس جي لحاظ کان، E8 سڀني بلاڪ بسٽر ماڊلز کان بهتر ثابت ٿئي ٿو،" هن جمعه تي هڪ لانچ تقريب کانپوء ميڊيا بريفنگ دوران چيو."اسان کي اميد آهي ته اهو هڪ مثالي ماڊل هوندو جيڪو موجوده پيٽرول ۽ برقي ڪارن ٻنهي کي تبديل ڪرڻ لاء."

گيلي 16 ڊسمبر تي ماڊل جي قيمت 12,200 يوان کان گھٽ ڪري ڇڏي جيڪا ان جي 188,000 يوآن جي قيمت کان 16 ڊسمبر تي شروع ٿي.

ڪمپني جي پائيدار تجربو آرڪيٽيڪچر (SEA) جي بنياد تي، E8 پڻ ان جي پهرين مڪمل-اليڪٽرڪ ڪار آهي، ٻن پلگ ان هائبرڊ گاڏين جي پٺيان - L7 اسپورٽ يوٽيلٽي گاڏي ۽ L6 sedan - 2023 ۾ شروع ڪئي وئي.

ڪمپني 2025 تائين گليڪس برانڊ تحت ڪل ست ماڊل تيار ڪرڻ ۽ وڪڻڻ جو ارادو رکي ٿي. ڪارون ڪمپني جي Zeekr-برانڊڊ EVs جي ڀيٽ ۾ مکيه زمين جي صارفين لاءِ وڌيڪ سستي هونديون، جيڪي ٽسلا جهڙين ڪمپنين پاران ٺاهيل پريميئم ماڊلز جو مقابلو ڪن ٿيون، گان چيو.

ان جو والدين، جيانگ جيلي هولڊنگ گروپ، پڻ وولوو، لوٽس ۽ لنڪ سميت مارڪيز جو مالڪ آهي.گيلي هولڊنگ وٽ مکيه زمين چين جي اي وي مارڪيٽ جو تقريباً 6 سيڪڙو حصو آهي.

E8 استعمال ڪري ٿو Qualcomm Snapdragon 8295 چپ ان جي ذھني خصوصيتن کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ جيئن آواز چالو ڪنٽرول.هڪ 45 انچ اسڪرين، چين جي ٺهيل سمارٽ گاڏين ۾ سڀ کان وڏي، ڊسپلي پينل ٺاهيندڙ BOE ٽيڪنالاجي طرفان فراهم ڪئي وئي آهي.

في الحال، چين ۾ ڪلاس بي سيڊان جي درجي تي غير ملڪي ڪار ٺاهيندڙن جهڙوڪ وولڪس ويگن ۽ ٽويوٽا جي پيٽرول تي هلندڙ ماڊلز جو تسلط آهي.

BYD، دنيا جي سڀ کان وڏي EV ٺاهيندڙ، وارين بفٽ جي برڪشائر هيٿ وي جي حمايت سان، 2023 ۾ ڪل 228,383 هان سيڊان چيني گراهڪن کي پهچايو، سال جي ڀيٽ ۾ 59 سيڪڙو وڌيڪ.

چين جي مسافر ڪار ايسوسيئيشن جي مطابق، سرزمين چين ۾ بيٽري تي هلندڙ گاڏين جي وڪرو 20 سيڪڙو سال جي ڀيٽ ۾ سال 2024 ۾ وڌي رهي آهي، نومبر ۾ فچ ريٽنگز جي رپورٽ موجب، گذريل سال 37 سيڪڙو اضافو کان سست، چين مسافر ڪار ايسوسيئيشن جي مطابق.

چين دنيا جو سڀ کان وڏو گاڏين ۽ EV مارڪيٽ آهي، برقي ڪارن جي وڪرو سان گڏ سڄي دنيا جي ڪل 60 سيڪڙو جي حساب سان.پر صرف چند ٺاهيندڙ، بشمول BYD ۽ لي آٽو، منافع بخش آهن.

قيمت ۾ ڪٽ جو هڪ نئون دور اثر ۾ آهي، مٿين رانديگرن جهڙوڪ BYD ۽ Xpeng خريد ڪندڙن کي لالچ ڏيڻ لاءِ رعايتون پيش ڪن ٿا.

نومبر ۾، گيلي جي والدين ڪمپني، شنگھائي جي بنياد تي Nio، هڪ پريميئم EV ٺاهيندڙ، سان ڀائيواري قائم ڪئي، بيٽري جي مٽائڻ واري ٽيڪنالاجي کي فروغ ڏيڻ لاء جيئن ٻئي ڪمپنيون غير مناسب چارجنگ انفراسٽرڪچر جي مسئلي تي قابو پائڻ جي ڪوشش ڪن ٿيون.

بيٽري مٽائڻ واري ٽيڪنالاجي اليڪٽرڪ ڪارن جي مالڪن کي اجازت ڏئي ٿي ته فوري طور تي خرچ ٿيل بيٽري پيڪ کي مڪمل طور تي چارج ٿيل لاءِ مٽائي.