Galaxy E8 продается почти за 25 000 долларов США, что почти на 5 000 долларов меньше, чем модель Han от BYD.
Geely планирует предложить семь моделей под доступным брендом Galaxy к 2025 году, а бренд Zeekr ориентирован на более состоятельных покупателей.
Geely Automobile Group, один из крупнейших частных автопроизводителей Китая, выпустила полностью электрический седан под своим массовым брендом Galaxy, чтобы составить конкуренцию бестселлерам BYD в условиях обостряющейся конкуренции.
Базовая версия E8 с запасом хода 550 километров продается за 175 800 юаней (24 752 доллара США), что на 34 000 юаней ниже, чем у электромобиля Han (EV) производства BYD, запас хода которого составляет 506 км.
По словам генерального директора компании Гана Цзяюэ, компания Geely, базирующаяся в Ханчжоу, начнет поставки седана класса B в феврале, надеясь ориентироваться на чувствительных к бюджету автомобилистов с материкового Китая.
«С точки зрения безопасности, дизайна, производительности и интеллекта E8 превосходит все модели-блокбастеры», — сказал он на брифинге для СМИ после церемонии запуска в пятницу.«Мы ожидаем, что это будет идеальная модель для замены существующих бензиновых и электрических автомобилей».
Geely снизила цену модели на 12 200 юаней с цены в 188 000 юаней 16 декабря, когда начались предварительные продажи.
Основанный на архитектуре устойчивого развития (SEA), E8 также является ее первым полностью электрическим автомобилем после двух гибридных автомобилей с подключаемыми модулями — внедорожника L7 и седана L6, выпущенных в 2023 году.
К 2025 году компания планирует произвести и продать в общей сложности семь моделей под брендом Galaxy. Автомобили будут более доступны для потребителей на материке, чем электромобили компании Zeekr, которые конкурируют с моделями премиум-класса, выпускаемыми такими компаниями, как Tesla, сказал Ган.
Ее материнская компания Zhejiang Geely Holding Group также владеет такими брендами, как Volvo, Lotus и Lynk.Geely Holding принадлежит почти 6 процентов рынка электромобилей материкового Китая.
В E8 используется чип Qualcomm Snapdragon 8295 для поддержки интеллектуальных функций, таких как голосовое управление.45-дюймовый экран, самый большой в умном автомобиле китайского производства, поставляется производителем дисплейных панелей BOE Technology.
В настоящее время в категории седанов класса B в Китае доминируют бензиновые модели иностранных автопроизводителей, таких как Volkswagen и Toyota.
BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, при поддержке Berkshire Hathaway Уоррена Баффета, поставил в общей сложности 228 383 седана Han китайским клиентам в 2023 году, что на 59 процентов больше, чем в прошлом году.
Согласно отчету Fitch Ratings в ноябре, продажи автомобилей с аккумуляторным питанием в материковом Китае вырастут на 20 процентов в годовом исчислении в 2024 году, замедлившись с 37-процентного роста в прошлом году, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Китай является крупнейшим в мире рынком автомобилей и электромобилей, где продажи электромобилей составляют около 60 процентов от общемирового объема.Но лишь немногие производители, включая BYD и Li Auto, являются прибыльными.
Действует новый раунд снижения цен: ведущие игроки, такие как BYD и Xpeng, предлагают скидки, чтобы заманить покупателей.
В ноябре материнская компания Geely заключила партнерство с шанхайским производителем электромобилей Nio, чтобы продвигать технологию замены аккумуляторов, поскольку обе компании пытаются решить проблему неадекватной зарядной инфраструктуры.
Технология замены аккумуляторов позволяет владельцам электромобилей быстро обменять отработанный аккумулятор на полностью заряженный.
Время публикации: 11 января 2024 г.
