Jac iEV7L — безопасный и гарантированно чистый электромобиль.

Jac iEV7L — это чистый электромобиль класса A0, разработанный на основе новой архитектуры платформы JIANGhuai iEV, с запасом хода 302 км и сроком службы 600 000 км.Jianghuai iEV7L оснащен аккумулятором последнего поколения, охлаждает технологию постоянной температуры и новую энергию Jianghuai, оригинальные пять уровней технологии безопасности, зеленую защиту окружающей среды, надежность, долговечность, уделяет внимание двум или более вещам, а стоимость использования составляет всего 8 центов за километр низкой стоимости использования. , полностью демонстрируя преимущества продукта «зеленее, безопаснее, больше беспокойства», автомобиль приносит потребителям новый опыт.

Jianghuai iEV7L оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором с плотностью энергии 140,24 Втч/кг и мощностью 35,2 кВтч.Новый автомобиль оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами максимальной мощностью 50 кВт, максимальным крутящим моментом 215 Н·м, запасом хода по комплексному стандарту NEDC 302 км и максимальной скоростью 120 км/ч.Удивительно, но аккумуляторная батарея iEV7L использует первый прорыв в массовом производстве литий-железо-фосфатных элементов мощностью 190 Втч/кг в Китае, а ее срок службы превышает 600 000 километров.
Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота новинки составляют 4320/1710м/1515мм, а колесная база – 2500мм.Боковая часть тела удлинена за счет двойной линии талии.
Кроме того, в дополнение к радару заднего хода и изображению задним ходом, iEV7L также имеет систему предупреждения пешеходов VSP, автоматическую защиту от сбоя питания при столкновении и другие интимные конфигурации в сочетании с ABS + EBD, приоритетом торможения, торможением с резервированием двигателя и другой тройной системой защиты безопасности при торможении. , интеллектуальная система контроля давления в шинах TPMS и другие конфигурации безопасности.
С точки зрения безопасности, iEV7L оснащен технологией жидкостного охлаждения последнего поколения с постоянной температурой, независимо разработанной Jianghuai New Energy, которая позволяет обеспечить быстрый нагрев и охлаждение аккумуляторной батареи.Эта технология позволяет контролировать температуру аккумуляторной батареи в диапазоне 10–35 ℃, обеспечивать рабочую температуру аккумуляторной батареи и значительно увеличивать срок ее службы.Даже при сверхнизких температурах (минус 30 ℃) iEV7L может нормально заряжаться и ездить.
Дроссельная заслонка может быть для того, чтобы избежать ощущения ускорения, регулировка педали акселератора iEV7L не очень чувствительна.На ранней стадии есть небольшая виртуальная позиция.Продолжая глубоко наступать, автомобиль медленно трогается с места.Однако при движении на высокой скорости от движения накатом к ускорению автомобиль будет казаться легким креном.
Шасси и система подвески iEV7L имеют хорошую общую поддержку, а часть шасси по-прежнему очень прочна при обычном вождении.Эффект фильтрации вибрации подвески также хорош, небольшие выбоины хорошо отфильтровываются, общая регулировка комфорта.