Информация о товаре
Dongfeng Junfeng ER30 производится компанией Dongfeng Motor Co., LTD.Чжэцзянская космическая компания, ООО.Это чистый электромобиль, разработанный на базе Dongfeng Nissan Kai Chen R30.Так что по внешнему виду очень похож на Кай Чена R30.При размерах 3775х1665х1690 мм он выглядит как небольшой городской внедорожник.
Интерьер уважает чаще, не с чем сравнивать, выдающееся место, но в целом ощущение хорошее, хотя и простое, но более живое.Центральная консоль из пластика, вся жесткая, на ощупь общая.Хотя материал внутренней отделки обычный, качество изготовления dongfeng Junfeng ER30 по-прежнему очень хорошее, швы на центральной панели управления очень маленькие и более однородные.Трехспицевый руль не имеет особых украшений, не говоря уже о многофункциональных кнопках.Ручка относительно тонкая.На боковой стороне рулевого колеса рядом с центральной консолью имеются канавки, облегчающие захват пальцами.
Оснащенный синхронным двигателем переменного тока с постоянными магнитами максимальной мощностью 24 кВт, автомобиль имеет время разгона от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и максимальную скорость 105 км/ч.В рабочих условиях расход электроэнергии на 100 км составляет 10,81 градуса.Аккумулятор расположен в нижней части шасси, внутреннее пространство используется лучше, центр автомобиля уменьшается, а устойчивость движения улучшается.
характеристики продукта
Бренд | ДУНФЭН |
Модель | Цзюньфэн ER30 |
Основные параметры | |
Модель автомобиля | Маленькая машина |
Тип энергии | чистый электрический |
Дисплей бортового компьютера | цвет |
Дисплей бортового компьютера (дюймовый) | 9 |
Запас хода на электротяге NEDC (км) | 255 |
Максимальная мощность двигателя [Ps] | 82 |
Коробка передач | Односкоростная коробка передач электромобиля |
Длина*ширина*высота (мм) | 3775*1665*153 |
Количество мест | 4 |
Конструкция кузова | хэтчбек |
Максимальная скорость (км/ч) | 115 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 120 |
Колесная база (мм) | 2450 |
Масса (кг) | 1100 |
Электрический двигатель | |
Тип двигателя | Синхронный с постоянным магнитом |
Максимальная мощность двигателя (л.с.) | 82 |
Общая мощность двигателя (кВт) | 60 |
Общий крутящий момент двигателя [Нм] | 200 |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 60 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 200 |
Режим вождения | Чистый электрический |
Количество приводных двигателей | одиночный двигатель |
Размещение двигателя | Добавлено |
Батарея | |
Тип | Литий-железо-фосфатный аккумулятор |
Емкость аккумулятора (кВтч) | 31,82 |
Управление шасси | |
Форма привода | передний привод |
Тип передней подвески | Независимая подвеска МакФерсон |
Тип задней подвески | Торсионная балка, независимая подвеска |
Конструкция кузова автомобиля | Несущая нагрузка |
торможение колес | |
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск |
Тип заднего тормоза | Тип барабана |
Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз |
Характеристики передних шин | 165/70 Р14 |
Характеристики задних шин | 165/70 Р14 |
Информация о безопасности в кабине | |
Основная подушка безопасности водителя | ДА |
Подушка безопасности второго пилота | ДА |
Зарядный порт | USB |