Сбалансированная производительность Song PLUS EV — главная тема

ВсеБИДСерия Song PLUS EV в стандартной комплектации оснащена литий-железо-фосфатными пластинчатыми аккумуляторами.В лопастных батареях используется технология прямого охлаждения хладагентом.Подавая хладагент системы кондиционирования воздуха в холодную пластину в верхней части аккумуляторной батареи, можно быстро охладить аккумуляторную батарею, а эффективность теплообмена увеличивается на 20%.А его коэффициент безопасности и срок службы превосходят основные тройные литий-ионные батареи, представленные на рынке.Структура ножевого аккумулятора также может дополнительно улучшить использование пространства внутри аккумуляторного блока.

УскорениеБИД Песня PLUS EV имеет тенденцию быть линейной.Если вы сильно нажмете педаль акселератора на скорости ниже 70 км/ч, автомобиль действительно почувствует определенное ощущение толчка назад.Это отличается от ощущения движения вперед, как у модели Y. Song PLUS EV. Это ощущение ускорения длится недолго.Можно сказать, что оно приходит и уходит быстро.

Педаль тормоза делится на два типа: стандартную и комфортную.В стандартном режиме ощущение стопы умеренно мягкое и твердое, но при использовании последнего вы почувствуете себя немного мягче, когда наступите на нее.Однако их различия также очень малы и не очень очевидны для восприятия водителя.

БИДSong PLUS EV дарит ощущение роскоши во время вождения.Первой причиной такого ощущения являются отличные звукоизоляционные характеристики.Во время движения шум ветра и шин хорошо подавляются, а шум, доносящийся снизу автомобиля, также очень мал.Очень хорошо слушается.Подвеска работает относительно жестко, а шасси и мягкие сиденья поглощают большую часть вибраций.Для более крупных неровностей, таких как лежачие полицейские,БИДПесня PLUS EV ответит вам двумя четкими «хлопками».

Всю дорогу кондиционер не включался, использовался режим ЭКО.Стиль вождения был консервативным.Проехав 94,2 км, осталось еще 91% мощности.Если вы будете использовать его только для поездок по городу каждую неделю, а ежедневный пробег выдерживается в пределах 50 км, то частоту зарядки раз в неделю можно вполне гарантировать.