Информация о товаре
Audi E-tron сохраняет внешний дизайн своих более ранних версий концепт-кара, унаследовал новейший язык дизайна семейства Audi и усовершенствовал детали, чтобы подчеркнуть отличия от автомобилей с обычным топливом.Как видите, этот красивый, стройный полностью электрический внедорожник внешне очень похож на новейшую серию Audi Q, но при более внимательном рассмотрении обнаруживается множество отличий, таких как полузакрытая центральная сетка и оранжевые тормозные суппорты.
В салоне Audi E-tron оснащен полной ЖК-приборной панелью и двумя центральными ЖК-экранами, которые занимают большую часть площади центральной консоли и объединяют множество функций, включая мультимедийную развлекательную систему и систему кондиционирования.
В Audi E-tron используется двухмоторный полный привод, то есть асинхронный двигатель переменного тока приводит в движение переднюю и заднюю оси.Он доступен как в «ежедневном», так и в «форсированном» режиме выходной мощности: мощность двигателя передней оси составляет 125 кВт (170 л.с.) в день и увеличивается до 135 кВт (184 л.с.) в усиленном режиме.Максимальная мощность двигателя задней оси составляет 140 кВт (190 л.с.) в нормальном режиме и 165 кВт (224 л.с.) в усиленном режиме.
Суммарная максимальная мощность энергосистемы в сутки составляет 265 кВт (360 л.с.), а максимальный крутящий момент — 561 Н·м.Режим Boost активируется при полном нажатии на педаль акселератора, когда водитель переключает передачу с D на S. Режим Boost имеет максимальную мощность 300 кВт (408 л.с.) и максимальный крутящий момент 664 Н·м.Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,7 секунды.
характеристики продукта
Бренд | АУДИ |
Модель | Э-ТРОН 55 |
Основные параметры | |
Модель автомобиля | Средний и большой внедорожник |
Тип энергии | Чистый электрический |
Запас хода на электротяге NEDC (км) | 470 |
Время быстрой зарядки[ч] | 0,67 |
Емкость быстрой зарядки [%] | 80 |
Время медленной зарядки[ч] | 8,5 |
Максимальная мощность двигателя [Ps] | 408 |
Коробка передач | Автоматическая коробка передач |
Длина*ширина*высота (мм) | 4901*1935*1628 |
Количество мест | 5 |
Конструкция кузова | внедорожник |
Максимальная скорость (км/ч) | 200 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 170 |
Колесная база (мм) | 2628 |
Объем багажника (л) | 600-1725 |
Масса (кг) | 2630 |
Электрический двигатель | |
Тип двигателя | AC/Асинхронный |
Общая мощность двигателя (кВт) | 300 |
Общий крутящий момент двигателя [Нм] | 664 |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 135 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 309 |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 165 |
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 355 |
Режим вождения | Чистый электрический |
Количество приводных двигателей | Двойной двигатель |
Размещение двигателя | Передняя + задняя |
Батарея | |
Тип | батарея Саньюаньли |
Управление шасси | |
Форма привода | Двухмоторный полный привод |
Тип передней подвески | Многорычажная независимая подвеска |
Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска |
Конструкция кузова автомобиля | Несущая нагрузка |
торможение колес | |
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск |
Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск |
Тип стояночного тормоза | Электронный тормоз |
Характеристики передних шин | 255/55 Р19 |
Характеристики задних шин | 255/55 Р19 |
Информация о безопасности в кабине | |
Основная подушка безопасности водителя | да |
Подушка безопасности второго пилота | да |