Vânzările VW în China continentală și Hong Kong au crescut cu 1,2% față de anul trecut, pe o piață care a crescut cu 5,6% în ansamblu.
Livrările GM China în 2022 au scăzut cu 8,7%, până la 2,1 milioane, pentru prima dată din 2009, vânzările sale din China continentală au scăzut sub livrările din SUA.
Volkswagen (VW) și General Motors (GM), cândva jucătorii dominanți în sectorul auto din China, se luptă acum să țină pasul cu cele de pe continent.vehicul electric (EV)producătorii, deoarece liniile lor pe benzină pierd teren pe cea mai mare piață din lume.
VW a raportat marți că a livrat 3,24 milioane de unități în China continentală și Hong Kong anul trecut, o creștere relativ slabă de 1,2% față de an pe o piață care a crescut cu 5,6% în ansamblu.
Compania germană a vândut cu 23,2% mai multe mașini pur electrice în China continentală și Hong Kong decât a vândut în 2022, dar totalul a fost de doar 191.800.Între timp, piața continentală a vehiculelor electrice a crescut cu 37% anul trecut, livrările de mașini pur electrice și hibride plug-in ajungând la 8,9 milioane de unități.
VW, care rămâne cea mai mare marcă de mașini din China, s-a confruntat cu o concurență intensă din parteaBYD, depășind cu greu producătorul de vehicule electrice din Shenzhen în ceea ce privește vânzările.Livrările BYD au crescut cu 61,9% de la an la an, până la 3,02 milioane în 2023.
„Ne adaptăm portofoliul la nevoile clienților chinezi”, a declarat Ralf Brandstatter, membru al consiliului de administrație al grupului VW pentru China, într-un comunicat.„Deși situația va rămâne solicitantă în următorii doi ani, ne dezvoltăm în continuare capacitățile tehnologice și ne stabilim afacerea pentru viitor.”
În iulie, VW și-a unit forțele cu producătorul autohton de vehicule electriceXpeng, anunțând că va fiinvestește aproximativ 700 de milioane de dolari pentru 4,99% din rivalul Tesla.Cele două companii intenționează să lanseze două vehicule electrice medii marcate Volkswagen în 2026 în China, conform acordului lor-cadru tehnologic.
La începutul acestei luni,GM Chinaa declarat că livrările sale pe continent au scăzut cu 8,7% la 2,1 milioane de unități anul trecut, de la 2,3 milioane în 2022.
A fost pentru prima dată din 2009 când vânzările producătorului american de automobile în China au scăzut sub livrările sale din SUA, unde a vândut 2,59 milioane de unități în 2023, în creștere cu 14% față de anul precedent.
GM a spus că vehiculele electrice au reprezentat un sfert din totalul livrărilor sale în China, dar nu a furnizat un număr de creștere de la an la an și nu a publicat date privind vânzările de vehicule electrice pentru China în 2022.
„GM își va continua cadența intensivă de lansare a vehiculelor cu energie nouă în China în 2024”, se arată într-un comunicat.
China, de asemenea cea mai mare piață de vehicule electrice din lume, reprezintă aproximativ 60% din vânzările de mașini electrice din lume, cu companii autohtone precumBYD, susținută de Berkshire Hathaway de la Warren Buffett, cucerind 84% din piața internă în primele 11 luni ale anului 2023.
Analistul UBS Paul Gonga spus marțică producătorii chinezi de vehicule electrice se bucură acum de un avantaj în dezvoltarea tehnologică și producție.
El a estimat, de asemenea, că producătorii de mașini din continent vor controla 33% din piața globală până în 2030, aproape dublu față de 17% din 2022, susținut de popularitatea tot mai mare a vehiculelor alimentate cu baterii.
Țara este deja pe cale să devină cel mai mare exportator de mașini din lume în 2023, după ce a exportat 4,4 milioane de unități în primele 11 luni, o creștere de 58% față de 2022, potrivit datelor Asociației Chinei a Producătorilor de Automobile.
În aceeași perioadă, producătorii auto japonezi, cei mai importanți exportatori mondiali în 2022, au vândut 3,99 milioane de unități în străinătate, potrivit datelor de la Asociația japoneza a industriei auto.
Separat,Teslaa vândut anul trecut 603.664 de vehicule Model 3 și Model Y produse în Gigafactory din Shanghai, în China, în creștere cu 37,3% față de 2022. Creșterea a fost aproape neschimbată față de creșterea vânzărilor de 37% înregistrată în 2022, când a livrat chinezi aproximativ 440.000 de vehicule. cumpărători.
Ora postării: 30-ian-2024
