Producătorul de automobile de stat Changan se alătură unor incursiuni precum BYD și Great Wall Motors în Asia de Sud-Est, pentru a construi o fabrică în Thailanda

• Thailanda va fi punctul central al expansiunii internaționale a lui Changan, spune producătorul auto
• Graba producătorilor de mașini chinezi de a construi fabrici în străinătate reflectă îngrijorările cu privire la escaladarea concurenței în țară: analist

Detinut de statAutomobile Changan, partenerul chinez al Ford Motor și Mazda Motor, a declarat că intenționează să construiască unvehicul electric(EV) uzină de asamblareîn Thailanda, devenind cel mai recent producător de automobile chinez care a investit pe piața din Asia de Sud-Est, pe fondul concurenței interne aprinse.

Compania, care are sediul în provincia Chongqing din sud-vestul Chinei, va cheltui 1,83 miliarde de yuani (251 milioane USD) pentru a înființa o fabrică cu o capacitate anuală de 100.000 de unități, care va fi vândută în Thailanda, Australia, Noua Zeelandă, Regatul Unit. și Africa de Sud, a spus într-o declarație joi.

„Thailanda va fi un punct central pentru expansiunea internațională a lui Changan”, se spune în declarație.„Cu un punct de sprijin în Thailanda, compania face un salt înainte pe piața internațională.”

Changan a spus că va crește capacitatea fabricii la 200.000 de unități, dar nu a spus când va fi operațională.De asemenea, nu a anunțat o locație pentru instalație.

Producătorul auto chinez calcă pe urmele concurenților autohtoni precumBYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume,Motorul Great Wall, cel mai mare producător de vehicule utilitare sport din China continentală șiStart-up-ul EV Hozon New Energy Automobileîn înfiinţarea liniilor de producţie în Asia de Sud-Est.

Noua fabrică din Thailanda va fi prima unitate de peste mări a lui Changan și se aliniază ambițiilor globale ale producătorului auto.În aprilie, Changan a declarat că va investi un total de 10 miliarde de dolari în străinătate până în 2030, cu scopul de a vinde 1,2 milioane de vehicule pe an în afara Chinei.

„Changan și-a stabilit un obiectiv înalt pentru producția și vânzările în străinătate”, a declarat Chen Jinzhu, CEO al companiei de consultanță Shanghai Mingliang Auto Service.„Graba producătorilor de automobile chinezi de a construi fabrici în străinătate reflectă îngrijorările lor cu privire la escaladarea concurenței la nivel național.”

Changan a raportat vânzări de 2,35 milioane de vehicule anul trecut, o creștere de 2% față de anul trecut.Livrările de vehicule electrice au crescut cu 150%, ajungând la 271.240 de unități.

Piața din Asia de Sud-Est atrage producătorii de automobile chinezi datorită amplorii și performanței sale.Thailanda este cel mai mare producător de mașini din regiune și a doua cea mai mare piață de vânzare după Indonezia.A raportat vânzări de 849.388 de unități anul trecut, o creștere de 11,9% față de anul trecut, potrivit furnizorului de consultanță și date Just-auto.com.

Aproximativ 3,4 milioane de vehicule au fost vândute în șase țări din Asia de Sud-Est – Singapore, Thailanda, Indonezia, Malaezia, Vietnam și Filipine – anul trecut, o creștere cu 20% față de vânzările din 2021.

În mai, BYD din Shenzhen a declarat că a convenit cu guvernul indonezian să localizeze producția vehiculelor sale.Compania, care este susținută de Berkshire Hathaway de la Warren Buffett, se așteaptă ca fabrica să înceapă producția anul viitor.Va avea o capacitate anuală de 150.000 de unități.

La sfârșitul lunii iunie, Great Wall a declarat că va înființa o fabrică în Vietnam în 2025 pentru a asambla vehicule pur electrice și hibride.Pe 26 iulie, Hozon din Shanghai a semnat un pact preliminar cu Handal Indonesia Motor pentru a-și construi vehiculele electrice cu marca Neta în țara din Asia de Sud-Est.

China, cea mai mare piață de vehicule electrice din lume, este aglomerată cu peste 200 de producători licențiați de vehicule electrice de toate formele și dimensiunile, mulți dintre ei susținuți de marile companii de tehnologie din China, cum ar fi Alibaba Group Holding, care deține și Postul șiTencent Holdings, operatorul celei mai mari aplicații de social media din China.

De asemenea, țara este gata să depășească Japonia ca cel mai mare exportator de mașini din lume în acest an.Potrivit autorităților vamale chineze, țara a exportat 2,34 milioane de mașini în primele șase luni ale anului 2023, depășind vânzările în străinătate de 2,02 milioane de unități raportate de Asociația Constructorilor de Automobile din Japonia.