Liuzhou 24 mai, China New Network Song Sili, Feng Rongquan) Pe 24 mai, un tren de transport combinat feroviar-mare care transporta 24 de seturi de accesorii pentru vehicule cu energie nouă a părăsit Centrul Logistic de Sud din Liuzhou, trecând prin portul Qinzhou și apoi fiind expediat la Jakarta, Indonezia .Este pentru prima dată când vehicule cu energie nouă din Guangxi au fost exportate în străinătate pe calea ferată, marcând adăugarea de noi categorii de mărfuri exportate prin canalele noi și maritime în regiunea de vest.
Liuzhou este cel mai mare oraș industrial din Guangxi.Este baza națională de producție de piese auto, baza națională de export de piese auto și baza demonstrativă națională a industriei auto.Se înțelege că, în trecut, vehiculele cu energie nouă din Guangxi sunt exportate în principal în străinătate prin transport combinat rutier și maritim.Pentru a extinde și mai mult piața de vânzări de automobile din Asia de Sud-Est și pentru a face față cererii tot mai mari de transport de vehicule cu energie nouă, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. încearcă să adauge un mod de transport combinat feroviar-mare pentru a asigura stabilitatea lanțul de aprovizionare pe piața din Asia de Sud-Est.
Potrivit lui Liu Jingwei, director de inginerie de producție al SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, SAIC-GM-Wuling a exportat 58.000 de mașini din ianuarie până în aprilie anul acesta, în creștere cu 28% față de an, cu Che Baojun 530 și Bao Jun la nivel global 510 ca produse principale.Până la sfârșitul anului 2021, compania a primit peste 200 de instituții din mai mult de 70 de țări pentru a importa noi cereri de vehicule de energie, vestul prin noul canal terestre-mare feroviar-mare de marfă tren de exporturi, va ajuta vehiculele noi de energie din China mai convenabil a pleca peste ocean.
Se înțelege că acest nou vehicul de energie feroviar-mare de transport combinat tren de la Liuzhou la portul Qinzhou la bord direct la Jakarta, pentru a realiza transportul combinat feroviar-mare fără sudură, economisind aproximativ șapte zile în comparație cu modul tradițional de transport.
Tang Guide, directorul Liuzhou Freight Center of China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., a prezentat că departamentul de căi ferate a personalizat planul de transport în funcție de nevoile întreprinderilor.Întregul transport nu trebuie să schimbe cutiile, astfel încât marea feroviară să fie fără sudură.Este de așteptat ca acest lot de mărfuri să ajungă în Jakarta, Indonezia, în aproximativ 20 de zile, ajutând „Made in Guangxi” să plece în străinătate.
Pentru a asigura buna funcționare a trenului de marfă, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. și guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. lucrează împreună pentru a organiza meticulos întregul proces, a personaliza planul de transport și a atribui personal special care să monitorizeze și să controleze întregul proces de încărcare a trenului container, astfel încât să asigure expedierea sigură și rapidă a mărfurilor.Având în vedere situația actuală de sosire intensivă a mărfurilor și descărcare aglomerată la Gara Qinzhou Port East, calea ferată, portul și vama lucrează împreună pentru a optimiza continuu schema de organizare a descărcarii, a deschide un canal verde pentru trenul de vehicule cu energie nouă și a asigura o încărcare eficientă. și exportul trenului.
Consilierul guvernului popular al regiunii autonome Guangxi zhuang, Huang Jian, introduce, în prezent, încărcătoare liugong și lumină macro wuling prin trenurile centrale de nord au sosit la Moscova, Almaty, Kazahstan, din sudul țărilor din Asia de sud-est, cum ar fi Indonezia, canalul de vest Lu Haixin nu are doar inginerie mașini, vagoane de vehicule, piese auto, transport feroviar și piese pentru computere, au fost realizate dezvoltarea de înaltă calitate și comerțul cu mărfuri, ceea ce are o semnificație pozitivă pentru comerțul exterior și promovarea investițiilor din Guangxi.
Din 2017, primul tren de marfă combinat feroviar-mare al Noului Canal Western Land-Sea a pornit de la gara de est Qinzhou.Acum, există șapte linii în Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, estul și nordul Guangxi și conexiuni fără întreruperi între Chongqing și trenul de marfă China-Europa, acoperind 102 stații în 53 de orașe din 14 provincii.Radiază 6 continente, conectează peste 300 de porturi în peste 100 de țări și regiuni.Până la 23 mai a acestui an, 291.000 de TEU-uri de mărfuri au fost expediate cu trenuri de transport combinat feroviar-mare sub noul coridor de vest Tere-Marea, în creștere cu 37,5% față de anul precedent.
Ora postării: 25-mai-2022
