Galaxy E8 se vinde cu aproape 25.000 USD, cu aproape 5.000 USD mai puțin decât modelul Han de la BYD
Geely intenționează să ofere șapte modele sub brandul accesibil Galaxy până în 2025, în timp ce marca sa Zeekr vizează cumpărătorii mai înstăriți.
Geely Automobile Group, unul dintre cei mai mari producători de automobile privați din China, a lansat un sedan pur electric sub marca sa de masă Galaxy pentru a prelua cele mai bine vândute modele BYD pe fondul concurenței intense.
Ediția de bază a lui E8, cu o autonomie de 550 de kilometri, se vinde cu 175.800 de yuani (24.752 USD), cu 34.000 de yuani mai puțin decât vehiculul electric Han (EV) construit de BYD, care are o autonomie de 506 km.
Geely, cu sediul la Hangzhou, va începe să livreze sedanul Clasa B în februarie, în speranța că va viza șoferii din continent, care au nevoie de buget, potrivit CEO-ului companiei, Gan Jiayue.
„În ceea ce privește siguranța, designul, performanța și inteligența, E8 se dovedește a fi superior tuturor modelelor de succes”, a spus el în timpul unei conferințe de presă după o ceremonie de lansare de vineri.„Ne așteptăm să fie un model ideal pentru a înlocui atât mașinile existente pe benzină, cât și cele electrice.”
Geely a scăzut prețul modelului cu 12.200 de yuani de la prețul său de 188.000 de yuani pe 16 decembrie, când au început prevânzările.
Bazat pe Sustainable Experience Architecture (SEA) a companiei, E8 este, de asemenea, prima sa mașină complet electrică, după două vehicule hibride plug-in – vehiculul utilitar sport L7 și sedanul L6 – lansate în 2023.
Compania intenționează să producă și să vândă un total de șapte modele sub marca Galaxy până în 2025. Mașinile vor fi mai accesibile pentru consumatorii continentali decât vehiculele electrice marca Zeekr ale companiei, care concurează cu modelele premium construite de companii precum Tesla, a spus Gan.
Mamă, Zhejiang Geely Holding Group, deține și corpioare, inclusiv Volvo, Lotus și Lynk.Geely Holding deține o cotă de aproape 6% din piața vehiculelor electrice din China continentală.
E8 folosește un cip Qualcomm Snapdragon 8295 pentru a-și susține funcțiile inteligente, cum ar fi comenzile activate prin voce.Un ecran de 45 de inchi, cel mai mare dintr-un vehicul inteligent fabricat în China, este furnizat de producătorul de panouri de afișare BOE Technology.
În prezent, categoria sedanului Clasa B din China este dominată de modelele pe benzină de la producători auto străini precum Volkswagen și Toyota.
BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, susținut de Berkshire Hathaway de la Warren Buffett, a livrat un total de 228.383 de sedanuri Han clienților chinezi în 2023, în creștere cu 59% față de anul precedent.
Vânzările de vehicule alimentate cu baterii în China continentală sunt considerate a crește cu 20% de la an la an în 2024, potrivit unui raport Fitch Ratings din noiembrie, încetinind de la o creștere de 37% anul trecut, potrivit Asociației Chinei pentru Autoturisme.
China este cea mai mare piață de automobile și vehicule electrice din lume, vânzările de mașini electrice reprezentând aproximativ 60% din totalul global.Dar doar câțiva producători, inclusiv BYD și Li Auto, sunt profitabili.
O nouă rundă de reduceri de preț este în vigoare, jucători de top precum BYD și Xpeng oferind reduceri pentru a atrage cumpărătorii.
În noiembrie, compania-mamă a lui Geely a format un parteneriat cu Nio din Shanghai, un producător de vehicule electrice premium, pentru a promova tehnologia de schimbare a bateriilor, în timp ce cele două companii încearcă să depășească problema infrastructurii de încărcare inadecvate.
Tehnologia de schimbare a bateriei permite proprietarilor de mașini electrice să schimbe rapid un acumulator uzat cu unul complet încărcat.
Ora postării: 11-ian-2024
