Previziunile analiștilor de dublare a veniturilor se datorează unei creșteri de 37% a vânzărilor totale de vehicule electrice pur și hibride plug-in în prima jumătate a anului în urmă.
Consumatorii care amânaseră achizițiile de mașini în așteptarea unor reduceri suplimentare au început să se întoarcă la mijlocul lunii mai, simțind sfârșitul războiului prețurilor.
Mania consumatorilor chinezi pentru vehiculele electrice a condus stocurile producătorilor de mașini de top într-un raliu de două luni, în care unii dintre ei i-au dublat în valoare, depășind creșterea de 7,2% a indicelui de referință de pe piață.
Xpeng a condus raliul cu o creștere de 141% a acțiunilor sale listate la Hong Kong în ultimele două luni.Nio a crescut cu 109%, iar Li Auto a crescut cu 58% în acea perioadă.Performanța trio-ului a depășit câștigul de 33 la sută înregistrat de Orient Overseas International, cea mai bună performanță la nivelul de referință bursier al orașului în perioada respectivă.
Și este puțin probabil ca această frenezie să se încheie curând, deoarece vânzările în expansiune sunt prognozate să continue pentru restul anului.UBS estimează că vânzările de vehicule electrice din a doua economie din lume se vor dubla probabil din perioada ianuarie-iunie la 5,7 milioane de unități în restul de șase luni ale anului.
Creșterea acțiunilor subliniază optimismul investitorilor că producătorii de vehicule electrice din China vor trece peste războiul aprig al prețurilor, iar creșterea vânzărilor va continua.Prognoza UBS de dublare a veniturilor vine pe fondul unei creșteri de 37% a vânzărilor totale de vehicule electrice pur și hibride plug-in în prima jumătate a anului în urmă.
„Odată cu scăderea prețurilor litiului și scăderea costurilor altor materiale, prețurile vehiculelor electrice sunt acum la egalitate cu cele ale mașinilor alimentate cu petrol și asta a deschis ușa pentru creșterea penetrării pe termen lung”, a spus Huang Ling, analist la Huachuang Securities.„Sentimentul industriei va rămâne rezistent, iar rata de creștere se va menține la un nivel mediu spre ridicat în 2023.”
Trio-ul a înregistrat vânzări record în iulie, o lună în afara sezonului din cauza vremii calde.Livrările de vehicule electrice ale Nio au crescut cu 104% față de acum un an, la 20.462 de unități, iar cele ale Li Auto au crescut cu 228% la peste 30.000.În timp ce livrările Xpeng au fost în mare parte stabile de la an la an, aceasta a înregistrat totuși o creștere lunară de 28%.
Consumatorii care amânaseră achiziția de mașini în așteptarea unor reduceri suplimentare au început să revină la jumătatea lunii mai, simțind sfârșitul războiului prețurilor și ademenți de noi modele de mașini cu caracteristici precum sisteme de conducere autonomă de ultimă oră și cockpit-uri digitale.
De exemplu, cel mai recent vehicul utilitar sport G9 al lui Xpeng este acum capabil să se conducă autonom în cele patru orașe de prim rang din China – Beijing, Shanghai, Guangzhou și Shenzhen.Li Auto a început luna trecută testul sistemului său de navigare pe pilot automat în oraș la Beijing, care se pare că poate face față situațiilor de urgență precum devierea rutelor și ambuteiajele.
„Cu o piață EV din China în dezvoltare rapidă și recunoașterea din partea producătorilor de echipamente originale la nivel mondial, vedem o perspectivă promițătoare pentru întreaga piață EV din China, inclusiv pentru întregul lanț de aprovizionare”, au scris analiștii conduși de Frank Fan de la Nomura Holdings într-un notează în iulie, referindu-se la recunoașterea potențialului pieței de la companiile majore globale.„Având în vedere tendința de intelectualizare rapidă a vehiculelor pe piața chineză, credem că jucătorii de nivel 1 avansează în mod activ împreună cu tendința pieței.”
Evaluările extinse au fost un obstacol major care împiedică stocurile de vehicule electrice.După o retragere de un an, acțiunile și-au revenit pe ecranele radar ale comercianților.Multiplu mediu pentru stocurile de vehicule electrice a scăzut acum la un minim de un an de 25 de ori câștigurile, potrivit Xiangcai Securities, citând datele Wind Information.Trio-ul de producători de vehicule electrice a pierdut între 37% și 80% din valoarea de piață anul trecut.
Stocurile de vehicule electrice sunt încă un bun indicator pentru revigorarea consumului din China.După expirarea beneficiului de subvenție monetară, Beijingul a extins în acest an stimulentele fiscale pentru achiziționarea de mașini cu energie curată.Multe guverne locale au oferit diverse subvenții pentru a stimula achizițiile, cum ar fi subvenții de schimb, stimulente în numerar și plăcuțe de înmatriculare gratuite.
Pentru firma americană de cercetare Morningstar, o serie de măsuri de sprijin introduse de guvern pentru a susține piața imobiliară vor susține rezistența vânzărilor de vehicule electrice prin creșterea încrederii consumatorilor și îmbunătățirea efectului de bogăție.
Noul guvernator al băncii centrale a Chinei, Pan Gongsheng, s-a întâlnit săptămâna trecută cu reprezentanții dezvoltatorilor Longfor Group Holdings și CIFI Holdings pentru a promite mai mult sprijin financiar pentru sectorul privat.Zhengzhou, capitala provinciei centrale Henan, a devenit primul oraș de al doilea nivel care a ridicat restricțiile de revânzare a locuințelor printr-un pachet de măsuri de relaxare, stârnind speculațiile că vor urma și alte orașe mari.
„Ne așteptăm ca redresarea să continue în al doilea trimestru, ca urmare a relaxării unor măsuri de răcire a proprietății în februarie 2023, pentru a sprijini cumpărătorii de case pentru prima dată”, a declarat Vincent Sun, analist la Morningstar.„Acest lucru de bun augur pentru o creștere a încrederii consumatorilor și a perspectivelor noastre de vânzări de vehicule electrice.”
Ora postării: august-08-2023
