Războiul reducerilor de trei luni a dus la scăderea prețurilor a 50 de modele dintr-o gamă largă de mărci cu o medie de 10%
Goldman Sachs a declarat într-un raport de săptămâna trecută că profitabilitatea industriei auto ar putea deveni negativă în acest an
Un război puternic al prețurilor în sectorul auto din China este programat să escaladeze, pe măsură ce producătorii de vehicule electrice (EV) își intensifică oferta pentru o parte mai mare din cea mai mare piață de automobile din lume, potrivit participanților la Salonul Auto China de la Beijing.
Scăderea prețurilor ar putea provoca pierderi mari și ar putea forța un val de închideri, declanșând o consolidare la nivelul întregii industrie, pe care doar cei cu volum de producție și buzunare adânci ar putea supraviețui, au spus ei.
„Este o tendință ireversibilă ca mașinile electrice să înlocuiască în întregime vehiculele pe benzină”, a declarat, joi, reporterilor Lu Tian, șeful de vânzări pentru seria Dynasty de la BYD.BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, își propune să redefinească unele segmente pentru a oferi cele mai bune produse și cele mai bune prețuri pentru a atrage clienții chinezi, a adăugat Lu.
Lu nu a spus dacă BYD va reduce prețurile vehiculelor sale pur electrice și hibride plug-in, după ce compania a inițiat un război cu reduceri în februarie, reducând prețurile între 5 și 20% pentru a atrage clienții departe de vehiculele pe benzină.
Războiul reducerilor de trei luni a înregistrat de atunci prețurile pentru 50 de modele dintr-o gamă largă de mărci scăzând în medie cu 10%.
Goldman Sachs a declarat într-un raport de săptămâna trecută că profitabilitatea industriei auto ar putea deveni negativă în acest an dacă BYD și-ar reduce prețul cu încă 10.300 de yuani (1.422 USD) per vehicul.
O reducere de 10.300 de yuani reprezintă 7% din prețul mediu de vânzare al BYD pentru vehiculele sale, a spus Goldman.BYD construiește în principal modele bugetare cu prețuri cuprinse între 100.000 de yuani și 200.000 de yuani.
China este cea mai mare piață de vehicule electrice din lume, unde vânzările reprezintă aproximativ 60% din totalul global.Însă industria se confruntă cu o încetinire din cauza unei economii afectate și a reticenței consumatorilor de a cheltui pe articole mari.
În prezent, doar câțiva producători de vehicule electrice din continent – cum ar fi BYD și marca premium Li Auto – sunt profitabili, în timp ce majoritatea companiilor nu au încă la pragul de rentabilitate.
„Extinderea în străinătate devine o pernă împotriva scăderii marjelor de profit la nivel național”, a declarat Jacky Chen, șeful afacerilor internaționale ale producătorului auto chinez Jetour.El a adăugat că concurența la prețuri între producătorii de vehicule electrice continentale s-ar extinde pe piețele de peste mări, în special în acele țări în care vânzările sunt încă în creștere.
Cui Dongshu, secretarul general al Asociației Chinei pentru Autoturisme, a declarat în februarie că majoritatea producătorilor de mașini din continent ar putea continua să ofere reduceri pentru a păstra cota de piață.
Un director de vânzări de la standul producătorului american General Motors la salonul auto a declarat pentru Post că prețurile și campaniile promoționale, mai degrabă decât designul și calitatea vehiculelor, dețin cheia succesului unei mărci în China, deoarece consumatorii atenți la buget acordă prioritate chilipirurilor atunci când având în vedere achizițiile de mașini.
BYD, care este susținută de Berkshire Hathaway de la Warren Buffett, a înregistrat un profit net record de 30 de miliarde de yuani pentru 2023, o creștere de 80,7% față de anul trecut.
Rentabilitatea sa este în urmă cu General Motors, care a raportat anul trecut un venit net de 15 miliarde de dolari, o creștere de 19,4% față de anul trecut.
Unii spun că războiul reducerilor se apropie de sfârșit.
Brian Gu, președintele Xpeng, un producător de vehicule electrice inteligente din China, a declarat că prețurile se vor stabiliza pe termen scurt și că schimbarea va propulsa în mod eficient dezvoltarea vehiculelor electrice pe termen lung.
„Concurența a cauzat de fapt expansiunea sectorului vehiculelor electrice și a determinat pătrunderea acestuia în China”, a spus el reporterilor la o conferință de presă joi.„A încurajat mai mulți oameni să cumpere vehicule electrice și a accelerat curba de penetrare.”
Ora postării: 13-mai-2024
