• Livrările lunare pentru fiecare dintre Li L7, Li L8 și Li L9 au depășit 10.000 de unități în august, deoarece Li Auto a stabilit un record de vânzări lunare pentru a cincea lună la rând
• BYD raportează o creștere a vânzărilor cu 4,7%, rescrie recordul de livrare lunar pentru a patra lună consecutiv
Li Auto șiBYD, două dintre cele mai importante mărci de vehicule electrice (EV) din China, au doborât recordurile de vânzări lunare în august, deoarece au beneficiat de o eliberare a cererii reținute.pe cea mai mare piață de vehicule electrice din lume.
Li Auto, un producător de vehicule electrice premium cu sediul la Beijing, considerat cel mai apropiat concurent intern al producătorului auto american Tesla în China, a predat clienților 34.914 de mașini în august, depășind un record anterior de 34.134 de livrări de vehicule electrice în iulie.Acum a stabilit un record de vânzări lunare pentru a cincea lună la rând.
„Am oferit o performanță robustă în august, cu livrări lunare pentru fiecare dintre Li L7, Li L8 și Li L9 depășind 10.000 de vehicule, deoarece un număr tot mai mare de utilizatori de familie recunosc și au încredere în produsele noastre”, Li Xiang, co-fondatorul și CEO al mărcii. , a spus într-o declarație vineri.„Popularitatea acestor trei modele Li „seria L” ne-a consolidat poziția de lider în vânzări atât pe piețele de vehicule cu energie nouă, cât și pe cele premium din China.”
BYD, cu sediul în Shenzhen, care nu concurează direct cu Tesla, dar a detronat-o ca cel mai mare asamblator de vehicule electrice din lume anul trecut, a vândut 274.386 de vehicule electrice luna trecută, o creștere cu 4,7% față de 262.161 de livrări de mașini în iulie.Producătorul auto și-a rescris recordul lunar de livrare pentru a patra lună consecutiv în august, a declarat vineri într-o declarație la bursa din Hong Kong.
Războiul prețurilor inițiat de Tesla la sfârșitul anului trecut a luat sfârșit în mai, declanșând un val de cerere din partea clienților care au renunțat la chilipiruri, în speranța că vor avea loc reduceri mai mari, făcând producători de mașini de top precum Li Auto și BYD beneficiari de top.
Li Auto, Nio cu sediul în Shanghai și Xpeng cu sediul în Guangzhou sunt privite drept cel mai bun răspuns al Chinei la Tesla în segmentul premium.Acestea au fost în mare măsură eclipsate de producătorul de automobile din SUA din 2020, când Gigafactory 3 de la Tesla, cu sediul în Shanghai, a devenit operațional.Dar producătorii auto chinezi s-au apropiat de gigantul EV al lui Elon Musk în ultimii doi ani.
„Distanța dintre Tesla și rivalii săi chinezi se micșorează, deoarece noile modele Nio, Xpeng și Li Auto atrage unii clienți departe de compania americană”, a declarat Tian Maowei, director de vânzări la Yiyou Auto Service din Shanghai.„Mărcile chineze și-au arătat capacitățile de design și punctele forte tehnologice prin construirea unei noi generații de vehicule electrice care sunt mai autonome și au funcții de divertisment mai bune.”
În iulie, Shanghai Gigafactory a livrat 31.423 de vehicule electrice clienților chinezi, o scădere de 58% față de cele 74.212 de mașini livrate cu o lună mai devreme, potrivit celor mai recente date ale Asociației Chinei pentru Autoturisme.Cu toate acestea, exporturile de vehicule electrice Tesla Model 3 și Model Y au crescut cu 69 la sută lunar, până la 32.862 de unități în iulie.
Vineri, Teslaa lansat un Model 3 reînnoit, care va avea o autonomie mai mare și va fi cu 12 la sută mai scumpă.
Volumul vânzărilor Nio, între timp, a scăzut cu 5,5% la 19.329 de vehicule electrice în august, dar a fost încă al doilea cel mai mare număr de vânzări lunare al producătorului auto de la înființarea sa în 2014.
Xpeng a vândut 13.690 de vehicule luna trecută, o creștere cu 24,4% față de luna anterioară.A fost cel mai mare număr de vânzări lunare al companiei din iunie 2022.
G6 de la XpengVehiculul utilitar sport, lansat în iunie, are capacități limitate de conducere automată și poate naviga pe străzile principalelor orașe ale Chinei, cum ar fi Beijing și Shanghai, folosind software-ul pilot ghidat de navigație Xpeng, care este similar cu sistemul complet de conducere autonomă (FSD) al Tesla. sistem.FSD nu a fost aprobat de autoritățile chineze.
Ora postării: 05-09-2023
