Nio ET7 está altamente equipado com novo sedã elétrico de energia

Em primeiro lugar, o POWERtrain do ET7 é muito potente.Motor síncrono de ímã permanente de 180kW do eixo dianteiro, motor assíncrono de indução de 300kW do eixo traseiro, potência total de 480kW, torque abrangente de 850N·m, zero centenas de aceleração de apenas 3,9s.O sistema de freio também é uma marcha alta de quatro pistões com alcance de frenagem de 100 quilômetros de apenas 33,5 metros.Todo o sistema está equipado com o controle de amortecimento dinâmico CDC da suspensão AIR padrão.O sistema de controle da carroceria "4D" com sensores de alta precisão pode detectar antecipadamente os solavancos da estrada e ajustar ativamente o amortecimento da suspensão, o que não apenas mantém o nível de aderência e manuseio do supercarro, mas também torna o conforto além do significado comum do supercarro.

A parte da bateria também foi reforçada sem precedentes, além de comparar os modelos "convencionais" de alcance de 500 km e 700 km, os modelos de alto alcance são equipados com baterias de ultra alta capacidade de até 150 kWh, o alcance de mais de 1000 km, cura completamente a ansiedade de alcance.A única incerteza é a segurança de uma bateria tão grande.

Pela aparência, podemos perceber que o ET7 possui vários “pequenos chifres” na parte frontal e traseira do teto, que escondem vários elementos perceptivos.Por exemplo, dentro da protuberância no meio da frente está o lidar ultra grande angular e atrás está uma câmera de alta definição.Todo o carro possui 33 hardwares de detecção de alto desempenho, incluindo 11 câmeras HD, 1 radar a laser, radar de ondas de 5 milímetros, 12 radares ultrassônicos, e esses hardwares de detecção são padrão para todas as configurações de todo o sistema.