Liuzhou 24 de maio, China New Network Song Sili, Feng Rongquan) Em 24 de maio, um trem de transporte combinado ferroviário-marítimo transportando 24 conjuntos de acessórios para veículos de nova energia deixou o Centro de Logística Sul de Liuzhou, passando pelo porto de Qinzhou e depois sendo enviado para Jacarta, Indonésia .Esta é a primeira vez que veículos de energia nova de Guangxi são exportados para o exterior por via ferroviária, marcando a adição de novas categorias de bens exportados através dos novos canais marítimos na Região Ocidental.
Liuzhou é a maior cidade industrial de Guangxi.É a base nacional de produção de autopeças, a base nacional de exportação de autopeças e a base nacional de demonstração da indústria automobilística.Entende-se que, no passado, os veículos de nova energia de Guangxi eram exportados principalmente para o exterior através do transporte combinado rodoviário e marítimo.A fim de expandir ainda mais o mercado de vendas de automóveis no Sudeste Asiático e lidar com a crescente demanda por transporte de veículos de nova energia, a SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. tenta adicionar o modo de transporte combinado ferroviário-marítimo para garantir a estabilidade de cadeia de suprimentos no mercado do sudeste asiático.
De acordo com Liu Jingwei, diretor de engenharia de fabricação do SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, a SAIC-GM-Wuling exportou 58.000 carros de janeiro a abril deste ano, um aumento de 28% ano a ano, com os globais Che Baojun 530 e Bao Jun 510 como os principais produtos.Até o final de 2021, a empresa recebeu mais de 200 instituições em mais de 70 países para importar novas consultas de veículos de energia, o oeste através do novo canal terrestre-marítimo, as exportações de trens de carga ferroviário-marítimo, ajudarão os novos veículos de energia da China a serem mais convenientes para ir para o exterior.
Entende-se que este novo veículo de energia trem de transporte combinado ferroviário-marítimo de Liuzhou para o porto de Qinzhou a bordo diretamente para Jacarta, para alcançar o transporte combinado ferroviário-marítimo contínuo, economizando cerca de sete dias em comparação com o modo de transporte tradicional.
Tang Guide, diretor do Liuzhou Freight Center da China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., apresentou que o departamento ferroviário personalizou o plano de transporte de acordo com as necessidades das empresas.Todo o transporte não precisa trocar de caixa, para que o transporte ferroviário seja contínuo.Espera-se que este lote de mercadorias chegue a Jacarta, na Indonésia, em cerca de 20 dias, ajudando o “Made in Guangxi” a ir para o exterior.
A fim de garantir o bom funcionamento do trem de carga, a China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. e a guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. pessoal especial para monitorar e controlar todo o processo de carregamento do trem de contêineres, de forma a garantir o embarque seguro e rápido das mercadorias.Tendo em vista a situação atual de chegada intensiva de carga e descarga movimentada na Estação Ferroviária do Porto Leste de Qinzhou, ferrovias, portos e alfândegas trabalham juntos para otimizar continuamente o esquema de organização de descarga, abrir um canal verde para novos trens de veículos de energia e garantir carregamento eficiente e exportação do trem.
O conselheiro do governo popular da região autônoma de Guangxi zhuang, Huang Jian, apresenta, atualmente, carregadores liugong e luz macro wuling através de trens centro-norte que chegaram a Moscou, almaty, cazaquistão, países do sul ao sudeste asiático, como a Indonésia, o canal ocidental de Lu Haixin não só tem a engenharia máquinas, vagões de veículos, peças automotivas, transporte ferroviário e peças de computador. O desenvolvimento e o comércio de mercadorias de alta qualidade foram realizados, o que é de importância positiva para o comércio exterior e a promoção de investimentos de Guangxi.
Desde 2017, o primeiro trem de carga combinado ferroviário-marítimo do Novo Canal Terra-Mar Ocidental partiu da Estação Ferroviária Leste de Qinzhou.Agora, existem sete linhas em Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, leste e norte de Guangxi, e conexões contínuas entre Chongqing e o trem de carga China-Europa, cobrindo 102 estações em 53 cidades em 14 províncias.Irradie 6 continentes, conecte mais de 300 portos em mais de 100 países e regiões.Até 23 de Maio deste ano, 291.000 TEUs de carga tinham sido transportados por comboios de transporte combinado ferroviário-marítimo no âmbito do novo Corredor Terrestre-Marítimo ocidental, um aumento de 37,5% em termos anuais.
Horário da postagem: 25 de maio de 2022
