A montadora chinesa BYD lança showrooms virtuais na América Latina para reforçar o impulso global e aprimorar a imagem premium

●Concessionária virtual interativa foi lançada no Equador e no Chile e estará disponível em toda a América Latina em algumas semanas, afirma a empresa
●Juntamente com modelos caros lançados recentemente, a medida visa ajudar a empresa a subir na cadeia de valor à medida que procura expandir as vendas internacionais
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A BYD, maior fabricante mundial de veículos elétricos (EV), lançou showrooms virtuais em dois países da América do Sul, enquanto a empresa chinesa apoiada pela Berkshire Hathaway de Warren Buffett acelera seu impulso global.
A montadora com sede em Shenzhen disse em comunicado na quarta-feira que a chamada BYD World – uma concessionária virtual interativa alimentada por tecnologia da empresa norte-americana MeetKai – fez sua estreia no Equador na terça-feira e no Chile no dia seguinte.Em poucas semanas estará disponível em todos os mercados latino-americanos, acrescentou a empresa.
“Estamos sempre em busca de maneiras únicas e inovadoras de alcançar nosso consumidor final e acreditamos que o metaverso é a próxima fronteira para vender carros e interagir com o consumidor”, disse Stella Li, vice-presidente executiva da BYD e chefe de operações para o Américas.
A BYD, conhecida pelos seus veículos elétricos de baixo preço, está a esforçar-se para subir na cadeia de valor depois de a empresa, controlada pelo bilionário chinês Wang Chuanfu, ter lançado dois modelos caros sob as suas marcas premium e de luxo para atrair clientes globais.
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A BYD World foi lançada no Equador e no Chile e se expandirá pela América Latina em algumas semanas, afirma a BYD.Foto: Apostila
Li disse que os showrooms virtuais na América Latina são o exemplo mais recente do impulso da BYD em direção à inovação tecnológica.

O metaverso refere-se a um mundo digital imersivo, que deverá ter aplicações em trabalho remoto, educação, entretenimento e comércio eletrônico.
A BYD World oferecerá aos clientes uma “experiência imersiva de compra de carros no futuro”, à medida que eles interagem com a marca BYD e seus produtos, disse o comunicado.
A BYD, que vende a maior parte de seus carros na China continental, ainda não lançou um showroom virtual semelhante em seu mercado doméstico.
“A empresa parece ser muito agressiva no acesso aos mercados internacionais”, disse Chen Jinzhu, executivo-chefe da consultoria Shanghai Mingliang Auto Service.“Obviamente, está aprimorando sua imagem como fabricante de veículos elétricos premium em todo o mundo.”
A BYD está atrás da Tesla e de alguns fabricantes chineses de veículos elétricos inteligentes, como Nio e Xpeng, no desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma e cockpits digitais.
No início deste mês, a BYD lançou um veículo utilitário esportivo (SUV) de médio porte sob sua marca premium Denza, com o objetivo de competir com modelos montados por empresas como BMW e Audi.
O N7, com sistema de estacionamento automático e sensores Lidar (detecção e alcance de luz), poderia percorrer até 702 km com uma única carga.
No final de junho, a BYD disse que começaria a entregar seu Yangwang U8, um carro de luxo com preço de 1,1 milhão de yuans (US$ 152.940), em setembro.A aparência do SUV evoca comparações com veículos do Range Rover.
No âmbito da estratégia industrial Made in China 2025, Pequim pretende que os dois principais fabricantes de veículos eléctricos do país gerem 10 por cento das suas vendas nos mercados internacionais até 2025. Embora as autoridades não tenham nomeado as duas empresas, os analistas acreditam que a BYD é uma das duas devido a seu grande volume de produção e vendas.
A BYD agora exporta carros fabricados na China para países como Índia e Austrália.
Na semana passada, anunciou um plano para investir 620 milhões de dólares num complexo industrial no estado da Bahia, no nordeste do Brasil.
Também está construindo uma fábrica na Tailândia, que terá capacidade anual de 150 mil carros quando for concluída no próximo ano.
Em maio, a BYD assinou um acordo preliminar com o governo indonésio para produzir carros elétricos no país.
A empresa também está construindo uma fábrica de montagem no Uzbequistão.


Horário da postagem: 18 de julho de 2023

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