●A recuperação é um bom presságio para uma indústria vital para a recuperação económica do país
●Muitos motoristas que ficaram de fora da recente guerra de preços entraram agora no mercado, disse uma nota de pesquisa da Citic Securities
Os três principais fabricantes chineses de automóveis eléctricos registaram um aumento nas vendas em Junho, impulsionados pela procura reprimida após meses de procura fraca, um bom presságio para uma indústria vital para a recuperação económica do país.
A Li Auto, com sede em Pequim, atingiu um recorde histórico de 32.575 entregas no mês passado, um aumento de 15,2% em relação a maio.Foi o terceiro recorde mensal consecutivo de vendas da fabricante de veículos elétricos (EV).
A Nio, com sede em Xangai, entregou 10.707 carros a clientes em junho, três quartos acima do volume do mês anterior.
A Xpeng, com sede em Guangzhou, registrou um salto mensal de 14,8% nas entregas, para 8.620 unidades, suas vendas mensais mais altas até agora em 2023.
“As montadoras podem agora esperar fortes vendas no segundo semestre deste ano, uma vez que milhares de motoristas começaram a fazer planos de compra de veículos elétricos depois de esperar vários meses à margem”, disse Gao Shen, analista independente em Xangai.“Seus novos modelos serão importantes divisores de águas.”
Os três construtores de veículos elétricos, todos listados em Hong Kong e Nova Iorque, são vistos como a melhor resposta da China à Tesla.
Eles têm se esforçado para alcançar o gigante americano em termos de vendas na China continental, desenvolvendo veículos inteligentes equipados com baterias de alto desempenho, tecnologia preliminar de condução autônoma e sofisticados sistemas de entretenimento automotivo.
A Tesla não divulga suas vendas mensais para o mercado chinês.Dados da Associação de Automóveis de Passageiros da China (CPCA) mostraram que a Gigafactory da empresa norte-americana em Xangai entregou 42.508 veículos a compradores do continente em Maio, um aumento de 6,4% em relação ao mês anterior.
Os impressionantes números de entrega do trio chinês de veículos elétricos ecoaram uma previsão otimista da CPCA na semana passada, que estimou que cerca de 670.000 veículos puramente elétricos e híbridos plug-in seriam entregues aos clientes em junho, um aumento de 15,5% em relação a maio e 26% de um ano atrás.
Uma guerra de preços eclodiu no mercado automóvel do continente nos primeiros quatro meses deste ano, à medida que os construtores de veículos eléctricos e de automóveis a gasolina procuravam atrair consumidores preocupados com a economia e os seus rendimentos.Dezenas de fabricantes de automóveis reduziram os seus preços em até 40% para manter a sua quota de mercado.
Mas os grandes descontos não conseguiram aumentar as vendas porque os consumidores preocupados com o orçamento recuaram, acreditando que reduções de preços ainda mais profundas poderiam estar a caminho.
Muitos motoristas chineses que esperavam à margem na expectativa de novos cortes de preços decidiram agora entrar no mercado porque sentiram que a festa havia acabado, disse uma nota de pesquisa da Citic Securities.
Na quinta-feira, a Xpeng definiu o preço de seu novo modelo, o veículo utilitário esportivo (SUV) G6, com um desconto de 20% em relação ao popular Modelo Y da Tesla, na esperança de reverter suas vendas medíocres no implacável mercado continental.
O G6, que recebeu 25 mil pedidos em seu período de pré-venda de 72 horas no início de junho, tem capacidade limitada de dirigir pelas ruas das principais cidades da China, como Pequim e Xangai, usando o software X NGP (Navigation Guided Pilot) da Xpeng.
O setor de carros elétricos é um dos poucos pontos positivos na desaceleração da economia da China.
As vendas de veículos movidos a bateria no continente aumentarão 35% este ano, para 8,8 milhões de unidades, previu Paul Gong, analista do UBS, em abril.O crescimento projetado é muito inferior ao aumento de 96 por cento registado em 2022.
Horário da postagem: 03/07/2023
