A CATL, que detinha uma participação de 37,4% no mercado global de baterias no ano passado, iniciará a construção da fábrica de Pequim este ano, afirma o planejador econômico da cidade
A empresa sediada em Ningde planeja entregar sua bateria Shenxing, que pode oferecer 400 km de autonomia com apenas 10 minutos de carga, antes do final do primeiro trimestre
Tecnologia Amperex Contemporânea (CATL), maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos (EV), construirá sua primeira fábrica em Pequim para atender à crescente demanda por carros movidos a bateria na China continental.
A fábrica da CATL ajudará a capital da China a formar uma cadeia de fornecimento completa para a produção de EV, assim comoLi Auto, a maior start-up de carros elétricos do país, e a fabricante de smartphones Xiaomi, ambas com sede em Pequim, intensificam o desenvolvimento de novos modelos.
A CATL, com sede em Ningde, província oriental de Fujian, começará a construção da usina este ano, de acordo com um comunicado da Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Pequim, a agência de planejamento econômico da cidade, que não forneceu detalhes sobre a capacidade da usina ou data de lançamento. .CATL não quis comentar.
A empresa, que tinha uma participação de 37,4 por cento do mercado global com uma produção de 233,4 gigawatts-hora de baterias nos primeiros 11 meses de 2023, deverá se tornar um fornecedor importante para Li Auto e Xiaomi quando a fábrica da fabricante de smartphones em Pequim torna-se operacional, segundo analistas.
A Li Auto já é um player importante no segmento de veículos elétricos premium da China, e a Xiaomi tem potencial para se tornar um, disse Cao Hua, sócio da empresa de private equity Unity Asset Management.
“Portanto, é razoável que fornecedores importantes como a CATL estabeleçam linhas de produção locais para servir os seus principais clientes”, disse Cao.
A agência de planejamento econômico de Pequim disse que a Li Auto está considerando estabelecer uma base de produção de peças automotivas, sem revelar detalhes.
A Li Auto é a rival mais próxima da Tesla no segmento de veículos elétricos premium da China, entregando 376.030 veículos inteligentes aos compradores do continente em 2023, um salto de 182,2% ano a ano.
Teslaentregou 603.664 unidades fabricadas em sua Gigafactory de Xangai a clientes chineses no ano passado, um aumento de 37,3% ano a ano.
Xiaomirevelou seu primeiro modelo, SU7, no final de 2023. Apresentando um visual elegante e um nível de desempenho de carro esportivo, a empresa planeja iniciar a produção experimental do sedã elétrico nos próximos meses.
O CEO Lei Jun disse que a Xiaomi se esforçará para se tornar uma das cinco maiores montadoras globais nos próximos 15 a 20 anos.
Na China, a taxa de penetração dos VE ultrapassou os 40 por cento no final de 2023, num contexto de tendência crescente dos automobilistas para automóveis ecológicos com tecnologia de condução autónoma e cockpits digitais.
A China continental é hoje o maior mercado automotivo e de veículos elétricos do mundo, com as vendas de carros movidos a bateria representando cerca de 60% do total global.
O analista do UBS, Paul Gong, disse na semana passada que apenas 10 a 12 empresas sobreviveriam ao implacável mercado continental até 2030, já que a intensificação da concorrência tem aumentado a pressão sobre os mais de 200 fabricantes chineses de veículos elétricos.
As vendas de veículos movidos a bateria no continente deverão desacelerar para 20 por cento este ano, em comparação com o crescimento de 37 por cento registado em 2023, de acordo com uma previsão da Fitch Ratings em Novembro.
Enquanto isso, a CATL começará a fornecer a bateria de carro elétrico com carregamento mais rápido do mundo antes do final do primeiro trimestre do ano, outro avanço tecnológico para acelerar o uso de carros movidos a bateria.
A bateria Shenxing, que pode oferecer 400 quilómetros de autonomia com apenas 10 minutos de carregamento e atingir 100% da capacidade em apenas 15 minutos, como resultado das chamadas capacidades de carregamento 4C.
Horário da postagem: 20 de janeiro de 2024
