Beijing EX5 é um veículo elétrico SUV de nova energia com autonomia de 415 km

O sistema trielétrico, que consiste em motor elétrico, bateria e sistema de controle elétrico, é o núcleo do veículo elétrico puro.Baic New Energy EX5 está equipado com sua própria pesquisa e desenvolvimento independente de motor síncrono de ímã permanente, com potência máxima de 160kW (218PS) e torque máximo de 300N·m, que corresponde à transmissão de relação de engrenagem fixa de engrenagem única mais comum em veículos elétricos puros.Seus parâmetros de potência em dezenas de milhares de modelos de preços são excelentes, mas devido ao peso de 1,77 toneladas, o desempenho real de potência do veículo só pode ser contado como abundante, e adjetivos radicais e raivosos não estão relacionados.
A bateria de alimentação adota bateria ternária de lítio com capacidade de 61,8 kWh, que é disposta sob o carro em forma de ladrilho, reduzindo assim o centro de gravidade do veículo e melhorando o desempenho de controle.A faixa operacional oficial do NEDC é de 415 km, podendo atingir 520 km a 60 km/h de velocidade constante, portanto o desempenho de resistência é excelente nesta fase.
Em termos de posicionamento de SUV urbano, a reserva de marcha do BAIC New Energy EX5 é mais que suficiente para a condução diária.A aceleração em velocidades baixas e médias parece muito leve, e a aceleração em qualquer faixa de velocidade é muito suave e linear.A resposta do acelerador só pode ser considerada fraca, ou seja, ao dirigir a uma velocidade constante até trinta centímetros de óleo, a potência precisa ser adiada antes de chegar.