TodosBYDA série Song PLUS EV é equipada com baterias de lâmina de fosfato de ferro-lítio como padrão.As baterias de lâmina adotam tecnologia de resfriamento direto de refrigerante.Ao passar o refrigerante do sistema de ar condicionado para a placa fria na parte superior da bateria, a bateria pode ser resfriada rapidamente e a eficiência da troca de calor aumenta em 20%.E seu fator de segurança e vida útil são superiores às principais baterias ternárias de íons de lítio do mercado.A estrutura da bateria da lâmina também pode melhorar ainda mais a utilização do espaço dentro da bateria.
A aceleração deBYD Song PLUS EV tende a ser linear.Se você pressionar o pedal do acelerador profundamente abaixo de 70 km/h, o veículo terá de fato uma certa sensação de recuo.É diferente da sensação de empurrar você para frente como o Modelo Y. Song PLUS EV's Essa sensação de aceleração não dura.Pode-se dizer que isso vem e vai rapidamente.
O pedal do freio é dividido em dois tipos: padrão e conforto.No modo padrão, a sensação do pé é moderadamente macia e dura, mas ao usar o último, você se sentirá um pouco mais macio ao pisar nele.No entanto, as suas diferenças também são muito pequenas e não muito óbvias para a percepção do condutor.
BYDSong PLUS EV tem uma forte sensação de luxo ao dirigir.A primeira razão para esta sensação é o seu excelente desempenho de isolamento acústico.Durante a condução, o ruído do vento e dos pneus é bem suprimido, e o ruído vindo de baixo do veículo também é muito pequeno.É muito bom ouvir.O desempenho da suspensão é relativamente resistente e o chassi e os assentos macios absorvem a maior parte das vibrações.Para lombadas maiores, como lombadas,BYDSong PLUS EV responderá a você com dois "bangs" nítidos.
O ar condicionado não foi ligado durante todo o trajeto e foi utilizado o modo ECO.O estilo de condução era conservador.Depois de percorrer 94,2 km, ainda havia 91% de potência restante.Se você usá-lo apenas para se deslocar na cidade todas as semanas e a distância diária for mantida dentro de 50 km, você pode garantir totalmente a frequência de carregamento uma vez por semana.
Marca | BYD | BYD |
Modelo | Canção Mais | Canção Mais |
Versão | Modelo principal 2023 Champion Edition EV 520KM | 2023 Edição Campeão EV 605KM Flagship PLUS |
Parâmetros básicos | ||
Modelo de carro | SUV compacto | SUV compacto |
Tipo de Energia | Elétrico puro | Elétrico puro |
Hora de chegar ao mercado | Junho.2023 | Junho.2023 |
Alcance de cruzeiro elétrico puro CLTC (KM) | 520 | 605 |
Potência máxima (KW) | 150 | 160 |
Torque máximo [Nm] | 310 | 330 |
Potência do motor [Ps] | 204 | 218 |
Comprimento*largura*altura (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
Velocidade Máxima (KM/H) | 175 | 175 |
Aceleração(ões) oficial(is) de 0-50 km/h | 4 | 4 |
Massa (kg) | 1920 | 2050 |
Massa máxima de carga total (kg) | 2295 | 2425 |
Motor elétrico | ||
Tipo de motor | Ímã permanente/síncrono | Ímã permanente/síncrono |
Potência total do motor (kw) | 150 | 160 |
Potência total do motor (PS) | 204 | 218 |
Torque total do motor [Nm] | 310 | 330 |
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 150 | 160 |
Torque máximo do motor dianteiro (Nm) | 310 | 330 |
Número de motores de acionamento | Motor único | Motor único |
Colocação do motor | Traseira | Traseira |
Tipo de Bateria | Bateria de fosfato de ferro-lítio | Bateria de fosfato de ferro-lítio |
Alcance de cruzeiro elétrico puro CLTC (KM) | 520 | 605 |
Potência da bateria (kwh) | 71,8 | 87.04 |
Caixa de velocidade | ||
Número de marchas | 1 | 1 |
Tipo de transmissão | Transmissão de relação fixa | Transmissão de relação fixa |
Nome curto | Caixa de câmbio de velocidade única para veículo elétrico | Caixa de câmbio de velocidade única para veículo elétrico |
Direção do chassi | ||
Forma de movimentação | Tração dianteira | Tração dianteira |
Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson |
Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link |
Tipo de impulso | Assistência elétrica | Assistência elétrica |
Estrutura da carroceria | Rolamento de carga | Rolamento de carga |
Travagem das rodas | ||
Tipo de freio dianteiro | Disco Ventilado | Disco Ventilado |
Tipo de freio traseiro | Disco Ventilado | Disco Ventilado |
Tipo de freio de estacionamento | Freio elétrico | Freio elétrico |
Especificações do pneu dianteiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Especificações do pneu traseiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Segurança Passiva | ||
Airbag do banco principal/passageiro | Principal●/Sub● | Principal●/Sub● |
Airbags laterais dianteiros/traseiros | Dianteiro/traseiro— | Dianteiro/traseiro— |
Airbags de cabeça dianteiros/traseiros (airbags de cortina) | Dianteira/traseira | Dianteira/traseira |
Função de monitoramento da pressão dos pneus | ● Exibição da pressão dos pneus | ● Exibição da pressão dos pneus |
Lembrete de cinto de segurança não colocado | ●Carro cheio | ●Carro cheio |
Conector para cadeira infantil ISOFIX | ● | ● |
ABS antibloqueio | ● | ● |
Distribuição da força de frenagem (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
Assistência à travagem (EBA/BAS/BA, etc.) | ● | ● |
Controle de tração (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● | ● |
Controle de estabilidade corporal (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● | ● |