O desempenho equilibrado de Song PLUS EV é o tema principal

Pequena descrição:

Song PLUS EV livra-se da impressão anterior de baixo custo e plágio deixada pela BYD em todos.A aparência altamente madura e o design interior são muito atraentes à primeira vista.Quanto ao excelente isolamento acústico, aceleração suave, etc. em relação à condução, o Song PLUS EV não decepcionou em nada.No geral, pode-se dizer que é um produto de balde, tudo é equilibrado e não apresenta falhas.


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TodosBYDA série Song PLUS EV é equipada com baterias de lâmina de fosfato de ferro-lítio como padrão.As baterias de lâmina adotam tecnologia de resfriamento direto de refrigerante.Ao passar o refrigerante do sistema de ar condicionado para a placa fria na parte superior da bateria, a bateria pode ser resfriada rapidamente e a eficiência da troca de calor aumenta em 20%.E seu fator de segurança e vida útil são superiores às principais baterias ternárias de íons de lítio do mercado.A estrutura da bateria da lâmina também pode melhorar ainda mais a utilização do espaço dentro da bateria.

A aceleração deBYD Song PLUS EV tende a ser linear.Se você pressionar o pedal do acelerador profundamente abaixo de 70 km/h, o veículo terá de fato uma certa sensação de recuo.É diferente da sensação de empurrar você para frente como o Modelo Y. Song PLUS EV's Essa sensação de aceleração não dura.Pode-se dizer que isso vem e vai rapidamente.

O pedal do freio é dividido em dois tipos: padrão e conforto.No modo padrão, a sensação do pé é moderadamente macia e dura, mas ao usar o último, você se sentirá um pouco mais macio ao pisar nele.No entanto, as suas diferenças também são muito pequenas e não muito óbvias para a percepção do condutor.

BYDSong PLUS EV tem uma forte sensação de luxo ao dirigir.A primeira razão para esta sensação é o seu excelente desempenho de isolamento acústico.Durante a condução, o ruído do vento e dos pneus é bem suprimido, e o ruído vindo de baixo do veículo também é muito pequeno.É muito bom ouvir.O desempenho da suspensão é relativamente resistente e o chassi e os assentos macios absorvem a maior parte das vibrações.Para lombadas maiores, como lombadas,BYDSong PLUS EV responderá a você com dois "bangs" nítidos.

O ar condicionado não foi ligado durante todo o trajeto e foi utilizado o modo ECO.O estilo de condução era conservador.Depois de percorrer 94,2 km, ainda havia 91% de potência restante.Se você usá-lo apenas para se deslocar na cidade todas as semanas e a distância diária for mantida dentro de 50 km, você pode garantir totalmente a frequência de carregamento uma vez por semana.

Marca BYD BYD
Modelo Canção Mais Canção Mais
Versão Modelo principal 2023 Champion Edition EV 520KM 2023 Edição Campeão EV 605KM Flagship PLUS
Parâmetros básicos
Modelo de carro SUV compacto SUV compacto
Tipo de Energia Elétrico puro Elétrico puro
Hora de chegar ao mercado Junho.2023 Junho.2023
Alcance de cruzeiro elétrico puro CLTC (KM) 520 605
Potência máxima (KW) 150 160
Torque máximo [Nm] 310 330
Potência do motor [Ps] 204 218
Comprimento*largura*altura (mm) 4785*1890*1660 4785*1890*1660
Estrutura corporal SUV de 5 portas e 5 lugares SUV de 5 portas e 5 lugares
Velocidade Máxima (KM/H) 175 175
Aceleração(ões) oficial(is) de 0-50 km/h 4 4
Massa (kg) 1920 2050
Massa máxima de carga total (kg) 2295 2425
Motor elétrico
Tipo de motor Ímã permanente/síncrono Ímã permanente/síncrono
Potência total do motor (kw) 150 160
Potência total do motor (PS) 204 218
Torque total do motor [Nm] 310 330
Potência máxima do motor dianteiro (kW) 150 160
Torque máximo do motor dianteiro (Nm) 310 330
Número de motores de acionamento Motor único Motor único
Colocação do motor Traseira Traseira
Tipo de Bateria Bateria de fosfato de ferro-lítio Bateria de fosfato de ferro-lítio
Alcance de cruzeiro elétrico puro CLTC (KM) 520 605
Potência da bateria (kwh) 71,8 87.04
Caixa de velocidade
Número de marchas 1 1
Tipo de transmissão Transmissão de relação fixa Transmissão de relação fixa
Nome curto Caixa de câmbio de velocidade única para veículo elétrico Caixa de câmbio de velocidade única para veículo elétrico
Direção do chassi
Forma de movimentação Tração dianteira Tração dianteira
Tipo de suspensão dianteira Suspensão independente MacPherson Suspensão independente MacPherson
Tipo de suspensão traseira Suspensão independente multi-link Suspensão independente multi-link
Tipo de impulso Assistência elétrica Assistência elétrica
Estrutura da carroceria Rolamento de carga Rolamento de carga
Travagem das rodas
Tipo de freio dianteiro Disco Ventilado Disco Ventilado
Tipo de freio traseiro Disco Ventilado Disco Ventilado
Tipo de freio de estacionamento Freio elétrico Freio elétrico
Especificações do pneu dianteiro 235/50 R19 235/50 R19
Especificações do pneu traseiro 235/50 R19 235/50 R19
Segurança Passiva
Airbag do banco principal/passageiro Principal●/Sub● Principal●/Sub●
Airbags laterais dianteiros/traseiros Dianteiro/traseiro— Dianteiro/traseiro—
Airbags de cabeça dianteiros/traseiros (airbags de cortina) Dianteira/traseira Dianteira/traseira
Função de monitoramento da pressão dos pneus ● Exibição da pressão dos pneus ● Exibição da pressão dos pneus
Lembrete de cinto de segurança não colocado ●Carro cheio ●Carro cheio
Conector para cadeira infantil ISOFIX
ABS antibloqueio
Distribuição da força de frenagem (EBD/CBC, etc.)
Assistência à travagem (EBA/BAS/BA, etc.)
Controle de tração (ASR/TCS/TRC, etc.)
Controle de estabilidade corporal (ESC/ESP/DSC, etc.)

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