Interior do produto
Baic NEW Energy EC3 tem um novo design de aparência, estilo CROSS urbano, com 4 cores de aparência azul, branco, laranja, vermelho.As linhas próximas ao LOGOTIPO no meio da face frontal foram redesenhadas.As linhas de ambos os lados se estendem e passam pelos faróis, que são conectados às luzes LED de circulação diária.Existem 5 luzes LED verticais em ambos os lados.
Os radares traseiros foram aumentados para 3. O teto do novo design do bagageiro de duas cores, para que os proprietários carreguem a bagagem de maneira conveniente.O comprimento, largura e altura da nova carroceria do carro são 3.675 mm * 1.630 mm * 1.518 mm, e a distância entre eixos é de 2.360 mm, posicionada no micro veículo elétrico puro.
O controle central do novo carro adota tecnologia de sutura dupla de moldagem por injeção, o painel de controle do painel de sub-instrumentos e o painel de interruptores do painel da porta são decorados com textura de fibra de carbono.O volante plano e macio de três raios é revestido de couro para uma aderência confortável.
Tela de exibição: a tela de controle central LCD de 8 polegadas da suspensão do carro integra funções ricas de interconexão e a interface é clara e suave para atender totalmente às necessidades dos usuários em viagens, entretenimento e interação inteligente.O EC3 adota uma grande tela de controle central suspensa para evitar visão baixa, controle e direção seguros.
Painel de instrumentos: equipado com instrumento digital LCD HD colorido de 7 polegadas do mesmo nível, menu de configuração, informações de direção claras, direção sem distração devido à falta de clareza;Dois conjuntos de interruptores de interface UI.
Equipado com sistema de freio eletrônico inteligente N-Booster, o sistema pode alcançar 99,99% de recuperação de energia de frenagem, melhorar a vida útil da bateria e expandir o raio de deslocamento do usuário.
Combinando com o eficiente power assist inteligente, seu tempo de resposta é de apenas 1/4 do power assist tradicional e pode encurtar a distância de frenagem em mais de 5 m em situações de emergência, para que a frenagem seja sensível.
Sistema de bateria: EC3 está equipado com bateria de lítio ningde Ternary, sistema de gerenciamento de bateria profissional desenvolvido independentemente pela BAIC New Energy e tecnologia de pré-aquecimento e carregamento de temperatura ultrabaixa.A vida útil abrangente da bateria do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação pode chegar a 261 quilômetros e, ao mesmo tempo, pode iniciar e carregar normalmente a menos 30 graus Celsius.
Sistema motor: EC3 adota motor refrigerado a água de alta eficiência, com melhor desempenho de resfriamento e maior eficiência operacional.O tempo de aceleração de 0-50km/h é inferior a 5,5s e a velocidade máxima pode chegar a 120km/h.
Sistema de chassi: EC3 é equipado com desenvolvimento avançado de nível profissional de chassi esportivo elétrico puro, carga nos eixos dianteiro e traseiro 1: 1, força nas quatro rodas é uniforme, aceleração, desaceleração, controle de giro suave, seguro e para verificar a força de EC3, a nova energia BAIC é para sua verificação de quilometragem de teste de 1,97 milhão de quilômetros de extensão.
especificações do produto
Marca | BAIC |
Modelo | EC3 |
Versão | versão inteligente 2019 |
Parâmetros básicos | |
Modelo de carro | Hatchback |
Tipo de Energia | Elétrico puro |
Alcance de cruzeiro elétrico puro NEDC (KM) | 301 |
Tempo de carregamento rápido[h] | 0,6 |
Capacidade de carga rápida [%] | 80 |
Potência máxima (KW) | 45 |
Torque máximo [Nm] | 150 |
Potência do motor [Ps] | 61 |
Comprimento*largura*altura (mm) | 3684*1630*1518 |
Número de assentos | 4 |
Estrutura corporal | Hatchback de 5 portas e 4 lugares |
Velocidade Máxima (KM/H) | 120 |
Corpo do carro | |
Comprimento (mm) | 3684 |
Largura (mm) | 1630 |
Altura (mm) | 1518 |
Distância entre eixos (mm) | 2360 |
Motor elétrico | |
Tipo de motor | Sincronização de ímã permanente |
Potência máxima do motor (PS) | 61 |
Potência total do motor (kw) | 45 |
Torque total do motor [Nm] | 150 |
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 45 |
Torque máximo do motor dianteiro (Nm) | 150 |
Modo de condução | Elétrico puro |
Número de motores de acionamento | Motor único |
Colocação do motor | Frente |
Tipo de Bateria | Bateria de íon de lítio |
Caixa de velocidade | |
Número de marchas | 1 |
Tipo de transmissão | Caixa de velocidades com relação de transmissão fixa |
Nome curto | Caixa de câmbio de velocidade única para veículo elétrico |
Direção do chassi | |
Forma de movimentação | FF |
Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente McPherson |
Tipo de suspensão traseira | Suspensão do braço de arrasto |
Tipo de impulso | Assistência elétrica |
Estrutura da carroceria | Rolamento de carga |
Travagem das rodas | |
Tipo de freio dianteiro | Disco Ventilado |
Tipo de freio traseiro | Tambor |
Tipo de freio de estacionamento | Freio de mão |
Especificações do pneu dianteiro | 165/60 R14 |
Especificações do pneu traseiro | 165/60 R14 |
Informações de segurança da cabine | |
Airbag primário do motorista | SIM |
Airbag co-piloto | SIM |
Conector ISOFIX para cadeira infantil | SIM |
ABS antibloqueio | SIM |
Distribuição da força de frenagem (EBD/CBC, etc.) | SIM |
Configuração de assistência/controle | |
Radar de estacionamento traseiro | SIM |
Assistência em subida | SIM |
Rodas de liga de alumínio | SIM |
Rack de teto | SIM |
Fechadura central interna | SIM |
Tipo de chave | Chave remota |
Configuração interna | |
Material do volante | Córtex |
Ajuste de posição do volante | Para cima e para baixo |
Volante multifuncional | SIM |
Painel LCD completo | SIM |
Função de exibição do computador de bordo | Informações de condução Informação multimídia |
Configuração do assento | |
Materiais de assento | Mistura de couro/tecido |
Configuração de iluminação | |
Fonte de luz de feixe baixo | Halogênio |
Fonte de luz de feixe alto | Halogênio |
Luzes diurnas | SIM |
Altura do farol ajustável | SIM |
Faróis apagam | SIM |
Vidro/espelho retrovisor | |
Vidros elétricos dianteiros | SIM |
Vidros elétricos traseiros | SIM |
Recurso pós-audição | Ajuste elétrico |
Ar condicionado/geladeira | |
Método de controle de temperatura do ar condicionado | Manual |
Número de alto-falantes (pcs) | 4 |
informação do produto
As características de desempenho do sistema de freio eletrônico inteligente
Equipado com sistema de freio eletrônico inteligente N-Booster, o sistema pode alcançar 99,99% de recuperação de energia de frenagem, melhorar a vida útil da bateria e expandir o raio de deslocamento do usuário.
Combinando com o eficiente power assist inteligente, seu tempo de resposta é de apenas 1/4 do power assist tradicional e pode encurtar a distância de frenagem em mais de 5 m em situações de emergência, para que a frenagem seja sensível.
Sistema de bateria: EC3 está equipado com bateria de lítio ternária ningde, sistema de gerenciamento de bateria profissional desenvolvido independentemente pela BAIC New Energy e tecnologia de pré-aquecimento e carregamento de temperatura ultrabaixa.A vida útil abrangente da bateria do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação pode chegar a 261 quilômetros e, ao mesmo tempo, pode iniciar e carregar normalmente a menos 30 graus Celsius.
Sistema motor:EC3 adota motor refrigerado a água de alta eficiência, com melhor desempenho de resfriamento e maior eficiência operacional.O tempo de aceleração de 0-50km/h é inferior a 5,5s e a velocidade máxima pode chegar a 120km/h.
Sistema de chassi:EC3 é equipado com desenvolvimento avançado de nível profissional de chassi esportivo elétrico puro, carga nos eixos dianteiro e traseiro 1: 1, força nas quatro rodas é uniforme, aceleração, desaceleração, controle de giro suave, seguro e para verificar a força do EC3, BAIC A nova energia é para a verificação da quilometragem de teste de 1,97 milhão de quilômetros de extensão.