informação do produto
O Audi E-tron mantém o design exterior de suas versões anteriores de carro-conceito, herda a mais recente linguagem de design da família Audi e refina os detalhes para destacar as diferenças em relação aos carros movidos a combustível convencional.Como você pode ver, este belo e bem torneado SUV totalmente elétrico é muito semelhante em contorno à última série Audi Q, mas um olhar mais atento revela muitas diferenças, como a rede central semifechada e as pinças de freio laranja.
No interior, o Audi E-tron é equipado com painel totalmente LCD e duas telas centrais LCD, que ocupam a maior parte da área do console central e integram diversas funções, incluindo sistema de entretenimento multimídia e sistema de ar condicionado.
O Audi E-tron utiliza tração nas quatro rodas com motor duplo, ou seja, um motor assíncrono CA aciona os eixos dianteiro e traseiro.Ele vem nos modos de potência “diária” e “Boost”, com o motor do eixo dianteiro funcionando a 125kW (170Ps) diariamente e aumentando para 135kW (184Ps) no modo boost.O motor do eixo traseiro tem potência máxima de 140kW (190Ps) no modo normal e 165kW (224Ps) no modo boost.
A potência máxima combinada diária do sistema de potência é de 265kW (360Ps) e o torque máximo é de 561N·m.O modo Boost é ativado pressionando totalmente o acelerador quando o motorista muda de marcha de D para S. O modo Boost tem potência máxima de 300kW (408Ps) e torque máximo de 664N·m.O tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h é de 5,7 segundos.
especificações do produto
Marca | AUDI |
Modelo | E-TRON 55 |
Parâmetros básicos | |
Modelo de carro | SUV médio e grande |
Tipo de Energia | Elétrico puro |
Alcance de cruzeiro elétrico puro NEDC (KM) | 470 |
Tempo de carregamento rápido[h] | 0,67 |
Capacidade de carga rápida [%] | 80 |
Tempo de carregamento lento[h] | 8,5 |
Potência máxima do motor [Ps] | 408 |
Caixa de velocidade | Transmissão automática |
Comprimento*largura*altura (mm) | 4901*1935*1628 |
Número de assentos | 5 |
Estrutura corporal | SUV |
Velocidade Máxima (KM/H) | 200 |
Distância mínima ao solo (mm) | 170 |
Distância entre eixos (mm) | 2628 |
Capacidade de bagagem (L) | 600-1725 |
Massa (kg) | 2630 |
Motor elétrico | |
Tipo de motor | CA/Assíncrono |
Potência total do motor (kw) | 300 |
Torque total do motor [Nm] | 664 |
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 135 |
Torque máximo do motor dianteiro (Nm) | 309 |
Potência máxima do motor traseiro (kW) | 165 |
Torque máximo do motor traseiro (Nm) | 355 |
Modo de condução | Elétrico puro |
Número de motores de acionamento | Motor duplo |
Colocação do motor | Frente + Traseira |
Bateria | |
Tipo | Bateria Sanyuanli |
Direção do chassi | |
Forma de movimentação | Tração nas quatro rodas com motor duplo |
Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente multi-link |
Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link |
Estrutura da carroceria | Rolamento de carga |
travagem das rodas | |
Tipo de freio dianteiro | Disco Ventilado |
Tipo de freio traseiro | Disco Ventilado |
Tipo de freio de estacionamento | Freio eletrônico |
Especificações do pneu dianteiro | 255/55 R19 |
Especificações do pneu traseiro | 255/55 R19 |
Informações de segurança da cabine | |
Airbag primário do motorista | sim |
Airbag co-piloto | sim |