• د شانګهای سوداګر وايي چې په میاشت کې میاشت کې د تحویلۍ کمښت له تمه څخه لوی ښکاري
• موږ به په 2024 کې د 800,000 کلنۍ تحویلۍ هدف سره ځان ننګ کړو: د لی آټو شریک بنسټ ایښودونکی او سی ای او لی ژیانګ
د چین مینلینډبریښنایی موټر (EV)د جوړونکو 2024 یو سخت پیل ته رسیدلی، وروسته له هغه چې د موټر تحویلۍ په چټکۍ سره راټیټ شو د ورو اقتصاد او د کار له لاسه ورکولو په اړه د ډیریدونکو اندیښنو په مینځ کې.
د بیجینګ میشتهلي آټوټیسلا ته د اصلي ټاټوبي ترټولو نږدې سیال ، تیره میاشت پیرودونکو ته 31,165 موټرې وسپارلې ، چې د دسمبر په میاشت کې ثبت شوي د 50,353 واحدونو د ټول وخت لوړ څخه 38.1 سلنه کمې دي.کمښت د میاشتني پلور ریکارډونو نهه میاشتنۍ ګټونکي لړۍ هم پای ته ورسوله.
د ګوانګزو مرکزي دفترXpengد جنوري په میاشت کې د 8,250 موټرو تحویلي راپور ورکړ چې د تیرې میاشتې په پرتله 59 سلنه کم دی.دې د اکتوبر او دسمبر ترمینځ د دریو میاشتو لپاره خپل میاشتني تحویلي ریکارډ مات کړ.Nioپه شانګهای کې وویل چې د جنوري په میاشت کې یې تحویلي 44.2 سلنه له دسمبر څخه 10,055 واحدونو ته راټیټ شوي.
د شانګهای میشته ډیلر وان ژو آټو سره د پلور رییس ژاو ژین وویل: "په میاشت کې میاشت کې د تحویلۍ کمښت د هغه څه څخه لوی ښکاري چې سوداګر یې تمه درلوده."
"پیرودونکي د کار امنیت او عاید کمولو په اړه د اندیښنو په مینځ کې د ګرانو توکو لکه موټرو پیرودلو په اړه ډیر محتاط دي."
د چین د مسافر وړونکو موټرونو اتحادیې (CPCA) په وینا ، چینایي EV جوړونکو تیر کال 8.9 ملیون واحدونه تحویل کړي ، چې په کال کې 37 سلنه زیاتوالی دی.په بیټرۍ سمبال موټرونه اوس په چین کې د موټرونو د پلور شاوخوا 40 سلنه استازیتوب کوي، د نړۍ ترټولو لوی موټرو او EV بازار.
ټیسلا د چین لپاره خپل میاشتني تحویلي شمیرې نه خپروي ، مګر د CPCA ډاټا ښیې چې په دسمبر کې ، د متحده ایالاتو موټر جوړونکي 75,805 د شانګهای لخوا جوړ شوي ماډل 3s او ماډل Ys اصلي پیرودونکو ته وړاندې کړل.د بشپړ کال لپاره، په شانګهای کې د ټیسلا ګیګا فابریکې د اصلي ځمکې پیرودونکو ته له 600,000 څخه ډیر موټرونه پلورلي چې د 2022 په پرتله 37 سلنه ډیر دي.
لي آټو، د خرڅلاو له لحاظه د چين د پريمايم EV جوړونکي شرکت، په ۲۰۲۳ کال کې ۳۷۶،۰۳۰ موټرې وړاندې کړې، چې د کال په پرتله ۱۸۲ سلنه زياتې دي.
د شرکت شریک بنسټ ایښودونکی او اجراییه رییس لی ژیانګ د پنجشنبې په ورځ په یوه بیان کې وویل: "موږ به د 800,000 کلنۍ تحویلۍ نوي لوړ هدف او په چین کې د غوره پلورونکي پریمیم آټو برانډ کیدو هدف سره ځان ننګ کړو." .
په جلا توګه، BYD، د نړۍ ترټولو لوی EV اسمبلر د خپلو ارزانه موټرو لپاره پیژندل شوی، تیره میاشت د 205,114 واحدونو رسولو راپور ورکړ، چې د دسمبر په پرتله 33.4 سلنه کم شوی.
په شینزین کې میشته موټر جوړونکی چې د وارن بفټ د برکشایر هیتاوی لخوا یې ملاتړ کیږي ، له 2022 راهیسې په چین کې د EV کارولو خورا ډیر ګټه اخیستونکی دی ، ځکه چې د دې موټرې چې قیمت یې له 200,000 یوان (28,158 امریکایي ډالرو) څخه ښکته دی ، د بودیجې په اړه هوښیار مصرف کونکو لخوا ښه ترلاسه شوي. .دې د می او دسمبر 2023 ترمینځ د اتو میاشتو لپاره د میاشتني پلور ریکارډ مات کړ.
شرکت پدې اونۍ کې وویل چې د 2023 لپاره یې عاید ممکن تر 86.5 سلنې پورې لوړ شي ، د ریکارډ تحویلۍ لخوا خوندور شوی ، مګر د ګټې وړتیا یې د متحده ایالاتو لوی لوی مارجن له امله د ټیسلا څخه خورا وروسته پاتې ده.
BYD د هانګ کانګ او شینزین تبادلې ته په یوه دوسیه کې وویل چې د تیر کال خالصه ګټه به د 29 ملیارد یوان (4 ملیارد امریکایی ډالرو) او 31 ملیارد یوانو ترمنځ وي.Tesla، په ورته وخت کې، تیره اونۍ د 2023 لپاره د 15 ملیارد امریکایي ډالرو خالص عاید پوسټ کړ، چې په کال کې د 19.4 سلنې زیاتوالی دی.
د پوسټ وخت: فبروري 07-2024
