د چین د ټیسلا سیالان نییو ، ایکسپینګ ، لی آټو د جون په میاشت کې د پلور کود ګوري ، ځکه چې د بریښنایی موټرو غوښتنه بیرته راګرځي

● بیا رغونه د یو صنعت لپاره ښه نښه ده چې د هیواد د اقتصادي بیا رغونې لپاره حیاتي ده
● ډیری موټر چلونکي چې د وروستي نرخ جنګ څخه ناست وو اوس بازار ته ننوتلي ، د سیټیک سیکورټیز لخوا د څیړنې یادښت وویل

د چین درې عمده بریښنایی موټر جوړونکو د جون په میاشت کې په پلور کې د زیاتوالي څخه خوند اخیستی و چې د میاشتو نیمګړتیا غوښتنې وروسته د پام وړ غوښتنې له امله رامینځته شوی ، چې د هیواد د اقتصادي رغیدو لپاره حیاتي صنعت ته ښه وده ورکوي.
په بیجینګ کې میشته لی آټو تیره میاشت د 32,575 تحویلۍ ترټولو لوړ وخت ته ورسید ، د می څخه 15.2 سلنه ډیر.دا د بریښنایی موټرو (EV) جوړونکي لپاره دریم پرله پسې میاشتنۍ پلور ریکارډ و.
په شانګهای کې میشته نییو په جون کې 10,707 موټر پیرودونکو ته سپارلي چې د یوې میاشتې دمخه حجم څخه درې ربع لوړ دي.
Xpeng، په ګوانګزو کې میشته، د میاشتې په میاشت کې د 14.8 سلنې په میاشت کې د 8,620 واحدونو په لیږد کې زیاتوالی موندلی، چې په 2023 کې تر دې دمه ترټولو لوړ میاشتنی پلور دی.
په شانګهای کې یو خپلواک شنونکی ګاو شین وویل: "موټر جوړونکي اوس د دې کال په دویمه نیمایي کې د قوي پلور تمه کولی شي ځکه چې زرګونو چلوونکو د څو میاشتو انتظار وروسته د EV پیرود پلانونه پیل کړي.""د دوی نوي ماډلونه به مهم لوبې بدلونکي وي."
د EV درې جوړونکي، ټول په هانګ کانګ او نیویارک کې لیست شوي، د ټیسلا لپاره د چین غوره ځواب په توګه لیدل کیږي.
دوی هڅه کوي چې د لوړ فعالیت بیټرۍ، د موټر چلولو ابتدايي ټیکنالوژۍ او په موټر کې د تفریحي عصري سیسټمونو سره د هوښیار موټرو په جوړولو سره په چین کې د پلور په برخه کې د امریکا لوی شرکت سره یوځای شي.
ټیسلا د چینایي بازار لپاره خپل میاشتني پلور نه خپروي.د چین د مسافرینو موټرونو اتحادیې (CPCA) معلوماتو ښودلې چې په شانګهای کې د متحده ایالاتو شرکت ګیګا فابریکې د می په میاشت کې د اصلي ځمکې پیرودونکو ته 42,508 موټرونه وړاندې کړي چې د تیرې میاشتې په پرتله 6.4 سلنه ډیر دي.
د چینایي EV درېیو لپاره د تحویلي اغیزمنې شمیرې تیره اونۍ د CPCA لخوا د ګړندۍ وړاندوینې سره سمون لري ، کوم چې اټکل کوي شاوخوا 670,000 خالص بریښنایی او پلګ ان هایبرډ موټرې به د جون په میاشت کې پیرودونکو ته وسپارل شي ، د می څخه 15.5 سلنه او 26 سلنه. د یو کال دمخه څخه.
د دې کال په لومړیو څلورو میاشتو کې د مینلینډ د موټرو بازار کې د نرخ جګړه پیل شوه ځکه چې د دواړو EVs او پټرول موټرو جوړونکي د اقتصاد او عاید په اړه اندیښمن مصرف کونکي راجلبوي.په لسګونو موټر جوړونکو خپل نرخونه تر 40 سلنې پورې راټیټ کړل ترڅو خپل بازار ونډې وساتي.
مګر درانه تخفیف د پلور په وده کې پاتې راغلل ځکه چې د بودیجې په اړه هوښیار مصرف کونکي شاته پاتې دي ، پدې باور دي چې حتی د قیمتونو ژور کمښت ممکن په لاره کې وي.
ډیری چینایي موټر چلونکي چې د نرخونو د کمیدو په تمه یې په څنګ کې انتظار کاوه اوس پریکړه کړې چې بازار ته ننوځي ځکه چې دوی احساس کوي چې ګوند پای ته رسیدلی ، د سیټیک سیکورټیز لخوا د څیړنې یادداشت وویل.
د پنجشنبې په ورځ، Xpeng خپل نوی ماډل، د G6 سپورټ یوټیلټي موټر (SUV) بیه د Tesla مشهور ماډل Y ته په 20 سلنې تخفیف کې وټاکه، په دې هیله چې د کټټروټ مینلینډ بازار کې خپل کم پلور وګرځوي.
G6، چې د جون په لومړیو کې یې په 72 ساعتونو کې د 25,000 سپارښتنې ترلاسه کړې، د Xpeng's X NGP (د نیویګیشن لارښود پیلوټ) سافټویر په کارولو سره د چین د غوره ښارونو لکه بیجینګ او شانګهای په سړکونو کې د موټر چلولو محدود وړتیا لري.
د برقی موټرو سکتور د چین په ورو اقتصاد کې یو له څو روښانه ځایونو څخه دی.
د UBS تحلیلګر پاول ګونګ د اپریل په میاشت کې وړاندوینه وکړه چې په مینلینډ کې به د بیټرۍ چلونکي موټرو پلور سږکال 35 سلنه لوړ شي 8.8 ملیون واحدونو ته.اټکل شوې وده په 2022 کې د ثبت شوي 96 سلنې زیاتوالي په پرتله خورا ټیټه ده.