د درې میاشتنۍ تخفیف جګړې په مختلفو برانڈونو کې د 50 ماډلونو نرخونه په اوسط ډول 10 سلنه راټیټ شوي.
Goldman Sachs تیره اونۍ په یوه راپور کې وویل چې د موټرو صنعت ګټه ممکن سږکال منفي شي
په بیجینګ کې د آټو چین شو کې د برخه اخیستونکو په وینا د چین د موټرو په سکتور کې د قیمتي نرخ جګړه مخ په زیاتیدو ده ځکه چې د بریښنایی موټرو (EV) جوړونکو د نړۍ ترټولو لوی موټرو بازار کې د یوې لویې برخې لپاره خپله داوطلبي ګړندۍ کړې.
دوی وویل چې د نرخونو راټیټیدل کولی شي درانه زیانونه رامینځته کړي او د تړلو څپې مجبور کړي ، د صنعت په کچه یووالي رامینځته کړي چې یوازې هغه څوک چې د تولید لوړ او ژور جیبونه لري ژوندي پاتې کیدی شي.
"دا یو نه بدلیدونکی رجحان دی چې بریښنایی موټرونه به په بشپړ ډول د پټرول موټرو ځای ونیسي ،" لو تیان ، د BYD د کورنۍ لړۍ د پلور مشر ، د پنجشنبې په ورځ خبریالانو ته وویل.BYD، د نړۍ ترټولو لوی EV جوړونکی، موخه دا ده چې ځینې برخې بیا تعریف کړي ترڅو غوره محصولات او غوره نرخونه وړاندې کړي ترڅو چینایي پیرودونکي راجلب کړي، لو زیاته کړه.
لو دا ونه ویل چې ایا BYD به د خپلو خالص بریښنایی او پلګ ان هایبرډ موټرو نرخونه نور هم په نښه کړي ، وروسته له دې چې شرکت د فبروري په میاشت کې د 5 او 20 سلنې ترمینځ نرخ کمولو سره د تخفیف جګړه پیل کړه ترڅو پیرودونکي د پټرول موټرو څخه لیرې کړي.
د درې میاشتنۍ تخفیف جګړې له هغه وخته راهیسې د 50 ماډلونو نرخونه په مختلفو برانڈونو کې په اوسط ډول 10 سلنه راټیټ شوي.
Goldman Sachs تیره اونۍ په یوه راپور کې وویل چې د موټرو صنعت ګټه به سږکال منفي شي که چیرې BYD د هر موټر قیمت 10,300 یوان (1,422 امریکایي ډالر) راټیټ کړي.
ګولډمین وویل، د 10,300 یوان تخفیف د BYD د وسایطو لپاره د اوسط پلور نرخ 7 سلنه استازیتوب کوي.BYD په عمده توګه د بودیجې ماډلونه جوړوي چې قیمت یې له 100,000 یوان څخه تر 200,000 یوانو پورې دی.
چین د نړۍ ترټولو لوی EV بازار دی چیرې چې پلور د ټولې نړۍ شاوخوا 60 سلنه جوړوي.مګر صنعت د خراب اقتصاد او د لوی ټیکټ توکو مصرف کولو کې د مصرف کونکو لیوالتیا له امله له سستۍ سره مخ دی.
په اوس وخت کې، یوازې یو څو اصلي EV جوړونکي - لکه BYD او پریمیم برانډ لی آټو - ګټور دي، پداسې حال کې چې ډیری شرکتونه لاهم مات شوي ندي.
د چینایي موټر جوړونکي جیټور د نړیوالې سوداګرۍ مشر جیکي چن وویل: "په بهر کې پراخول په کور کې د راټیټ شوي ګټې په مقابل کې یو تکیه کیږي."هغه زیاته کړه چې د اصلي ځمکې د EV جوړونکو ترمنځ د نرخ سیالي به بهرنیو بازارونو ته خپره شي، په ځانګړې توګه په هغو هیوادونو کې چیرې چې پلور لاهم لوړ دی.
د چین د مسافر وړونکو موټرو اتحادیې عمومي منشي کوی دونګشو د فبرورۍ په میاشت کې وویل چې د اصلي ځمکې ډیری موټر جوړونکي احتمال لري چې د بازار برخه ساتلو لپاره تخفیف ته دوام ورکړي.
د متحده ایالاتو د موټر جوړونکي جنرال موټرو په موټرو شو کې د پلور مدیر پوسټ ته وویل چې نرخونه او تبلیغاتي کمپاینونه د موټرو ډیزاین او کیفیت پرځای په چین کې د برانډ بریا کلیدي بولي ځکه چې د بودیجې په اړه هوښیار مصرف کونکي د نرخونو سره معامله کولو ته لومړیتوب ورکوي. د موټر پیرود په پام کې نیولو سره.
BYD، چې د وارن بفټ د برکشایر هیتاوی لخوا یې ملاتړ کیږي، د 2023 لپاره د 30 ملیارد یوانو ریکارډ خالص ګټه ترلاسه کړه، چې د کال په پرتله 80.7 سلنه زیاتوالی دی.
د هغې ګټې د جنرال موټرو څخه وروسته پاتې دي، چې تیر کال یې د 15 ملیارد ډالرو خالص عاید راپور ورکړی، د کال په پرتله 19.4 سلنه زیاتوالی.
ځینې وايي چې د رعایت جګړه پای ته رسیدلې ده.
په چین کې د سمارټ EVs جوړونکي Xpeng رییس براین ګو وویل چې بیې به په نږدې وخت کې ثبات ومومي او دا بدلون به په اوږد مهال کې د EV پراختیا په اغیزمنه توګه پرمخ بوځي.
هغه د پنجشنبې په ورځ په یوه خبري کنفرانس کې خبریالانو ته وویل: "مقابلې په حقیقت کې د EV سکټور د پراختیا لامل شوی او په چین کې یې نفوذ کړی.""دا ډیر خلک وهڅول چې EVs واخلي او د ننوتلو وکر ګړندی کړي."
د پوسټ وخت: می-13-2024
