د محصول معلومات
د ښاري SUV موقعیت په پام کې نیولو سره، د BAIC نوې انرژي EX5 بریښنا ذخیره د ورځني موټر چلولو لپاره کافي څخه ډیره ده.په ټیټ او متوسط سرعت کې سرعت خورا سپک احساس کوي ، او په هر سرعت کې سرعت خورا اسانه او خطي دی.د Throttle غبرګون یوازې ضعیف ویل کیدی شي، دا دی، کله چې په دوامداره سرعت کې د تیلو یو فوټ ته موټر چلوي، بریښنا باید د رسیدو دمخه وځنډول شي.که په دې وخت کې سمدلاسه تخته نرمه شي، موټر به ځواب ورنکړي (S ګیر نسبتا حساس دی)؛که چیرې پدې وخت کې د تروټټل فشارولو ځواک وي ، او بیا په تخته باندې ګام ته دوام ورکړي ، بریښنا اساسا "آن کال" ده.یقینا د دې ډول تختې تنظیم کول په عمده ډول د آرامۍ او آرامۍ موټر چلولو تجربه رامینځته کولو لپاره دي ، اجازه مه ورکوئ چې موټر ډیر "چینل کول" وي.
موټر د 3 انرژي بیا رغونه کچه لري، 3 د انرژي بیا رغولو ترټولو قوي کچه ده.د وسایطو انرژي بیا رغونه په 2 کچه کې ټاکل شوې او سرعت کوونکی کولی شي په ښکاره ډول د ډریګ او غورځیدو احساس احساس کړي ، په 3 کچه ټاکل کیدی شي د لاسي فعالولو له لارې د ټچ سکرین کنټرول هم کړي "یو واحد پیډل پیډل انرژي ریکوری فنکشن" ، د ترلاسه کولو وروسته فعال فعالیت د موټر د بریک کولو ځواک د نورمال سستوالي بریک بریک کولو ځواک ته نږدې دی ، او کولی شي د موټر بشپړ تمځای رامینځته کړي. د موټر چلولو جوړښت او نرموالي لپاره ، د انرژي بیا رغونه به واقعیا لوی تاثیر وکړي ، او هغه خلک چې موټر چلولو ته پاملرنه کوي یقینا به یې خوښ نه کړي. .مګر د ښاري ترافیکي ګڼې ګوڼې لاندې ، د موټر د انرژي بیا رغولو سیسټم ، په ځانګړي توګه د پیډل انرژي بیا رغونه دا واحد فعالیت کولی شي په حقیقت کې د موټر چلولو سلسله خورا "قطع" کړي.
بیا واک واک ته راځي.د BAIC نوې انرژي EX5 تعلیق راحته دی ، د سړک په سطحه د کوچنیو ټپونو لپاره ښه فلټر کوي ، او سټیرینګ ویل به د سړک غیر مساوي سطح او "د دوی خپل انحراف" او نورو پیښو لخوا ګډوډ نشي.ځینې پیرودونکي چې د سپورت احساس تعقیبوي ممکن فکر وکړي چې د دې موټر هڅه کولو وروسته د سړک احساس دومره پیاوړی نه دی.په هرصورت، د اصلي کورنۍ SUV په توګه، دا نشي کولی د سړک بډایه احساس تعقیب کړي او د خلکو او وسایطو ترمنځ اړیکه تعقیب کړي لکه ماډل چې په سپورت ټینګار کوي، او اسانه موټر چلول تمرکز دی.
د محصول مشخصات
برانډ | BAIC | BAIC |
ماډل | EX5 | EX5 |
نسخه | د 2019 Yuefeng نسخه | د 2019 یو شینګ نسخه |
بنسټیز پیرامیټونه | ||
د موټر ماډل | کمپیکٹ SUV | کمپیکٹ SUV |
د انرژۍ ډول | خالص برقی | خالص برقی |
د بازار لپاره وخت | جنوري ۲۰۱۹ | جنوري ۲۰۱۹ |
د NEDC خالص بریښنایی کروز کولو رینج (KM) | 415 | 415 |
د چټک چارج کولو وخت [h] | 0.5 | 0.5 |
د چټک چارج ظرفیت [٪] | 80 | 80 |
د ورو چارج کولو وخت [h] | 10.5 | 10.5 |
اعظمي بریښنا (KW) | ۱۶۰ | ۱۶۰ |
اعظمي تورک [Nm] | ۳۰۰ | ۳۰۰ |
د موټرو هارس پاور [Ps] | ۲۱۸ | ۲۱۸ |
اوږدوالی*پلورل*لوړوالی (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
د بدن جوړښت | 5-دروازه 5-سيټ SUV | 5-دروازه 5-سيټ SUV |
لوړ سرعت (KM/H) | ۱۶۰ | ۱۶۰ |
رسمي 0-50km/h سرعت (s) | 4.18 | 4.18 |
د موټر بدن | ||
اوږدوالی (mm) | ۴۴۸۰ | ۴۴۸۰ |
عرض (mm) | ۱۸۳۷ ز | ۱۸۳۷ ز |
لوړوالی (mm) | ۱۶۷۳ ز | ۱۶۷۳ ز |
د څرخ اساس (mm) | ۲۶۶۵ | ۲۶۶۵ |
د بدن جوړښت | SUV | SUV |
د دروازو شمیر | 5 | 5 |
د څوکیو شمیر | 5 | 5 |
وزن (کیلو ګرامه) | ۱۷۷۰ ز | ۱۷۷۰ ز |
برقی موټور | ||
د موټرو ډول | د دايمي مقناطيس همغږي کول | د دايمي مقناطيس همغږي کول |
د موټرو ټول ځواک (کیلو واټ) | ۱۶۰ | ۱۶۰ |
د موټرو ټول تورک [Nm] | ۳۰۰ | ۳۰۰ |
د مخکینۍ موټور اعظمي ځواک (kW) | ۱۶۰ | ۱۶۰ |
د مخکینۍ موټرو اعظمي تورک (Nm) | ۳۰۰ | ۳۰۰ |
د چلولو موټرو شمیر | واحد موټور | واحد موټور |
د موټرو ځای پرځای کول | مخکی | مخکی |
بیټرۍ ډول | ترنیری لیتیم بیټرۍ | ترنیری لیتیم بیټرۍ |
د NEDC خالص بریښنایی کروز کولو رینج (KM) | 415 | 415 |
د بیټرۍ ځواک (kwh) | 61.8 | 61.8 |
ګیربکس | ||
د ګیرونو شمیر | 1 | 1 |
د لیږد ډول | ثابت ګیر تناسب ګیربکس | ثابت ګیر تناسب ګیربکس |
لنډ نوم | د بریښنایی موټرو واحد سرعت ګیربکس | د بریښنایی موټرو واحد سرعت ګیربکس |
د چیسس سټیر | ||
د موټر چلولو بڼه | FF | FF |
د مخکینۍ تعلیق ډول | د مک فیرسن خپلواک تعلیق | د مک فیرسن خپلواک تعلیق |
د شا تعلیق ډول | د څو لینک خپلواک تعلیق | د څو لینک خپلواک تعلیق |
د بوسټ ډول | بریښنایی مرسته | بریښنایی مرسته |
د موټر د بدن جوړښت | بار بار | بار بار |
د څرخ بریک | ||
د مخکینۍ بریک ډول | وینټیلیټ ډیسک | وینټیلیټ ډیسک |
د شا بریک ډول | ډیسک | ډیسک |
د پارکینګ بریک ډول | برقی بریک | برقی بریک |
د مخ ټایر مشخصات | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
د شا ټایر مشخصات | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
د اضافي ټایر اندازه | پوره اندازه نه ده | پوره اندازه نه ده |
د کیب خوندیتوب معلومات | ||
لومړني موټر چلوونکي ایربګ | هو | هو |
د همکار پیلوټ هوایی کڅوړه | هو | هو |
مخکینۍ خوا ایربګ | ~ | هو |
مخکینۍ سر هوایی بکس (پرده) | ~ | هو |
شاته سر ایربیګ (پرده) | ~ | هو |
د ټایر فشار نظارت فعالیت | د ټایر فشار ښودنه | د ټایر فشار ښودنه |
د سیټ کمربند نه تړل شوی یادونه | د موټر چلوونکي څوکۍ | مخکینۍ قطار |
د ISOFIX د ماشوم څوکۍ نښلونکی | هو | هو |
د ABS ضد قفل | هو | هو |
د بریک ځواک ویش (EBD/CBC، او نور) | هو | هو |
د بریک مرسته (EBA/BAS/BA، او نور) | هو | هو |
د ټراکشن کنټرول (ASR/TCS/TRC، او نور) | هو | هو |
د بدن ثبات کنټرول (ESC/ESP/DSC، او نور) | هو | هو |
مرسته/کنترول ترتیب | ||
د مخکینۍ پارکینګ رادار | ~ | ~ |
شاته د پارکینګ رادار | هو | هو |
د موټر چلولو مرستې ویډیو | ~ | عکس العمل |
د کروز سیسټم | ~ | د کروز کنټرول |
د موټر چلولو حالت بدلول | سپورت | سپورت |
اتوماتیک پارکینګ | هو | هو |
د غونډۍ مرسته | هو | هو |
سخت نزول | هو | هو |
بهرنۍ / د غلا ضد ترتیب | ||
د لمر چت ډول | د خلاصیدو وړ پینورامیک لمر روف | د خلاصیدو وړ پینورامیک لمر روف |
رم مواد | د المونیم مصر | د المونیم مصر |
د چت ریک | هو | هو |
د داخلي مرکزي قفل | هو | هو |
کلیدي ډول | ریموټ کیلي | ریموټ کیلي |
د کیلي پرته پیل سیسټم | هو | هو |
د کیلي پرته ننوتلو فعالیت | د موټر چلوونکي څوکۍ | د موټر چلوونکي څوکۍ |
د ریموټ پیل فعالیت | هو | هو |
داخلي تشکیلات | ||
د سټیرینګ ویل مواد | اصل چرم | اصل چرم |
د سټیرینګ ویل موقعیت تنظیم کول | لاسي پورته او ښکته | لاسي پورته او ښکته |
ملټي فنکشن سټیرینګ ویل | هو | هو |
د سفر کمپیوټر ښودنه سکرین | رنګ | رنګ |
بشپړ LCD ډشبورډ | هو | هو |
د LCD متره اندازه (انچ) | 12.3 | 12.3 |
د څوکۍ ترتیب | ||
د څوکۍ مواد | ټوکر | د تقلید څرمن |
د موټر چلوونکي څوکۍ تنظیم کول | د مخ او شا تعدیل، د شا د غاړې تنظیم کول، د لوړوالی تنظیم کول (دوه لار) | د مخ او شا تعدیل، د شا د غاړې تنظیم کول، د لوړوالی تنظیم کول (دوه لار) |
د پیلوټ څوکۍ تنظیم کول | د مخ او شا تعدیل، د شاتنۍ سمون | د مخ او شا تعدیل، د شاتنۍ سمون |
د اصلي / معاون څوکۍ بریښنایی تنظیم کول | ~ | هو |
د مخکینۍ څوکۍ فعالیت | ~ | ګرمول |
شاته څوکۍ ښکته شوې | تناسب ښکته | تناسب ښکته |
د مخ او شا مرکز بازو | مخکی | مخکی، شاته |
ملټي میډیا ترتیب | ||
د مرکزي کنټرول رنګ سکرین | LCD لمس کړئ | LCD لمس کړئ |
د مرکزي کنټرول سکرین اندازه (انچ) | 9 | 9 |
د سپوږمکۍ نیویګیشن سیسټم | هو | هو |
د نیویګیشن ترافیک معلومات ښکاره کول | هو | هو |
د سړک غاړې مرستې زنګ | هو | هو |
بلوتوث / موټر تلیفون | هو | هو |
د ګرځنده تلیفون اړیکه / نقشه کول | د کار لایف ملاتړ وکړئ | د کار لایف ملاتړ وکړئ |
د غږ پیژندنې کنټرول سیسټم | ملټي میډیا سیسټم، نیویګیشن، تلیفون، هوایی کنډک | ملټي میډیا سیسټم، نیویګیشن، تلیفون، هوایی کنډک |
د موټرو انټرنیټ | هو | هو |
د OTA اپ گریڈ | هو | هو |
ملټي میډیا / چارج کولو انٹرفیس | USB | USB |
د USB/Type-c بندرونو شمیر | 2 په مخ کې، 2 په شا کې | 2 په مخ کې، 2 په شا کې |
د سامان کڅوړه 12V بریښنا انٹرفیس | هو | هو |
د سپیکرو شمیر (پی سی ایس) | 6 | 6 |
د رڼا ترتیب | ||
د ټیټ بیم رڼا سرچینه | LED | LED |
د لوړ بیم رڼا سرچینه | LED | LED |
د رڼا ځانګړتیاوې | میٹرکس | میٹرکس |
د LED د ورځې چلولو څراغونه | هو | هو |
اتومات سر څراغونه | هو | هو |
د سر څراغ لوړوالی د تنظیم وړ | هو | هو |
د سر څراغونه بندیږي | هو | هو |
شیشه / شاته لید عکس | ||
مخکینۍ بریښنا کړکۍ | هو | هو |
شاته د بریښنا کړکۍ | هو | هو |
د کړکۍ د یوې تڼۍ لفټ فعالیت | د موټر چلوونکي څوکۍ | د موټر چلوونکي څوکۍ |
د کړکۍ ضد فعالیت | هو | هو |
د پلټنې وروسته ځانګړتیا | د بریښنا سمون | ملټي میډیا سیسټم، نیویګیشن، تلیفون، هوایی کنډک |
د شاته لید عکس دننه فعالیت | دستګاه ضد | دستګاه ضد |
شاته د محرمیت شیشې | ~ | هو |
د داخلي باطل عکس | د موټر چلوونکي څوکۍ همکار پیلوټ | د موټر چلوونکي څوکۍ همکار پیلوټ |
شاته وائپر | هو | هو |
د سینسر وائپر فعالیت | د باران سینسر | د باران سینسر |
ایر کنډیشنر / یخچال | ||
د ایر کنډیشنر د حرارت درجه کنټرول طریقه | لاسي ایر کنډیشنر | لاسي ایر کنډیشنر |
په موټر کې د PM2.5 فلټر | هو | هو |
ځانګړی ترتیب | ||
د سمارټ الوتنې سکرین | هو | هو |