●Interaktywny wirtualny salon dealerski został uruchomiony w Ekwadorze i Chile, a za kilka tygodni będzie dostępny w całej Ameryce Łacińskiej – twierdzi firma
●Wraz z niedawno wprowadzonymi na rynek drogimi modelami, posunięcie to ma na celu pomóc firmie w przesunięciu się w górę łańcucha wartości w związku z zamiarem rozszerzenia sprzedaży międzynarodowej
BYD, największy na świecie producent pojazdów elektrycznych (EV), uruchomił wirtualne salony w dwóch krajach Ameryki Południowej, w związku z tym, że chińska firma wspierana przez Berkshire Hathaway Warrena Buffetta przyspiesza swój globalny rozwój.
Producent samochodów z Shenzhen podał w środę w oświadczeniu, że tak zwany BYD World – interaktywny wirtualny salon dealerski wykorzystujący technologię amerykańskiej firmy MeetKai – zadebiutował we wtorek w Ekwadorze, a następnego dnia w Chile.Dodała, że za kilka tygodni będzie dostępny na wszystkich rynkach Ameryki Łacińskiej.
„Zawsze szukamy unikalnych i innowacyjnych sposobów dotarcia do naszego konsumenta końcowego i wierzymy, że metaświat stanowi kolejną granicę w sprzedaży samochodów i nawiązywaniu kontaktu z konsumentem” – powiedziała Stella Li, wiceprezes wykonawczy BYD i dyrektor operacyjny ds. Ameryki.
Firma BYD, znana z tanich pojazdów elektrycznych, stara się awansować w łańcuchu wartości po tym, jak firma kontrolowana przez chińskiego miliardera Wang Chuanfu wprowadziła na rynek dwa drogie modele pod swoimi markami premium i luksusowymi, aby przyciągnąć klientów na całym świecie.
BYD World wystartowało w Ekwadorze i Chile, a za kilka tygodni rozszerzy swoją działalność na całą Amerykę Łacińską – twierdzi BYD.Zdjęcie: Ulotka
Li powiedział, że wirtualne salony w Ameryce Łacińskiej są najnowszym przykładem dążenia BYD do innowacji technologicznych.
Metaświat odnosi się do wciągającego cyfrowego świata, który ma znaleźć zastosowanie w pracy zdalnej, edukacji, rozrywce i handlu elektronicznym.
W oświadczeniu napisano, że BYD World zapewni klientom „przyszłościowe, wciągające doświadczenie podczas zakupu samochodu” podczas interakcji z marką BYD i jej produktami.
BYD, który sprzedaje większość swoich samochodów na kontynencie chińskim, nie uruchomił jeszcze podobnego wirtualnego salonu na swoim rodzimym rynku.
„Wydaje się, że firma bardzo agresywnie wykorzystuje rynki zagraniczne” – powiedział Chen Jinzhu, dyrektor naczelny firmy doradczej Shanghai Mingliang Auto Service.„Oczywiście doskonali swój wizerunek jako producenta pojazdów elektrycznych klasy premium na całym świecie”.
BYD pozostaje w tyle za Teslą i niektórymi chińskimi producentami inteligentnych pojazdów elektrycznych, takimi jak Nio i Xpeng, w opracowywaniu technologii jazdy autonomicznej i cyfrowych kokpitów.
Na początku tego miesiąca firma BYD wprowadziła na rynek średniej wielkości pojazd typu SUV pod swoją marką premium Denza, mający na celu konkurowanie z modelami produkowanymi przez takie marki jak BMW i Audi.
N7 wyposażony w system automatycznego parkowania i czujniki Lidar (wykrywanie światła i określanie odległości) może przejechać nawet 702 km na jednym ładowaniu.
Pod koniec czerwca BYD poinformowało, że we wrześniu rozpocznie dostawy luksusowego samochodu Yangwang U8 w cenie 1,1 miliona juanów (152 940 dolarów).Wygląd SUV-a nasuwa porównania do pojazdów Range Rovera.
W ramach strategii przemysłowej Made in China 2025 Pekin chce, aby do 2025 r. dwóch największych producentów pojazdów elektrycznych w kraju generowało 10% swojej sprzedaży na rynkach zagranicznych. Choć władze nie podały nazw obu firm, analitycy uważają, że BYD jest jedną z nich ze względu na jego duży wolumen produkcji i sprzedaży.
BYD eksportuje obecnie samochody wyprodukowane w Chinach do takich krajów jak Indie i Australia.
W zeszłym tygodniu ogłosiła plan inwestycji 620 mln dolarów w kompleks przemysłowy w północno-wschodnim brazylijskim stanie Bahia.
Buduje także fabrykę w Tajlandii, która po ukończeniu w przyszłym roku będzie mogła produkować 150 000 samochodów rocznie.
W maju BYD podpisało wstępną umowę z rządem Indonezji na produkcję samochodów elektrycznych w kraju.
Firma buduje także zakład montażowy w Uzbekistanie.
Czas publikacji: 18 lipca 2023 r
