• Miesięczne dostawy każdego z Li L7, Li L8 i Li L9 przekroczyły w sierpniu 10 000 sztuk, ponieważ Li Auto piąty miesiąc z rzędu ustanowiło miesięczny rekord sprzedaży
• BYD odnotowuje wzrost sprzedaży o 4,7% i czwarty miesiąc z rzędu pobija miesięczny rekord dostaw
Li Auto iBYD, dwie z największych chińskich marek pojazdów elektrycznych (EV), pobiły w sierpniu miesięczne rekordy sprzedaży, korzystając z uwolnienia stłumionego popytuna największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych.
Li Auto, producent pojazdów elektrycznych klasy premium z siedzibą w Pekinie, postrzegany jako najbliższy krajowy konkurent amerykańskiego producenta samochodów Tesli w Chinach, przekazał klientom w sierpniu 34 914 samochodów, pobijając poprzedni rekord wszechczasów wynoszący 34 134 dostaw pojazdów elektrycznych w lipcu.Piąty miesiąc z rzędu ustanowił miesięczny rekord sprzedaży.
„W sierpniu osiągnęliśmy dobre wyniki, a miesięczne dostawy każdego z modeli Li L7, Li L8 i Li L9 przekroczyły 10 000 pojazdów, ponieważ coraz większa liczba użytkowników rodzinnych rozpoznaje nasze produkty i ufa im” – Li Xiang, współzałożyciel i dyrektor generalny marki – napisano w piątkowym oświadczeniu.„Popularność tych trzech modeli Li „serii L” ugruntowała naszą pozycję lidera sprzedaży zarówno na chińskim rynku pojazdów zasilanych nowymi energią, jak i pojazdów klasy premium”.
BYD z siedzibą w Shenzhen, która nie konkuruje bezpośrednio z Teslą, ale w zeszłym roku ją zdetronizowała jako największego na świecie producenta pojazdów elektrycznych, sprzedała w zeszłym miesiącu 274 386 pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o 4,7% w porównaniu z 262 161 dostaw samochodów w lipcu.W piątek w raporcie giełdowym w Hongkongu producent samochodów poprawił swój miesięczny rekord dostaw czwarty miesiąc z rzędu.
Wojna cenowa zainicjowana przez Teslę pod koniec ubiegłego roku zakończyła się w maju, wyzwalając falę popytu ze strony klientów, którzy czekali na okazje w nadziei, że nadejdą większe obniżki, dzięki czemu czołowi producenci samochodów, tacy jak Li Auto i BYD, główni beneficjenci.
Li Auto, Nio z siedzibą w Szanghaju i Xpeng z siedzibą w Guangzhou są postrzegane jako najlepsza odpowiedź Chin na Teslę w segmencie premium.Zostały one w dużej mierze przyćmione przez amerykańskiego producenta samochodów od 2020 r., kiedy uruchomiono Gigafactory 3 Tesli w Szanghaju.Jednak w ciągu ostatnich dwóch lat chińscy producenci samochodów zbliżali się do giganta pojazdów elektrycznych Elona Muska.
„Przepaść między Teslą a jej chińskimi rywalami zmniejsza się, ponieważ nowe modele Nio, Xpeng i Li Auto odciągają część klientów od amerykańskiej firmy” – powiedział Tian Maowei, menedżer sprzedaży w Yiyou Auto Service w Szanghaju.„Chińskie marki pokazały swoje możliwości projektowe i mocne strony technologiczne, budując nową generację pojazdów elektrycznych, które są bardziej autonomiczne i mają lepsze funkcje rozrywkowe”.
Według najnowszych danych China Passenger Car Association, w lipcu gigantyczna fabryka w Szanghaju dostarczyła chińskim klientom 31 423 pojazdów elektrycznych, co oznacza spadek o 58% w porównaniu z 74 212 samochodami dostarczonymi miesiąc wcześniej.Eksport pojazdów elektrycznych Tesli Model 3 i Model Y wzrósł jednak o 69 procent miesiąc do miesiąca, do 32 862 sztuk w lipcu.
W piątek Tesliwypuścił ulepszony Model 3, który będzie miał większy zasięg i będzie o 12 proc. droższy.
Tymczasem wolumen sprzedaży Nio spadł o 5,5 procent w sierpniu do 19 329 pojazdów elektrycznych, ale nadal był to drugi najwyższy wynik miesięcznej sprzedaży producenta samochodów od jego założenia w 2014 roku.
W zeszłym miesiącu Xpeng sprzedało 13 690 pojazdów, co oznacza wzrost o 24,4 procent w porównaniu z miesiącem wcześniej.Był to najwyższy miesięczny wynik sprzedaży firmy od czerwca 2022 roku.
Xpeng G6wprowadzony na rynek w czerwcu pojazd typu SUV ma ograniczone możliwości jazdy autonomicznej i może poruszać się po ulicach wiodących chińskich miast, takich jak Pekin i Szanghaj, przy użyciu pilotażowego oprogramowania Xpeng z nawigacją X, które jest podobne do w pełni autonomicznego pojazdu Tesli (FSD). system.FSD nie zostało zatwierdzone przez władze chińskie.
Czas publikacji: 05 września 2023 r
