Według wiadomości CCTV, 18 sierpnia odbyło się posiedzenie wykonawcze Rady Państwa, na którym zadecydowano, że nowe pojazdy energetyczne, polityka zwolnień z podatku od zakupu samochodów, zostaną przedłużone do końca przyszłego roku, w dalszym ciągu będą zwolnione z podatku od pojazdów i statków i podatek konsumpcyjny, pierwszeństwo przejazdu, tablica rejestracyjna i inne wsparcie.Ustanowimy mechanizm koordynacji rozwoju nowego przemysłu samochodowego wykorzystującego energię oraz będziemy promować przetrwanie najlepiej przystosowanych i rozwój branż wspierających metodami rynkowymi.Będziemy energicznie budować słupy ładujące, wspierane przez instrumenty finansowe na rzecz rozwoju oparte na polityce.
Aktualną polityką jest Komunikat w sprawie odpowiednich zasad zwolnień z podatku od zakupu pojazdów w przypadku nowych pojazdów energetycznych wydany w kwietniu 2020 r. Od 1 stycznia 2021 r. do 31 grudnia 2022 r. zakupione nowe pojazdy energetyczne będą zwolnione z podatku od zakupu pojazdów.Nowe pojazdy energetyczne zwolnione z podatku od zakupu pojazdów obejmują pojazdy wyłącznie elektryczne, pojazdy hybrydowe typu plug-in (w tym pojazdy o zwiększonym zasięgu) i pojazdy zasilane ogniwami paliwowymi.Obecne zwolnienie z podatku od zakupu nowych pojazdów energetycznych, które pierwotnie miało zakończyć się z końcem tego roku, zostanie przedłużone o rok.Wsparcie polityczne ożywi nowy rynek energii.
Obecnie stawka podatku od zakupu pojazdów w naszym kraju wynosi 10%, a wzór na obliczenie stawki podatku to cena fakturowa zakupu samochodu/(1+ stawka podatku VAT 13%) *10%.Biorąc za przykład wyczynową wersję BYD Seal z napędem na cztery koła, która niedawno została sprzedana za 286 800 juanów, w ramach tej polityki podatek od zakupu pojazdu można obniżyć lub zwolnić do około 25 300 juanów.
Wyczynowa wersja BYD SEAL z napędem na wszystkie koła, wyceniona na 286 800 juanów, może zostać zwolniona z podatku od zakupu pojazdów o około 25 300 juanów w ramach tej polisy.
Ponadto na konferencji wspomniano także o budowie pali załadowczych.Stos ładujący stanowi ważną infrastrukturę wspierającą pojazdy nowych źródeł energii.Wraz ze znacznym wzrostem penetracji nowych pojazdów energetycznych problem niewystarczającej infrastruktury pomocniczej staje się coraz bardziej widoczny.Dane pokazują, że na koniec marca 2022 r. skumulowana liczba infrastruktury ładowania w Chinach wyniesie 3 109 tys. jednostek, co oznacza wzrost o 73,9% rok do roku, a stosunek stosów pojazdów wynosi około 3,3:1.Różnica jest nadal duża.Należy przyspieszyć budowę pali ładujących, aby rozwiązać problem codziennej wymiany energii dla nowych odbiorców energii, co spowoduje dalszy wzrost zużycia i rozwój rynku nowych pojazdów energetycznych
Czas publikacji: 25 sierpnia 2022 r
