Jac iEV7L to bezpieczny i gwarantowany pojazd w pełni elektryczny

Jac iEV7L to całkowicie elektryczny samochód klasy A0 opracowany w oparciu o nową architekturę platformy JIANGhuai iEV, o kompleksowym zasięgu operacyjnym wynoszącym 302 km i żywotności 600 000 km.Jianghuai iEV7L wyposażony w akumulator najnowszej generacji chłodzi technologię stałej temperatury i nową energię Jianghuai, oryginalne pięć poziomów technologii bezpieczeństwa, ekologiczną ochronę środowiska, niezawodność, trwałość, zwracanie uwagi na dwie lub więcej rzeczy i koszt użytkowania tylko 8 centów za kilometr przy niskich kosztach użytkowania w pełni wykazując zaletę produktu „bardziej ekologiczną, bezpieczniejszą i bardziej zmartwioną”, samochód zapewnia konsumentom nowe doświadczenia.

Jianghuai iEV7L jest wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o gęstości energetycznej 140,24 Wh/kg i mocy 35,2 kWh.Nowy samochód jest wyposażony w silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o maksymalnej mocy 50 kW, maksymalnym momencie obrotowym 215 N·m, kompleksowym przebiegu NEDC wynoszącym 302 km i maksymalnej prędkości 120 km/h.Co zaskakujące, ogniwo akumulatorowe iEV7L wykorzystuje pierwszy przełom w masowej produkcji ogniwa z fosforanem litu i żelaza o wydajności 190 WH / kg w Chinach, a jego żywotność przekracza 600 000 kilometrów.
Jeśli chodzi o wielkość nadwozia, długość, szerokość i wysokość nowego samochodu wynoszą 4320/1710 m/1515 mm, a rozstaw osi wynosi 2500 mm.Bok ciała wydłużony poprzez konstrukcję podwójnej linii talii.
Ponadto, oprócz radaru cofania i obrazu cofania, iEV7L jest również wyposażony w system ostrzegania pieszych VSP, automatyczną ochronę przed awarią zasilania przed kolizją i inną intymną konfigurację w połączeniu z ABS + EBD, priorytetem hamowania, hamowaniem redundancyjnym silnikiem i innym potrójnym systemem zabezpieczającym podczas hamowania , inteligentny system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS i inna konfiguracja bezpieczeństwa.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, iEV7L jest wyposażony w najnowszą generację technologii chłodzenia cieczą o stałej temperaturze, opracowanej niezależnie przez Jianghuai New Energy, która umożliwia szybkie nagrzewanie i chłodzenie zestawu akumulatorów.Technologia ta może kontrolować temperaturę akumulatora w zakresie 10–35 ℃, zapewniać temperaturę roboczą akumulatora i znacznie poprawiać jego żywotność.Nawet w bardzo niskiej temperaturze minus 30 ℃ iEV7L może również ładować i normalnie jeździć.
Przepustnica może być, aby uniknąć wrażenia przyspieszenia, regulacja pedału przyspieszenia iEV7L nie jest zbyt czuła.Na wczesnym etapie istnieje niewielka pozycja wirtualna.Po dalszym wejściu na głębokość pojazd powoli rusza.Jednakże podczas jazdy z dużą prędkością od wybiegu do przyspieszania, pojazd będzie odczuwał lekkie przyspieszenie.
Podwozie i układ zawieszenia iEV7L zapewniają dobre ogólne wsparcie, a część podwozia jest nadal bardzo solidna podczas normalnej jazdy.Efekt filtrowania wibracji zawieszenia jest również dobry, małe dziury można dobrze odfiltrować, co zapewnia ogólną regulację komfortu.